摘要：本文主要以公路设计对交通安全的影响因素作为出发点，并结合其影响因素从纵断面线形设计、视距设计等方面探讨了提高公路设计水平的具体措施，以期为相关设计人员提供一些参考和意见。
关键词：公路设计；交通安全；影响；措施
社会的不断发展需要交通的支持。要想推动交通系统的发展、保障公路交通安全，需要站在公路设计角度展开探讨，加强对公路工程设计的可靠性，提高公路设计的合理性，从而发挥公路的使用价值。在公路设计中，需要综合考虑各个方面的因素，比如人的相关需求、工程项目特点、环境特征等。将交通安全理念渗透到公路设计的各个环节，是提高工程项目设计应用价值和服务质量的重要条件。
一、公路设计对交通安全的影响因素
（一）平面线形设计因素
随着社会经济的不断发展以及生活水平的逐步提高，人们的安全意识、责任意识增强，并更加注重质量和生活环境质量。目前，公路行业得以快速发展，公路工程规模和数量不断扩大，公路安全问题成为当前社会各界关注的焦点问题。为此，为进一步减少公路安全事故发生率，需要加大对公路建设的资金、人力、物力投入力度。与此同时，为保障交通的安全性，应加强对公路设计的重视。在公路设计中，影响交通安全的一大核心因素为平面线形设计。平面线形设计时，除了分析驾驶员自身行为习惯之外，还需要考虑驾驶员的视觉享受、心理特点，进而保障驾驶员的安全。否则会造成驾驶员无法掌握车速，做不到熟练控制车速，从而无法保障驾驶员行驶安全。并导致他们在紧急情况下，无法做到临危不惧，其处理问题的能力得不到提升。进而引发一系列安全事故。因此，在设计公路平面线形时，需要综合考虑驾驶员的心理特点、驾驶能力等，进而提高其设计效果。
（二）视距设计因素
安全性、多功能是公路设计过程中考虑的主要因素。在交通安全方面，公路设计是否科学合理，是直接影响其交通安全的关键因素。因此，在公路设计过程中，应综合考虑影响交通安全的因素。视距设计对交通安全的影响较大，因此提高视距设计科学性尤为重要。公路行车包括平面视距、纵断视距两种视距。展开视距设计的主要目的是为驾驶员展开安全行驶创设良好的行车环境。同时，在危机时刻，可以保障驾驶员有足够时间处理问题，进而避免交通事故的发生。视距设计主要包括三个内容，一是停车视距设计，二是会车视距设计，三是超车视距设计。其中，超车视距设计最为重要。在视距设计中，超车视距设计危险系数较高。超车不仅需要足够的时间，还需要足够的空间。因此展开视距设计能够最大程度保障驾驶员的安全，并能够给予他们足够的时间处理相关交通问题。需要注意的是，需要分清驾驶员的身高与车辆高度之间的差距。因此，在视距设计时，会存在一定的局限性。这就需要公路设计人员结合驾驶员实际情况，综合考虑各方面的因素，进而提高公路设计的科学性，保障驾驶员的生命安全。
（三）纵断面线形设计因素
从某种程度上来讲，纵断面线形设计是否科学合理直接决定公路交通安全。提高纵断面线形设计的科学性和合理性，既可以保障行驶汽车充分发挥其性能效果，还可以降低交通事故发生率。尤其是较长、较大的纵坡路段，展开纵断面线形设计工作可以避免交通事故的发生，进而进一步保障驾驶员的生命安全。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
二、提高公路设计水平的具体措施
随着社会经济的不断发展，公路行业的市场规模不断扩大，在提高我国国民经济整体水平方面占据重要地位。但是公路行业在发展过程中，随着社会经济体制的不断完善，公路设计问题日益凸显。为此，针对公路设计问题，公路工程企业需要结合自身实际情况提出切实可行的解决措施，并提高公路设计方案的针对性和科学性。进而减少对交通安全的不利影响，并提高公路设计效率。
（一）平面线形设计的改进
针对公路平面线形设计问题，需要相关企业予以重视。并针对问题，提出具体的解决措施。首先，在进行公路设计时，设计人员需要考虑直线路段的长度。应结合公路实际情况计算其路线长度，进而确保长度的合理性。另外，还需要加强对圆曲线半径的控制。依据一定的标准，控制圆曲线半径，进而保障公路前后线性的协调性。其次，车辆在行驶过程中，会遇到各种突发性问题。尤其是在驶入复杂路段时，为进一步保障车辆行驶的安全性，需要制定曲线技术指标。其目的是确保驾驶员有足够时间处理各种突发性问题，进而避免交通安全事故的发生，保障行驶人员的生命安全。最后，在公路设计过程中，还需要考虑实际地理环境。在设计工作展开之前，应加强对公路施工环境的实地考察，进而提高设计方案的针对性和科学性。这样既可以为驾驶员提供一个良好的行驶环境，又可以保护生态环境不受破坏。
（二）视距设计的改进
针对视距设计问题，应从三方面着手解决。首先，针对超车问题，设计人员应综合考虑超车时间、超车空间、设计标准等因素，进而为驾驶员提供充足的时间和空间处理各种突发性事件。并最大程度保障驾驶员的生命安全，进而大大提高交通安全指数。其次，在公路设计过程中，设计人员应依据设计标准和相关规定展开交通设计。尤其是具有特殊功能的公路，在设计时应保障驾驶员在超车路段满足相关标准。最后，展开设计之前，应做好预算工作。并在容易引发安全事故的路段设置交通标志，进而减少交通事故发生，保障驾驶员和行人的生命安全。
（三）纵断面线形设计的改进
针对长、大纵坡路段展开纵断面线形设计，应体现展开实地考察。一般而言，设计人员应按照平均纵坡标准展开爬破车道设计。其目的是确保车辆动力性能的有效发挥，并避免交通堵塞。值得注意的是，在设计过程中，设计人员应尽量避免极限值的运用。假设在设计过程中需要运用极限值，应体现制定降低车速的措施。并在特殊路段设置交通标志，进而减少安全事故，保障行人和驾驶员生命安全。
结束语：
对于设计工作者而言，应站在公路交通角度综合考虑公路路线设计、视距设计、纵断面设计。并在设计中充分考虑人的相关需求，分析公路项目周围环境特征，在保障公路质量与安全的同时，切实提升人们在公路应用中的舒适度。这是现阶段公路设计工作者展开设计工作的重中之重。
参考文献：
[1]赵兢.公路设计因素对交通安全的影响研究[J].黑龙江科技信息，2016，（32）：252.
[2]朱丽.浅析公路设计因素对交通安全的影响[J].科技创新与应用，2016，（17）：223.
[3]艾买江•阿那衣提.公路设计因素对交通安全的影响分析[J].交通企业管理，2015，（05）：55-56.
[4]李辉，葛俊.试析公路设计因素对交通安全的影响研究[J].江西建材，2015，（06）：165+172.
论文作者:刘昭
论文发表刊物:《基层建设》2017年第17期
论文发表时间:2017/10/24
标签：公路论文; 视距论文; 驾驶员论文; 交通安全论文; 线形论文; 纵断面论文; 因素论文; 《基层建设》2017年第17期论文;