全国单体规模最大
——广州南沙新国际邮轮母港开港
文｜龙巍 张敏敏 张家娟 邹井棋 杨晓敏
目前，广州港南沙国际邮轮码头已开通了出发往香港、日本、越南、菲律宾等地航线9条，邮轮目的地共12个。随着广州南沙国际邮轮母港配套逐渐成熟，广州港南沙邮轮码头的航线及相关业务也将逐步转移新国际邮轮母港。
11月17日，广州南沙新国际邮轮母港开港仪式现场。
11月17日，全国规模最大的广州南沙新国际邮轮母港开港。开港活动期间，近1200名来自“泛珠三角”城市的游客登上停靠在该港主泊位的歌诗达邮轮“新浪漫”号，开启了广州南沙-日本八重山诸岛5天4晚的浪漫邮轮之行。
从2016年广州港南沙国际邮轮码头（位于广州港南沙三期集装箱码头16号泊位）常态化运营，实现广州市民在家门口乘坐邮轮的长久期盼，到历经四年建成旅客资源辐射“泛珠三角”省市的全国最大邮轮母港，广州国际邮轮旅游产业此刻迎来新的历史性发展阶段。
国内东南亚航线最多
歌诗达邮轮·新浪漫号此次是首次靠泊广州南沙国际邮轮母港。
广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司总经理许镇江在接受媒体采访时表示，广州港集团积极响应广州建设国际航运枢纽、大力发展粤港澳大湾区邮轮旅游产业号召，2015年在南沙三期集装箱码头投资兴建了广州首个邮轮码头─广州港南沙邮轮码头，该码头自2016年常态化运营以来，已接待国际邮轮398艘次，共计接待国际邮轮旅客量160.3万人次，年均增幅21.5%。今年以来，截止至11月15日，共接待国际邮轮78艘次，国际邮轮旅客超39万人次，是全国增速最快的邮轮码头，连续三年稳居全国第三。随着广州南沙国际邮轮母港配套逐渐成熟，广州港南沙邮轮码头的航线及相关业务也将逐步转移新国际邮轮母港。
浙江省大中型水库工程收入主要来自供水和发电，分别占总收入的39.60%和57.66%，两项合计达97.27%。这与浙江大多数大中型水库主要功能比较单一有关，也与各功能之间存在一定矛盾有关。
广州港集团属下广州鹅潭旅行社总经理王庆歌在接受采访时表示，广州鹅潭旅行社将以南沙新邮轮母港开港运营为契机，发挥鹅潭旅行社“水上游专家”的品牌优势，增加歌诗达新浪漫号的切舱量。南沙新国际邮轮母港开港当月，凡乘坐11月在广州南沙国际邮轮母港开航的歌诗达邮轮“新浪漫号”均尊享船票6折优惠，金牌领队全程陪同，部分航班还将加送冲绳岸上游等优惠。
目前，广州港南沙国际邮轮码头已开通了出发往香港、日本、越南、菲律宾等地航线9条，邮轮目的地共12个（包括香港1个、日本4个<那霸、冲绳、宫古岛、八重山群岛>、越南4个<胡志明市、芽庄、岘港、下龙湾>、菲律宾3个<马尼拉、长滩岛、苏比克湾>），邮轮航线目的地数量在全国排名前列，是国内东南亚航线最多的邮轮港口，邮轮产品多样化及差异化程度优于华东、华北港口。
“高铁+邮轮”辐射“泛珠三角”
近年来，随着广州通往“泛珠三角”省市地区高铁网不断密织，步入崭新的“高铁时代”。多座城市与广州实现动车直连直通，广东、福建、江西、广西、海南、湖南、四川、云南、贵州9个省（区），以及香港和澳门两个特别行政区在内的11个地区旅游资源可逐步通过“路、水、铁、空”等交通方式聚集到广州，广州作为国家对外贸易、经济文化交流的窗口，区域内人员交流往来的时空距离也进一步拉近。
广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸试验区的南沙新区片区，粤港澳大湾区的地理几何中心，由南沙区规划、中交城市投资控股有限公司建设。项目规划岸线1600米，建设4个10万-22.5万总吨邮轮泊位。目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，年设计通过能力达75万人次,可停靠目前世界上最大的邮轮。
来自湖南长沙的张先生一家是广州南沙新国际邮轮母港开港见证者，也是今天首度体验从广州南沙新国际邮轮母港登船开启豪华邮轮旅游的游客，张先生兴奋的向记者介绍自己一家从长沙出发，乘坐高铁、地铁直通邮轮母港的旅程“全程花费4个多小时，真的非常方便！”
上述数据传输电路单元得到的电压数据和电流数据经过分压电阻R2和分压电阻R3流向通讯收发芯片U6，通讯收发芯片U6自带CAN总线通讯协议，在接收到单片机U1传输的电压数据和电流数据后对其进行通讯协议转化，转化后的电压数据和电流数据信号流向共模滤波电感L3，滤除掉信号中的干扰成分，并经过电阻R12和电阻R13的分压保护，经过瞬态抑制二极管Z1和瞬态抑制二极管Z2后流向保险F1和保险F2，最终通过接线端子J2和外部CAN总线相连，并通过CAN总线将测量得到的电压数据和电流数据上传至实时监测光伏组件运行状态的数据处理计算机，完成整个检测流程.
