摘要：道路桥梁建设是当前城市发展中非常重要的基础设施工程，随着社会经济的不断发展，对于道路交通系统的要求越来越高，道路桥梁建设逐渐增多，为人们带来更方便的出行条件。当前道路桥梁建设多采取现浇混凝土的形式，混凝土质量对道路桥梁的整体质量具有直接影响，为了确保道路桥梁的顺利发展，加强对现浇混凝土质量通病的处理时非常重要的。本文主要针对道路桥梁现浇混凝土质量通病进行探讨，并提出相应的处理措施，希望能够对相关人士给予帮助。
关键词：道路桥梁；现浇混凝土；质量通病；处理
1道路桥梁建设中混凝土质量通病
一般来说，混凝土在对道路桥梁进行浇筑建设中，会因为种种原因或多或少的会存在一些质量问题，下面列举几项常见问题与形成问题的原因。
1.1 混凝土棱角损坏
建设过程中，应用混凝土进行浇筑时，待混凝土凝固干结，可能会出现棱角有所损坏的情况。不仅影响美观，如果损坏过大还可能导致整个工程出现质量问题，浪费人力、财力。如果面对问题没有及时发现和修复甚至可能导致道路裂纹，桥梁崩塌等严重后果。导致棱角损坏的原因可能是由于施工前期对水分的把控不足或没有进行洒水养护，混凝土在凝结过程中发生脱水现象，从而导致凝结失水，影响棱角凝结。而在后期的养护工作也同样重要，如果过早的拆除保护模板，导致混凝土不能很好的进行形态凝结，导致棱角的损坏。在道路桥梁建设施工中，难免会使用到大功率冲击机械，在使用此类机械时，如果施工人员不能很好的把控冲击的力度和区域，就很有可能导致施工中混凝土棱角受到损坏。
1.2混凝土硬度不足
在道路桥梁建设中，为了承载足够的压力，对混凝土承载强度是巨大的考验。若混凝土质量不好，承载强度较差，便不能达到道路桥梁设计中所预期的质量标准，造成道路桥梁使用寿命减少，损坏频发等质量问题。一方面，混凝土拌制过程中原材料若存在质量问题，便会导致成品水泥强度受到影响，从而影响混凝土质量硬度。另一方面，混凝土的拌制工艺也影响着混凝土的硬度强度，水灰调制比例不平衡、加料的顺序颠倒、配料添加过多或过少、水灰混合搅拌时间，都会影响拌制混凝土的质量，如果其中某一环节出现问题或细节把控不完善，便不能使混凝土发挥出其应有的质量强度，影响道路桥梁的建设与设计。
1.3 混凝土出现裂缝
在现代道路桥梁建设中，裂缝是最常见也是最有可能发生的问题，在现代混凝土制作工艺中，很多步骤发生失误都会导致混凝土裂缝。例如，混凝土在浇筑时气候多变，冷热温差大，雨水过多或过少，温度和湿度得不到良好的控制也可能导致混凝土浇筑过程中出现裂纹。同时，道路桥梁建设的地理环境也会导致混凝土的正常使用，地基沉降是此类问题中最常见、破坏力最大的问题。同时，在混凝土制作工艺中，制作初期需要对混凝土进行降温，但由于混凝土的形态结构，降温不得不从表面开始进行，这就容易出现混凝土内外温差巨大的情况，导致混凝土出现裂缝。
1.4混凝土表面不平
混凝土表面不平整是混凝土表面问题的概述，通过混凝土不平问题的形态划分可以分为：蜂窝问题、空洞问题、不平整问题等多种损伤问题。导致此类损伤的原因很多，总结来说，多数是由于浇筑过程中使用的模板存在质量问题或是模板使用方式不合理，模板中缝隙过大，混凝土浆会从缝隙中流出，在模板间隙中凝结，导致蜂窝现象的发生。同时在混凝土拌制过程中，配比出现问题。配比材料比例失调或者搅拌时间过短，使混凝土在成型过程中不能很好的粘合和凝结，导致混凝土出现离析裂痕。从而影响道路桥梁的美观，甚至不能保证建成后正常投入使用，对人力、财力都是极大的浪费。
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2道路桥梁中现浇混凝土的质量通病的施工处理措施
2.1棱角损坏的施工处理措施
