摘要：软土地基因其性质的特殊性，且较为常见，严重影响着我国道路施工的发展。不同的地区软土地基的性质差异较大；不同层次，软土地基的性质也不尽相同。软土地基的不可预见性极大，在施工前如果勘察不够严谨，极难发现。一旦未进行提前处理就开始施工，将严重影响施工质量，造成不可挽回的损失。
关键词：软土地基；病害分析；加固技术
1 道路软基施工特点
1.1 低抗剪强度，高压缩系数
对于道路软土层施工，它存在很大的孔隙，让道路地基的外承受力会随之减弱，若不能及时改变软土地基外部承受力强度，很可能带来道路塌陷等一系列安全问题，甚至影响道路工程使用时间与工程质量，为后续养护增加难度。
1.2 流变性与触变性高
在持续外力与重力影响下，软土地基很容易变形，在施工期间，若没有整合道路实情选用软基加固形式，在软土流动中很可能出现坍塌，最终影响道路路基安全与稳定性，为整个工程埋下隐患。
1.3 含水量高
和正常土质相比：软土有更多水分，从而增加软土孔隙。软土地基中的土质包含粉土、黏土，通常这类土粒有着很多负电荷，水蒸气被负电荷吸收后，停留在土粒表层，不仅增加了软土地基含水量，同时还会增加软土地基孔隙。我国土地辽阔，地区不同土质不同，特别是南方多雨，空气中水蒸气含量多，软土地基稳定性更差，这对道路施工带来了很大难度。
2 软土地基对道路施工的影响
2.1 路基沉降
软土地基的孔隙较大，压缩性极高，若道路施工前未进行适当处理就开始施工，道路在使用的过程中，因汽车长期碾压极易出现路基沉降，进而产生路面裂缝等病害。这不仅给工程带来了不可逆转的损失，也可能危害往来车辆的安全。
2.2 边坡坍塌
软土层的主要构成物为黏土、淤泥等，在未受到扰动时，尚存在一定的稳定性，能使表层保持稳固的状态。可是一旦受到扰动，土层结构迅速破坏，土层的稳定性将直线下降，进而出现侧向滑动等情况。所以，在此类软土地基上的道路也极易发生边坡坍塌现象，严重危害往来车辆的安全。
2.3 路面破损
对于在软土路基上修筑的水泥混凝土刚性路面，或者具有刚性基层的沥青混凝土路面，在道路施工中如未及时对软基进行处理就开始施工作业，由于软土地基中黏土、淤泥较多，经过一段时间的地表水和地下水的侵蚀，路基中包含的软土将严重流失，将导致路基强度的严重下降。经过长期的车辆碾压后，必然会发生路面破损的现象。破损的路面不仅维护困难，还会给往来车辆带来巨大的安全隐患。
3 软基加固技术在道路施工中的使用
3.1 应用强夯施工方法
①强夯法的加固效果优为其它的施工技术。②这种方法应用的范围非常广泛。③应用强夯法可以缩短施工的时间，操作较便利，并且也可以减少成本。进行强夯法施工时主要是利用机械设备对软土做碾压处理，从而逐渐的提高软土的强度，达到软基施工的目的。在一般情况下，强夯施工技术更适用于面积较大的道路施工当中，并且工期较短的工程。
3.2 袋装砂井
袋装砂井就是借助排水固结的方法，在原地基的基础上挖一条竖向的排水通道，然后再结合实情加入材料，以不断增强软土地基荷载，这样就能挤压出软土中的水，从预先设置的排水通道流出。当水分排出后，软土孔隙就会减小，以达到固结软土的目的。除此之外，沙袋也有固结功能，通过超静压水减小软土孔隙，提高土层有效应力，增强地基。从当前道路施工反馈的信息来看：软土地基是最成熟的技术，它综合使用了纵向排水系统，借助超载预压，优化道路设计。
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3.3 应用粉煤灰碎石桩施工方法
现阶段，加固软土地基施工时应用这种技术是极为广泛的，也是最成熟的一种施工技术。这种粉煤灰矿石的施工方法具体应用就是把碎石、水泥、石屑以及粉煤灰等材料相均匀混合，注水搅拌，在以上程序完成后再进行处理。再把软土地基进行掺混，形成复合垫层。这种施工技术最大的优点就是加固效果比较好，并且稳定性也较为良好。这种施工技术不仅可以确保经济效益，同时也可以节约成本，不会对环境造成太大的污染。
