摘要：近些年，我国的公路建设随着国家的发展而不断发展，为国家物资运输提供了很大的便利，从而进一步的推动了国家经济的快速的进步与发展。但是目前已经建造的公路在使用过程中，存在着路面裂缝的问题需要解决。本文首先介绍了公路路面裂缝的表现形式，然后分析了公路路面裂缝的形成原因，最后提出了一系列可行的公路路面裂缝的养护措施，更好地推动路面的养护工作进程，进而保障我国公路的正常使用和国家的健康稳定发展。
关键词：公路路面裂缝；养护措施；施工技术；
在我国大量物资还是依赖于公路运输的，人们的日常出行自然也离不开公路。作为公共交通的一部分，公路是不可或缺的。优良的路面状况能保障行车的安全和运输活动的正常进行。但是，路面出现的裂缝问题，给运输活动的安全性带来了隐患，公路的正常使用也受到了一定的影响。因此，针对公路路面出现的裂缝问题，要采取一定的可行措施，来维护路面的正常使用和交通安全。相关部门应该安排有关人员学习养护路面的知识，来维护交通的正常运行，为我国经济发展做出贡献。
一、公路路面裂缝的主要表现形式
横向和纵向的裂缝是我国公路路面裂缝的主要表现形式。横向裂缝和纵向裂缝的产生机理不同，横向裂缝主要是受到温度变化的影响，在热胀冷缩的环境下，由于受到了弹力而引发的弹力形变。而纵向裂缝主要是在承受了超过路面原有承受能力的情况下，所产生的裂缝。在路面长时间使用后，通常会产生纵向裂缝。
二、公路路面裂缝产生的原因
（一）材料质量及设计的不合理
在公路的设计过程中，由于没有考虑到当地的环境及土质情况，设计不合理，容易使路面产生裂缝的现象。此外，在施工过程中，很多施工方过分节省原材料的采购价格，使用质量不合格的路面材料，影响了路面的质量，使路面产生裂缝，这也是导致路面产生裂缝的原因之一。
（二）受到气候因素及地下水的影响
众所周知，城市地下会存在很多的地下水，而这些地下水的温度会随着季节的变化而变化。当温度过高时，靠近地表的地下水会发生蒸发现象，水的膨胀会使路面受到力的作用而产生裂缝；而当温度过低时，又会发生凝固的现象，也会使公路路面产生裂缝。因此，在公路的建设中一定要考虑地下水的水温和形态的变化对道路路面的产生的影响。此外，当气候发生变化时，也会导致裂缝问题。在公路基材中，由于需要增加公路的强度，会在建设过程中，使用一定量的钢筋等材料，当温度和湿度变化时，钢筋会发生锈蚀，体积膨胀，也会造成路面裂缝。
三、公路路面裂缝的养护措施
（一）科学的设计、合理使用材料
处理公路裂缝，首先是做好预防工作，从源头上，把公路路面裂缝的出现概率降到最低。在设计之初，应该对公路所处的地势地形做全方位的了解，重视公路的设计环节，通过科学的设计方案来预防公路路面裂缝的产生。在对公路路面进行设计时，可以多选用沥青等受热、抗寒、高强度等性能良好的路面材料，并对材料进行处理，以保证公路路面的使用寿命，并能有效地阻止公路路面裂缝的形成。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，由于公路路面易受到气候因素及地下水的影响，为了把这种影响降到最低，在设计公路路面时，可以在公路铺设的沥青等路面材料中夹杂防水性能良好的材料或涂层，防止地下水等对路面的影响，以增长路面的使用寿命。
（二）对路面进行预防性的养护工作
