山西省太原南郊公路管理段 山西太原 030032
摘要：分析了公路沥青路面的常见病害，包含推移、坑槽、车辙、泛油以及开裂等，针对上述病害探讨了具体的治理措施，希望通 过研究不断提高国内的公路养护水平，并通过预防性养护措施将病害控制在源头。
关键词：公路；沥青路面；常见病害；治理措施
引言
沥青路面由于其力学强度好、行车平稳、无震动、低噪声及易于机械化施工等优点，成为我国高等级路面的主要形式。目前，我国在建设高等级路面的同时，亦注重路面的养护，沥青路面预防性养护开展的原则是确保公路沥青路面结构性能良好进行路面预防性养护的前提，所采用的公路沥青路面预防性养护措施 能产生较好的经济效益。
1公路沥青路面常见病害
1.1坑槽病害
在沥青路面施工过程中如果碎石基层发生离析则会进一步促使部分的粗骨料相互聚集，从而致使沥青的密水性能降低。而在路面使用过程中，当沥青路面多次遇雨之后，则会致使矿料从路面表层剥离，进一步引发沥青路面的松散，并逐渐发展为坑槽。与此同时，在沥青面层施工过程中，如果沥青面层施工质量差致使密水性能不好，雨水下渗至基层，在车辆荷载的反复作用下，路面出现龟网裂集料剥落现象，进一步引发坑槽病害。
1.2裂缝病害
一般来说可以将公路路面开裂的成因归结为三类，具体为由受力导致的开裂以及非受力原因导致的开裂。其中由受力导致的开裂即为路面下部的半刚性基层在交通荷载的作用下引发拉应力。而当拉应力过大且超过半刚性基层受力极限时则会导致基层发生开裂，在交通荷载继续作用的情况下，基层发生的开裂则会进一步向上延续，反射至路面，引发路面的开裂，严重危害公路的使用性能。与此同时，由于施工不当也会导致路面开裂，尤其是路面较宽的公路，当施工时未能妥善处理纵、横向施工缝时，极易在后期的使用中发生开裂，这种情况在交通量密集的公路路段会尤其明显。另外基层混合料配合比不当或水泥剂量过大，也会产生材料膨胀裂缝，导致基层发生开裂，进一步反射至路面上，使沥青路面开裂。
1.3沥青路面车辙病害
沥青路面车辙病害问题的出现，首要表现为流动型车辙，其主要就是因为沥青材料自身的特性，在高温环境下受到车辆行驶荷载的碾压，沥青路面容易出现明显的变形问题，最终形成车辙病害。沥青路面车辙病害问题还表现为结构型车辙在非高温环境下，车辆行驶带来的荷载明显超过沥青路面相应结构的抗剪强度，如此很容易导致沥青路面的完整性受损，容易出现剪切变形问题，但是在凹陷区域的周围不存在明显的隆起问题，仅仅表现为相应区域的下沉。这种结构型车辙同样也是永久性变形，对沥青路面的威胁比较大。
2公路沥青路面病害的治理措施
2.1裂缝处理
对于沥青路面这种半刚性路面，一旦出现裂缝，必须采取灌缝措施予以处理，避免路面上的积水从裂缝不断下渗。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆传统做法为向裂缝中灌注石油沥青，该方法尽管能起到防止积水进入的作用，但因灌缝材料进入的深度不足，而且沥青和混合料之间的粘结较差，受高温影响后，会产生软化，在车轮作用下会被带走，难以达到最佳的处理效果。经研究发现，通过对开采压力灌缝措施的应用，能将密封材料灌注至裂缝深层，具有良好的处理效果，可以延长路面寿命。按灌缝时所使用材料的不同，可将该方法分成热补与冷补。强化剂涂覆，针对路面局部产生的病害，建议采用强化剂处理。强化剂在涂抹后，可渗透至路面当中，对表面起到良好保护及密封作用，避免水分进入结构中，影响集料与沥青之间的粘结力。不仅能用在防渗处理过程中，而且还能在修补作业中作为一种粘层油还可以对水进行隔离，还能隔离柴油和汽油，起到保护路面的作用
2.2修路王热补