歌诗达邮轮·新浪漫号此次是首次靠泊广州南沙国际邮轮母港，目前11月的航线安排已经出炉，歌诗达邮轮·新浪漫号分别以日本冲绳、八重山诸岛、宫古岛以及越南岘港为目的地，开启四条航线，选择从广州南沙乘豪华邮轮出行，不仅便宜还免签。
年设计通过能力达75万人
关于游侠盟的文字，现在完成的有《燃犀》一篇，即游侠盟后期的盟主周然为了给盟中一名普通帮众肖通复仇，追杀武功远高于己的秘教左使云梦犀的故事。而现在正在写作的，则是游侠盟后期，两名来自异域的盟主之一，罗林斯的故事。
与国内正在营运的邮轮母港相比，新建设的广州南沙国际邮轮母港在交通疏导、航站楼设计、商业配套和岸电系统方面都有极大优化升级，一楼大厅配备100个办票柜台,边检配备不14条人工+16条自助出境通道、16条人工+16条自助入境通道，口岸查验通道数量位居国内前列，同时配置了人脸识别、邮轮管控系统等多种智能化、高科技的查验设备，为旅客的高效办票及“通关”提供最便捷人性化的服务。值得期待的是，广州南沙国际邮轮母港还是国内首例采用自动化登船廊桥的母港，大大提升了游客登船体验感。
广州南沙国际邮轮母港设计上紧扣以“绿色出行、便捷服务”为中心的宗旨，与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式紧密结合，为旅客集散提供多重便利。航站楼与地铁四号线南沙客运港站将通过约500米的地下通道相连，是国内第一家与地铁无缝接驳的邮轮母港。
广州南沙国际邮轮母港运营管理方来自广州港集团与中交城投。2019年3月29日，由广州港集团下属广州海港商旅有限公司和中交集团下属中交城市投资控股有限公司共同出资组建的广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司成立，负责广州南沙国际邮轮母港的运营管理。运营公司以打造“广州靓丽的城市名片，中国一流的邮轮母港”为宗旨，利用南沙国际邮轮母港在区位、市场、航线、政策等方面优势，为广州邮轮产业发展和国际航运枢纽建设做出积极贡献。
今年8月，运营公司与歌诗达邮轮签订了泊位及航线协议，歌诗达·新浪漫号成为第一艘从新母港首航的国际邮轮，于2019年11月17日至2019年12月4日按计划航次停泊广州南沙国际邮轮母港。当月，南沙区与马来西亚槟城州签署了《中华人民共和国广州市南沙区与马来西亚槟城州政府旅游艺术文化及古迹事务部邮轮旅游合作备忘录》，共同推动开设“一带一路”槟城到南沙的新邮轮航线，分别停靠槟城瑞天咸码头和广州南沙国际邮轮母港。
广州港南沙邮轮码头自2016年常态化运营以来，已接待国际邮轮398 艘次，共计接待国际邮轮旅客量160.3 万人次，年均增幅21.5 %。今年以来，截止至11月15日，共接待国际邮轮78 艘次，国际邮轮旅客超39 万人次，是全国增速最快的邮轮码头，连续三年稳居全国第三。
线索提示：故宫太和殿和天安门城楼都有两层屋檐，和前文图片长得不一样，猜不出来怎么办？两层或多层屋檐在中国古建筑中叫“重檐”，其作用是提升屋顶的高度和层次，让建筑更为雄伟庄严。不要被重檐“误导”，看看每一层屋顶有什么特征，答案或许就出来了！