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摘要：现阶段国内经济不断发展，交通体系得到现代化调整和完善。在整体交通网络中隧道的价值和重要作用越发明显，使得隧道施工项目日益增加。但是，由于在实际隧道施工过程中存在着诸多安全风险，严重影响了隧道施工顺利开展和进行。本文结合隧道施工中主要安全风险展开分析，进一步提出隧道施工安全管理措施，以供参考。
关键词：隧道施工；安全风险；管理分析
1.隧道施工主要安全风险及相关措施
1.1隧道坍塌
在进行隧道开挖环节受到诸多因素影响下发生坍塌问题。结合实际隧道施工数据展开分析，坍塌问题主要受到以下因素干扰：第一，外界环境因素。例如隧道施工区域地质结构、受力情况以及地下水情况。第二，人为因素。例如施工方案不合理、施工技术交底没有针对性等。按照隧道施工中坍塌问题进行技术调整。首先，运用围岩预加固施工技术，全面提高围岩的功能指标。也可以运用旋喷拱技术或预切槽技术，主要针对围岩在施工环节中出现变形的现象。其次，实际施工过程中制定相关防水的措施，将水渗透隧道问题降到最低。结合隧道施工区域情况选择最佳开挖方案，并在隧道开挖环节积极引用多台阶法、中隔壁法以及单双侧壁导坑法等技术。通过设置钢拱架配合钢筋网片、加密径向锚杆以及喷射钢纤维混凝土材料作为初期施工支撑措施。最后，提高围岩量测及超前地质预报工作的准确性，一旦发现特殊情况及时采用复合式衬砌形式或者增加衬砌混凝土厚度和强度等措施。
1.2隧道岩溶
如果隧道穿越的岩层结构具有可溶性，就会引发岩溶问题。通常情况下岩溶处理对策包括：第一，针对小中型溶洞进行回填堵塞操作，利用换填、干砌以及浆砌片石进行隧道底部溶洞的夯实。如果隧道边墙部分有溶洞，需要采用浆砌块石将溶洞进行填充，重点管理混凝土衬砌封闭等工作。第二，针对大型溶洞填充处理，需要运用跨越技术，例如简支梁或者拱桥跨越技术、边墙和栈桥的跨越技术。此外，还可以运用加固支撑技术，例如拱桥支顶加固技术、支柱加固技术以及孔桩支顶技术等。第三，岩溶型隧道施工过程中，主要通过综合性预加固管棚注浆技术、爆破振动等，需要完善前期的防护工作。
1.3隧道岩爆
进行地下隧道施工开挖环节，由于存在着开挖卸荷问题，使得洞壁应力出现再次分布状况，储存于岩体内部的应变弹性随着释放，导致弹射、爆裂以及松脱现象发生，也称为岩爆现象。针对此类岩爆问题，需要结合以下措施：隧道施工方案设计中如果存在埋地较深、地质情况相对坚硬的岩层地质，需要提前制定针对性防护计划和应急措施，岩爆现象主要发生在刚开挖的工作面部分或者相近位置，主要集中在顶部和拱腰部分。所以，施工管理人员要重点监督上述部位的防护工作。
1.4瓦斯
现阶段隧道施工中瓦斯检测主要采用人工监测和系统自动化监测相结合手段，概况来讲就是采用自动化监测模式。首先，监测系统需要覆盖隧道施工重点位置和易发生瓦斯集聚部分，进行实时监督和预警。辅以人工检测实现对隧道全范围内可能遗漏的瓦斯参数进行补充采集。进而形成人工检测和系统自动化检测形成检测合力，进一步构建全隧道范围内的实时瓦斯监测。通过高效全面的监测网格，进行瓦斯漏检预测，实现对隧道内各位置的瓦斯信息进行把握和控制。
1.5隧道暗河
因为地下河贯穿渗透隧道的横截面，针对隧道内暗河问题，需要采用将地下水引出隧道外的方法，防止隧道施工过程中涌水，进而影响正常施工进度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆结合隧道暗河流向信息，将隧道岩层溶洞裂缝与河流相融合，按照隧道施工具体情况与暗河信息，在施工隧道路面以下增设盖板。因为地下室横穿溶洞，并且形态较为多变，长期流动积累了大量砂石，甚至局部路段、河床存在洪水堆积物质。针对上述问题采用的方法有：开挖隧道施工设计中暗河影响地段，清除顶上的堆积物质，然后增设钢架网、小导管进行支撑和防护。最后进行防水型钢筋混凝土衬砌施工。隧道暗河前期处理需要按照施工设计方案中此段暗河分布情况，浇筑防水型钢筋混凝土材料后以注浆节流方法处理岩洞深孔。此外，在底板位置加设临时用的钢筋混凝土排水水渠。
