江苏省宿迁市 223800
摘要：目前我国的基础设施中非常重要的组成部分就是公路与桥梁，对于社会交通存在着非常关键的影响，对于全社会的发展也有着积极的作用。因此，在对路桥与道路工程施工的过程中，技术人员应该及时地解决所存在的质量问题，还应该提升技术水平，为我国交通安全性的提升起到积极的作用。
关键词：道路与桥梁；施工技术；细节问题；建议
1导言
近年来，我国大力发展交通事业，并在道路与桥梁建设方面有着较好的成效。相应的，施工技术也有所提高。但是，施工技术的细节问题却始终存在，对道路与桥梁的安全造成了严重威胁。细节问题属于施工技术中可以被有效避免及解决，但很容易被忽略的问题，很多施工单位在实际施工的过程，都容易出现这些细节问题，需要加以重视。
2道路桥梁施工技术的现状
随着全社会逐渐关注道路桥梁工程，各个施工单位也在逐渐加强道路桥梁技术的研发，但是目前的道路桥梁施工技术还存在很多的问题，其主要的问题就是结构强度不足、耐久性较弱等等，极易发生腐蚀的问题。施工的过程中因为混凝土强度比较低，一旦遇到恶劣的天气或者是受到高强度的挤压就会出现结构的损坏。道路桥梁施工技术非常落后而导致工程质量无法保证。施工的过程中，管理人员只是进行一些数据的记录，并未采取科学有效的管理措施。管理人员的素质非常低，管理理念也比较落后，从而导致了质量无法提升，技术材料的真实性也无法保证。
3道路与桥梁施工技术存在的细节问题
3.1路床碾压问题
路床碾压是道路与桥梁施工中的基础环节，对道路的稳定与平整影响非常大。影响路床碾压质量的因素主要可以分为外界因素和人为因素。外界因素主要是指自然气候，如在路床碾压时遭遇暴雨等恶劣气候，那么大量的雨水会对施工路段进行猛烈冲刷，从而使得路床出现软化现象。如此一来，路面沉降不均匀，压实度与平整度都会有所降低，导致路面不平整、不稳定。至于人为因素，主要是指施工人员的施工技术不符合施工需求或粗心大意导致压实工作有所缺陷，使得路床碾压工作效果不够理想，出现路面不稳定、不平整的问题。
3.2路桥过渡段处理问题
路桥过渡段是指路桥中刚性桥台和土工路基的结合部位，是对路基与桥梁进行有效过渡的结构。由于路基和桥梁在强度、刚度、材料上均有着较大差异，若是不设置路桥过渡段，那么很容易出现桥头跳车现象，不仅会影响车辆的行使速度及舒适度，更有可能威胁到车辆的行使安全。当前我国在这方面的施工技术已经相当成熟，但部分人员在施工过程中，没有对引道处软基加以重视，从而导致路桥高度存在差异，路桥过渡段的平整性也无法得以保证。
3.3混凝土裂缝问题
混凝土裂缝问题在工程建设中非常常见。尽管我国在这一方面已经取得了较大进展，可以很好地规避该问题。但是，道路与桥梁的实际施工中依旧容易出现混凝土开裂的情况。使得混凝土开裂的原因主要原材料不合格，从而导致实际应用时会出现开裂现象。很多施工单位在实际施工时没有注重对混凝土材料的质量检测，使得部分不满足施工要求的混凝土被用于施工，导致混凝土出现裂缝。除此之外，部分施工单位没有应用先进的浇筑技术，更没有做好施工后的保养工作，也在一定程度上导致了开裂现象的发生，严重破坏路桥工程的安全使用。
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3.4路桥排水问题
排水系统是路桥施工的重要部分，如果路桥的排水系统出现问题，那么路面就会在下雨天积聚大量雨水，不但会降低车辆的行使速度，更对道路通畅有所影响，引发严重安全问题。通常来说，路桥排水问题是由排水系统设计与管道质量所引起。实际上，系统设计与管道质量都是施工时可以有效避免的细节问题，但却经常路桥工程建设中出现，说明还是施工单位安全意识不足，质量把控不严格。
4解决道路与桥梁施工技术细节问题的建议
4.1强化安全意识，注重质量监督
实际上，路桥施工技术出现的细节问题，很多都是由于施工人员没有严格按照施工要求进行施工而引起的。因此，提高现场人员安全意识，加强整体质量监督，是解决路桥施工技术细节问题的关键和基础。同时，施工单位还要制定完善的施工管理制度，落实施工管理责任，督促施工人员严格依照标准进行施工，尽可能避免路桥施工技术细节问题的出现。
4.2路床整修碾压问题的解决办法
要对路床整修碾压问题进行科学处理，我们必须从以下三个方面入手：将路基施工要求作为道路建设的重要依据，在具体的施工作业中，要严格控制路基的横坡并努力使基础的平整度符合相关的规范标准；要实施路基施工防水、排水工程，避免施工中出现积水问题，同时确保排水施工适应施工进度；加大施工期间路基结构的检查力度，确保路基的紧凑性；同时要精确控制路基的压实程度；当水达到最佳水平时，适时滚动以确保轧制工作的质量和效率。
4.3重视对路桥过渡段的处理
路桥过渡段的处理重点在于引道处软基，施工人员在实际施工时应当对此加以重视，做好引道处软基的处理工作，从而确保过渡段有软土铺垫。如此一来，道路与桥梁的连接处就能保证高度一致，从而确保路桥过渡段不会出现倾斜与坑洼，同时充分保障路桥过渡段的过渡作用，防止桥头跳车。
4.4混凝土裂缝问题的解决办法
要解决混凝土裂缝的问题，一般要从以下三个方面着手：混凝土原料质量好，严格控制混凝土的比重，密度能满足施工的具体需要；搞好混凝土浇筑工作，可以采用振动器对混凝土振动处理，以保证混凝土的密度和质量，同时防止过度振动；加强温度控制，针对建筑环境温度、混凝土强度等因素，要做好具体养护工作，尽量避免发生施工完成后的混凝土裂缝。
4.5加强路桥排水管理
路桥排水系统的设计非常重要，是决定路桥排水性能的基础，设计人员需要根据实际情况进行合理设计，同时施工人员也应当严格按照设计图纸进行施工。在安装排水管道之前，应当选择合适的规格与合格的产品，防止路桥排水性能受到管道质量的影响。在进行排水管道施工时，需要注意接口填料的选择和使用，确保管道接口的紧合密实。另外，还需要利用水泥原浆进行涂刷，从而防止排水管道与井的连接处出现渗漏现象。
5结束语
总之，随着社会经济、科技的发展，我国的道路与桥梁施工技术也取得了相应的进展。但是，我们也必须清醒地认识到，我国道路和桥梁建设仍存在一些问题。道路桥梁施工技术还有待进一步发展和完善。在道路和桥梁的具体施工中，施工人员必须严格按照有关技术标准和要求，引进和采用先进的技术手段，并在持续的作业实践中发现和改进施工工艺问题的细节，这样我国的道路和桥梁建设一定会取得更长远的发展。
参考文献
[1]王廷田.浅谈桥梁施工技术及裂缝成因[J].江西建材，2016（04）.
[2]穆日盛.刍议道路与桥梁施工技术中的细节问题[J].中国高新技术企业，2016（34）.
论文作者:荣佑国
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/28
标签：桥梁论文; 道路论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 路基论文; 细节论文; 裂缝论文; 《建筑学研究前沿》2018年第32期论文;