在公路路面裂缝形成的之前和形成初期，对路面进行防裂工作或者对已经形成的小裂缝进行完善和修补是阻止裂缝进一步扩展最有效的途径。一般在换季或者是南方的梅雨季节到来之前，相关部门应该组织工作人员采取合理的预防性措施对路面进行养护，防止路面形成裂缝，和裂缝的扩展。此外，针对车流量较大的路段，应该采取分流措施，防止路面因为承载过大而出现路面裂缝的现象出现。此外，相关部门应该组织工作人员，对路面进行定期的巡视，如果发现路面有裂缝出现，应该及时上报，并安排专业维修人员对裂缝加以维修，防止路面裂缝继续扩展，将路面裂缝控制到最小，以此来维护公路的正常使用。
（三）改进路面裂缝的施工技术
首先是封层技术。封层技术对于公路路面的养护工作很重要，具有良好的修护裂缝的作用。现在我国主要采用的封层技术主要有乳化沥青封层技术、石屑封层技术和雾封技术。乳化沥青封层技术是通过沥青材料和其他路面封层材料进行一定比例的配比得到配制后的混合沥青材料对路面进行封层。通过沥青材料和其他材料进行混杂，可以提升路面的受力能力，并提高路面的透气性。使用乳化后的沥青材料对路面进行封层，可以得到更加平滑的路面，保证车辆更顺畅的通行。雾封技术的作用是用来减少路面的中小裂的。当使用雾封技术时，路面会比较滑，因此，在施工后，应该将施工路段封闭，直到可以通行时，才能开放，以避免路面过滑而引起的交通事故。石屑封层技术是我国针对路面裂缝的主要修复手段。当公路路面有较大范围的路面裂缝，但公路的路基没有较大损坏时，采用石屑封层技术是较为妥当的修复手段。通过石屑封层技术进行修复的路面更加耐用，且工期较为短暂，对交通的影响很小。
第二是灌浆技术与压浆技术。灌浆技术与压浆技术也是公路路面养护的重要施工技术之一。灌浆技术主要是用来修补路面结构没有被破坏的公路路面裂缝。在施工过程中，施工人员首先需要将沥青加热到150℃左右，然后利用容器将加热后的沥青灌入裂缝中，经过几次灌浆之后，当沥青完全冷却凝固后，路面裂缝被填满，则灌浆完成。灌浆技术比较容易操作，也比较方便。压浆技术则是在对公路路况足够清楚的情况下，选择适当的水泥和压强，利用压浆工具，对公路路面裂缝进行高压灌入水泥。在施工过程中，要对裂缝周围的路面进行一定的保护，以免在施工中，高压对周围路面产生一定的损伤。
第三是摊铺技术与挖浆技术。道路路面的裂缝的产生原因和损坏程度不同，其修补的施工方法也不尽相同。面对由于温度变化而引起的轻微裂缝，施工人员可以采用摊铺技术对裂缝进行养护，其具体操作为：首先对裂缝周围的路面进行简单的清理，然后将乳化后的沥青等修补材料填入到裂缝中，并使用粗沙砾和石屑等其他材料摊铺，最后对填料进行压平固化即可。但是面对地面沉降等问题严重的裂缝，应该采用挖浆技术对路面进行修补，其具体操作为：施工人员首先需要借助工具将以裂缝为中心的路面挖开，而后使用处理好的沥青等填充料对路基进行填充。填充完毕后，使用压实机将填充料压实，固化冷却后即可。
结论
总之，材料质量及设计的不合理、气候以及地下水的影响等很多因素都能够导致公路路面形成裂缝，并可以通过优化道路的设计方案，合理使用防水材料，使用合格的道路材料，加强路面巡逻等措施对公路路面形成裂缝进行预防。对于已经形成的道路路面裂缝，可以根据实际情况开展修护工作，通过使用封层技术、灌浆技术与压浆技术、摊铺技术与挖浆技术等方式，对裂缝进行修补，以维护公路的正常使用。
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论文作者:曾庆涛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年4期
论文发表时间:2019/6/20
标签：路面论文; 裂缝论文; 公路论文; 技术论文; 沥青论文; 材料论文; 地下水论文; 《建筑学研究前沿》2019年4期论文;