1.6施工用电
隧道施工现场中电焊、电工属于特殊作业范畴，需要经过相关作业的安全培训并且获得操作资格证，才可以上岗工作。施工现场其他作业人员不能够参与电气线路、设备的安装、检修以及拆除工作。施工现场用电必须为接地保护系统，具有专用的保护零线和电源中性点接地的三相五线系统。此外，隧道施工现场用电严格落实三级配电和二级保护标准，施工用电设备必须拥有专用开关阀门，并且设定独立漏电保护措施和隔离器。
1.7使用炸药
严格检查爆破工作人员安全操作流程和责任岗位制度执行的情况，一旦发现问题立即进行处理。审查施工现场工人的工作证明，并对新工人进行安全施工与个人防护等方面知识的培训。按照爆破方案进行安全检查，疏离区域内人员、布置警戒线、警示牌、连接信号等操作。对隧道施工区域内使用的火工品进行安全检查，一旦发现不安全问题及时处理和解决。深入到施工现场，对爆破工作中炮眼定位装药、制造爆炸包、隧道爆破后处理盲炮和残药等工作进行监督和检查。
2.隧道施工安全管理措施
2.1组织应急部门
隧道施工现场需要组织应急领导部门，主要负责隧道整体施工安全风险的预防和紧急事项的处理。结合实际施工现场进度和信息，将安全风险预防和规范内容落实到个人。通常情况下，施工项目经理为应急部门组长，各部门的管理人员为应急部门的成员，进而完成现场施工安全指挥整体结构。
2.2施工信息管理
由于隧道施工涉及的技术工种、组织部门相对较多，使得隧道施工现场人员管理难度加大，例如施工监督人员、隧道检测人员等。这显示了实际施工过程中稍不留意就会发生安全事故，其中由于施工信息不一致而造成的安全施工更是数不胜数，例如在隧道爆破环节，如果技术检测人员或地质勘查人员没有了解具体施工进度进入隧道施工地点，就会出现安全事故。因此，针对各类安全风险制定相关防范措施具有重要意义。具体内容包括：在隧道施工过程中详细标注施工工序的警示牌，确保施工现场全部人员都能知道在什么时候进入隧道最安全，进而降低由于施工信息不一致而造成的安全风险。隧道进口处树立工序衔接警示牌，警示牌位置处于下一工序之前，则证明隧道内部正在进行该项施工。如果警示牌为红色，则表示所有非施工人员禁止入场。警示牌撤下，则表明各工种人员可以安全进入。为了实现全面及时的掌握隧道内施工信息，可以在隧道施工人员身上悬挂工作证，进而对隧道内部工作人员数量和出入施工现场情况进行计算。
2.3风险控制
隧道施工现场人员要按照安全风险因素对所有潜在危险源进行排查，定期开展相关施工工种的安全培训，确保施工人员能够了解安全施工和个人防护重要作用。隧道施工过程中确保现场人员都能严格落实相关操作规范，杜绝违法、违章操作。针对已经辨识的危险因素，制定针对性管理方案，实施相应管理流程。
结束语：
总而言之，随着国民经济不断发展，交通体系日益完善，在未来隧道施工项目还会增多。这要求在进行隧道施工与建设过程中一定要严格制定相关法律制度、操作规定以及技术要求。不断学习和总结各种现代化施工安全管理理念和模式，引导施工人员树立安全施工的责任意识，从而实现对安全施工发生机率的降低，确保隧道施工能够平稳有序进行。
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论文作者:曹庭江
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/11
标签：隧道论文; 施工现场论文; 技术论文; 风险论文; 溶洞论文; 警示牌论文; 人员论文; 《建筑学研究前沿》2017年第23期论文;