针对路面上的轻微病害，也可使用修路王进行热补处理。（1）冷补和热补的差异对修路王而言，加热板为关键部分，采用强度较高的加热板，能对路面实施间歇性的加热处理，在很短的时间内就能使热量进入各个结构层。相较于传统工艺，采用这项措施具有下列优势特点：其一，由于直接使用加热板进行加热，所以新、旧材料之间的粘结将更为紧密，能克服传统方法容易形成弱接缝的不足，防止路面上的积水通过接缝向下渗透；其二，采用现场热再生技术，对旧料进行再生利用，不仅能节约资源，而且环保；其三，由于修路王属于综合修补措施，所以无需配置过多设备，具有修补速度较快，参与人员较少等特点。
2.3沥青路面车辙病害的治理
铣刨重铺，针对沥青路面中比较严重的车辙病害，在治理中可以采取铣刨重铺的方式，主要就是针对车辙病害路段进行彻底铣刨处理，然后重新铺装沥青混合料，如此能够有效地规避车辙病害造成的严重影响。在铣刨处理后，应该切实做好杂物以及原有废料的清除工作，为后续重新铺装沥青混合料打好基础。为了更好地提升后续铺设沥青混合料的应用性能，还可以借助乳化沥青做重要的粘层处理，确保其能够优化整个沥青路面的应用性能，为后续沥青混合料的铺设提供更为理想的基层条件。当然，在重新铺设沥青混合料时，需要重点把握好对摊铺以及压实环节的严格控制，以保障其具备理想的施工质量效果。
2.4道路沥青路面工程中的现场热再生施工技术
沥青再生技术就是将旧沥青通过系列的处理之后，将其与再生剂以及新的沥青材料、新的集料等基于特定的比例进行拌和形成的混合料，可以恢复其整体性能，消除沥青路面车辙、表面松散及表层裂缝等常见的道路病害情况，达到标准规定的一种工艺技术手段。此种技术具有环保、节能的特征，施工简单便捷，对公共交通的影响小，具有保护环境的优势，并能有效降低工程造价。现场热再生沥青路面的施工技术在施工中应用较为广泛，在施工中，要对现有的道路进行改造分析，通过对材料改造的方式提升路面的功能特征，而沥青路面热再生技术在实践中应用具有施工周期短、节约材料以及环保等优势，在公路大中修改建等工程中应用较为广泛，对沥青路面工程中的现场热再生施工技术进行分析具有一定的实践价值与意义。
2.5热再生技术
热再生技术在沥青路面车辙病害的处理中同样也能发挥出较强的积极作用，可以在有车辙病害的路段利用原有的沥青混合料直接进行路面病害处理，相应施工操作的便捷性比较突出，施工工期也相对比较短，在高等级沥青路面的修复中发挥了重要的作用。在热再生技术的实际应用中，为了更好地提升施工后的质量效果，往往还需要添加一些新沥青混合料或者再生剂，确保新形成的沥青路面结构具备更为理想的稳定性和抗疲劳能力。
结束语
总之，公路沥青路面预防性养护管理对于公路的使用质量后寿命具有非常重要的作用和意义，我们应该认识到公路沥青路面预防性养护管理的重要性，认真分析其目前存在的问题和不足，从而对症下药，采取有效的措施，通过加强公路沥青路面的病害养护、建立健全公路沥青路面的管理系统、加强公路路面的机械化养护以及加强先进养护技术的有效应用等措施，解决其中存在的问题，延长路面的使用寿命，形成创造一个良好的行车环境，进一步促进经济建设的发展。
参考文献
[1]黄锋锋.干线公路沥青路面养护技术中的问题与同步碎石罩面施工工艺研究[J].交通世界，2019（Z2）：102-103.
[2]郑永兴.超薄磨耗层在公路车辙病害治理中的应用[J].中国新技术新产品，2019（03）：124-125.
[3]冯友鹏.城镇道路沥青混凝土路面预防性养护决策研究[J].福建建筑，2019（02）：79-82.
论文作者:赵小桃
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年2期
论文发表时间:2019/6/5
标签：病害论文; 路面论文; 沥青路面论文; 车辙论文; 沥青论文; 公路论文; 预防性论文; 《建筑学研究前沿》2019年2期论文;