假使道路桥梁棱角一旦出现任何的问题，其不仅仅会影响到桥梁的整体美观度，还会埋下安全隐患，因此就得要运用实际可行的措施来进行处理，可以通过以下的途径来实现：第一，在正式施工之前，要将从事该项工作的人员来实施系统化的培训，确保其在较短的时间之内来加大工作人员自身的专业理论知识与水平，相应的工作人员要积极的摆正自身的工作态度，尤其是针对细节问题的处理之上，像是拆除模板的过程之中，要注重混凝土棱角的防护工作；第二，在准备环节，要确保模板湿润度；除此之外，对于一部分混凝土构件，在具体运输过程之中要运用草袋来运输，从根本之上来确保混凝土成品外观的完整性；第三，针对棱角损坏方面的问题，要迅速的在支撑模板之上来浇筑混凝土，针对部分情况不严重的，首先需要清理表面，利用水泥砂浆来进行修补。
2.2表面蜂窝的防治
首先，全方位的分析工程项目的实际情况，依据相应的标准来科学、合理化的配置混凝土的比例。严格控制砂砾、水泥、水量，精准的掌控好搅拌的时间与力度，确保搅拌的均匀性。其次，依据相应的施工规范来控制每一层混凝土的厚度，确保混凝土现浇流程可以和相应的标准基本保持一致。在诸大部分道路桥梁施工的过程之中，一般都会将厚度控制在20cm。在混凝土搅拌完成之后，可以立即的实施相应的浇筑工作，另外浇筑倾落要合理的控制在2m。混凝土浇筑倾落高度太大，就会导致其发生离析的现象。再者，针对混凝土浇筑过程之中振捣的具体时间要严格的控制好，要确保其可以相应的标准基本保持一致，进而可以更好的保障其均匀充分的振捣，每一个振捣点控制在要比15s多。另外，针对现浇混凝土施工的各个环节来实施必要的检查工作，关注模板支撑以及密实度来进行检查。假使出现任何的问题，都得要及时的处理，确保现浇混凝土的品质，从根本之上来加大道路桥梁自身结构的安全稳稳定性。最后，针对麻面病害务必要确保模板表面的干净，浇水量要充分。
2.3强度不够的施工处理措施
第一，严格依照相关的标准来控制水泥的材料，在正式施工之前，要全方位的检查水泥材料，确保其自身的质量可以和相应的标准基本一致。第二，严格控制混凝土材料的比例，依照工程和相关建筑标准规定来确定出来混凝土配置的比例，保障各个材料之间计量的精准性，时刻关注外界低温对于混凝土质量的影响度，并及时的将防冻措施做好，尤其是针对施工现场周边的环境来选择适宜的水泥，值得注意的就是每立方米的水泥用量通常大于 200kg，相应的还得要添加适量的辅助剂，在最大限度之上来确保混凝土自身的品质。
2.4缝隙夹层问题的防治
在完成混凝土浇筑工序之后，相应的施工人员要及时的运用覆盖或是浇水的途径来实施必要的养护。假使道路桥梁要针对大规模混凝土进行灌注的情况，就可以选用水化热程度较低的水泥，在具体浇筑的过程之中，要实时掌握混凝土入仓温度与水的温度。另外，假使支撑构件质量过大，那么施工人员就可以在构件的下部来进行跳板的敷设，这样一来就可以充分的保证地基在模板支撑之下坚实性。在进行模板拆除的时候，要借助相同条件之下其他工程项目拆除的具体时间，预防发生过早拆除模板的现象。针对施工缝，施工人员要预先的实施凿毛处理工作，运用压力水冲洗缝隙之中的各类杂物；或是利用在其柱根部位来设置相应的杂物清除口的方式来实现。
3结束语
综上所述，由于现浇混凝土的通病影响到道路桥梁的施工质量，所以，如果想要提高道路桥梁的施工质量，并且确保道路桥梁的安全系数，施工人员就必须使用优质合格的原材料，采用合理科学的施工方法，才能把施工质量上的缺陷降到最低，进一步确保提高道路桥梁混凝土的施工质量。
参考文献：
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[2]康智鹏.道路桥梁中现浇混凝土的质量通病与施工处理[J].交通世界，2016（Z1）：136-137.
[3]李阳坡.道路桥梁中现浇混凝土的质量通病及处理分析[J].城市建设理论研究（电子版），2017.33.144.
论文作者:冯道尧
论文发表刊物:《基层建设》2018年第28期
论文发表时间:2018/11/15
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