3.4 砂垫层
砂垫和袋装砂的工作原理基本相似，都是借助外力排出软土水分，减小软土孔隙，以达到软土加固的目的。它们的区别在于：砂垫层会在土层横向区域设计隔水层，通过这种方式不仅能固定基层，还能避免土层由于排水过多进入路基，让路基遭到浸泡与损坏。砂垫层通常会将粗砂石视为垫基材料，而垫层高度一般控制于 0.5 －0.9m 间，宽度大于路面宽度。因为砂垫层所用的材料为粗砂石，所以不可避免会存在细粒，为避免垫层中太多细粒进入排水孔隙，在道路设计中可以将反滤层放到垫层中间。事实上，砂垫层适合道路施工与路堤施工，若是路堤施工，垫层高度高出路堤 2 倍。有余该方法对材料有很高要求，砂石材料相对较多，所以软基表层不存在隔水层时可以考虑使用砂垫层。
3.5 土木合成材料
在一定范围，会将道路施工的软基加固看成深层软基加固与处理，所以必须结合土质、地基，科学选用土木合成材料，这样才能达到深层加固与处理要求。土木合成材料加固是在软土地基加固中，在已经加固的桩顶上增设垫层，让填土荷载均匀的作用于桩间。加筋垫层是在砂石基底垫层中，增加一层或者多层土木合成材料，具体如：土工布、土工织物等，这样才能避免路基不均匀沉降，提高路基稳定性。软基加固前，建设人员需要结合土质、地基情况，选用恰当的振动方式与方法，然后再投入到振动路段，确保材料稳定，以不断提高地基密实程度。
3.6 地基换填法
地基换填法的工程量较大，故一般运用于小范围的软土地基施工中。软土层厚度较浅时，可以采用人工挖掘法将施工范围内的软土层悉数挖除，并换填上稳定性高、强度较大的材料。软土层厚度较深时，则考虑采用机器挖掘法或是爆破清除法进行挖除处理，并换填上稳定性高、强度大的材料。地基换填法因工程量、成本等因素，受限制较多。换填的材料应当确保无毒、无害、无腐蚀性，保证周边行人及居民的生命健康。对软土层进行挖除后需及时对废料进行处理，防止其因堆积从而堵塞下水道，污染地下水的情况。
3.7 现浇混凝土管桩施工方法
现浇混凝土是较新的一种回固技术，它的发展也是随着时代发展的要求可产生的，这种施工技术具有一定的优势，具有振动沉膜壁防渗墙的特点。此外，现浇混凝土管桩技术也更加方便和快捷，不仅能够缩短工期，而且也可以提高经济效益，降低成本，在加固施工时也更容易控制质量，对此，该技术在当前已经得到了普遍的应用。
3.8 预压法施工方法
预压法更适用于公路建设，由于公路的地基一般都是粘土，所以应用预压法取得的效果更为理想，同时也可以节约成本。预压法主要是利用了软土地基的透水性，再通过地表的加载排出地基中多余的水分，从而来提高土质的密度，增强地基的强度。但是我们要注意的是，预压法也存在不足，由于这种施工技术的工期长，所以必须要认真的计算出填土的准确用量和速度，同时也要考虑到地面发生沉降等问题。最重要的一点是，在应用预压法时，由于排水管道的深度会有一些不足，甚至有堵塞的问题，这就会导致地基发生沉降，道路不能正常使用，在处理方法上要特别注意。
4 结语
进行道路施工时，会涉及到很多方面的专业，所涉及的领域也是比较宽广的。会根据现场的天气、地质、环境以及地理位置等方面的影响，所以进行施工时必须要应用合理的施工技术，确保工程顺利完成。在处理软土地基时，应了解软土的主要特点，环境以及性质等因素，选用最合适的软基处理技术，从而确保工程顺利进行，同时也要确保施工质量。
参考文献：
［1］郜晋生.软基加固施工技术在道路施工中的实践与探索［J］.山西建筑，2015（12）.
［2］赵洪茂.道路施工中的软基加固施工技术探析［J］.江苏科技信息，2016（06）.
论文作者:陈浩锋
论文发表刊物:《基层建设》2018年第28期
论文发表时间:2018/11/15
标签：道路论文; 土地论文; 土层论文; 地基论文; 孔隙论文; 预压论文; 路基论文; 《基层建设》2018年第28期论文;