摘要：构支架是变电站电力设备的载体，目前基本上都是钢构支架，钢构支架的安装质量将直接电气设备的安全稳定运行，影响系统的安全稳定运行；因此，我们要对钢构支架的安装进行前期策划、过程跟踪、后期检验，确保钢构支架的安装质量。
关键词：构支架；横梁；A型柱；组装；吊装
1 作业过程
1.1 技术交底
开工之前，全体施工人员必须接受技术交底，技术交底应包含但不限于以下内容：图纸设计特点及意图、工作内容及范围、主要质量要求及保证质量的措施、施工程序及主要施工方案等，并形成记录。
1.2 作业方法和要求
1.2.1 基础检查
构支架吊装前，复测基础尺寸偏差，其杯底、杯口中心线应符合图纸设计要求；吊装前，将基坑清洗干净，并将杯口周围的杂物和障碍物清除干净，以防掉入基坑。
1.2.2 钢构件出厂前的检验
焊接连接组装的允许偏差（mm）及螺栓孔距允许偏差（mm）应符合设计和规范要求。
1.2.3 构架柱现场组装
构架进场时，应检查出厂合格证、安装说明书、螺栓清单等资料是否齐全；进场时检查钢柱镀锌质量、弯曲矢高等符合要求。钢柱在搬运和卸车时，严禁碰撞和急剧坠落。
构架柱组装：必须按厂家提供的加工图及加工编号进行组装。组装时每节构件应由枕木支撑，枕木地基应坚实，防止下沉，枕木面应找平。组装时一般由顶节开始，由上至下组装，接地耳在外侧，法兰边缘平齐，根开准确，螺栓初拧后，进行检验，检验项目如下：法兰面是否和柱体垂直，整个柱体纵向弯曲度，柱体长度偏差，管肢组合偏差，根开偏差以及法兰缝隙值等均应符合设计或规范要求。根椐扭矩系数计算出终拧扭力（设计院如提供以设计院为准）。现场组装应达到如下要求：
①钢管各段拼接后，钢管对口错位偏差不得大于钢管直径的2％，且不大于2mm；
②纵向弯曲度不大于组装长度的1/1000，且不大于10mm；
③Ａ型柱两腿根开距离及长度符合图纸设计要求；
④法兰对接缝隙≤2mm。
1.2.4 横梁组装
钢梁进场时，应检查出厂合格证、安装说明书、螺栓清单等资料是否齐全；钢梁及构件在搬运和卸车时，严禁碰撞和急剧坠落，并且在钢梁与运送车体之间加衬垫，以防构件变形及镀层脱落；组装时要严格按照施工图纸要求，对号入座，并严格控制预起拱高度。重点检查组装工艺，螺栓紧固情况，螺纹严禁进入剪切面。
横梁组装时，先组装横梁底面。把横梁底面在枕木上对接好，各连接部件连接完毕后，再进行上面主梁的安装。考虑到横梁的预拱，安装时要在下平面主梁中间支垫略高于预拱尺寸的木塞，以保证组装后的横梁和安装状态一致。支撑枕木地基坚实，枕木面抄平，法兰面外缘平齐，螺栓穿入灵活，腹肢安装应和图纸一致，尺寸符合设计要求，初拧后进行下列项目检验：横梁长度、横梁矢高、横梁端部安装孔几何尺寸、挂线孔位置尺寸、管肢组合偏差、腹杆组合偏差、法兰外沿偏差、法兰缝隙偏差等均应符合设计或规范要求，紧固后用枕木支撑于横梁与柱体搭接处。
组装横梁时，应仔细对照电气施工图，检查各挂线点位置、方向是否正确或有无遗漏。
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钢梁等铁附件应做下列检查并符合相应标准：
① 横梁挂线板中心位移：≤8mm；
② 横梁断面尺寸偏差：±3mm；
③ 横梁长度误差：±10mm，预拱高度符合设计要求；
④ 螺孔大小、位置应符合图纸要求，两端的安装螺孔中心距误差允许±3mm；
1.3 吊车及吊具选用
吊车及吊具的选用：吊车的选用要以构件的最大重量为选用的依据，同时还要考虑构件的起吊高度、水平吊距及吊车的作业半径环境因素等条件选择吊车；吊具使用符合规定的柔性吊带。
1.4 浪风绳的选用和旋桩的设置
浪风绳应选用符合规定的钢丝绳：立人字柱时，临时浪风绳一律采用φ12钢丝绳。使用绳卡数应符合规定，旋桩应牢固可靠，其四角分布应对称合理，并确保地面仰角在35°～45°之间。
旋桩的设置：可以参考人字柱排列图中的小圆圈设置，旋桩应牢固可靠，受力侧设挡土板，土质松软处可考虑2个及2个以上旋桩。每个旋桩上不得超过两个浪风（对无法采用旋桩的场地应采用其它可靠的方法替代旋桩固定浪风）。
1.5构支架及横梁的吊装
构架人字柱的吊装
① 人字柱采用二点起吊法，吊点选择在离顶板0.3L处（带避雷针的人字柱适当上移），吊点绳夹角应小于45°（以30°左右为宜）。
② 联接铁件及杆上爬梯、地线支柱等，均拼装在人字杆上一次起吊。如果受场地等条件限制，杆上避雷针应单独起吊，但应做好措施，防止避雷针倾倒，在吊装A型杆前在爬梯上安装垂直保护绳（φ16锦纶绳）。
③ 起吊机具和吊绳使用前应进行严格检查，并符合一定的安全系数。
横梁吊装
① 吊装前应核对钢梁型号，检查所有螺栓是否紧固，镀锌层有无损伤。
②吊装横梁时，严禁人员随横梁一起升降，横梁就位时，构架上的施工人员严禁站在接点上，横梁就位后应及时固定，在杆根及浪风绳没有固定好之前，不得登杆作业。
③横梁在吊装前应安装水平保护绳（φ13钢丝绳），人员在梁上行走将安全绳或安全带打在水平保护绳上。
1.6 构架的找正及二次灌浆
构架吊装完成后，应用经纬仪同时从正、侧两个方向整体找正（包括避雷针和地线柱），构架吊装及找正严格控制误差，柱与梁组装经检验合格后再正式紧固，并经过相关单位验收合格。用设计要求的细石砼灌缝、振捣，并注意养护。采用插入式连接方式时，应清除杯口内的泥土或积水后进行二次灌浆，灌浆时用振动棒振实，不得碰击木楔，并及时留置试块.当杯口砼达到70％强度时，且构架各部分连接螺栓连接牢固后，才能拆除临时浪风；当杯口砼达到100％强度时，方可进行电气安装。
全部构架吊装完毕后，应将所有紧固件的紧固情况全部检查一遍，待支架吊装完毕后，应及时填写安装记录交监理单位阶段验收。
2构支架安装质量验收标准
构支架中心线位移≤20mm；与基准点标高偏差+5～-10mm；整体垂直偏差≤H/1000，且≤35mm；侧向弯曲≤H/1000，且≤20mm。
3、结束语
以上总结了钢构架施工准备、组装过程控制、吊装等环节的技术要点，通过对钢构架的安装过程进行分析，对变电站环境中钢构架施工技术进行了归纳，为今后钢构架施工技术的发展起到一定的推动作用。
作者简介：
唐权芳，工程师，主要从事电气安装管理工作。
论文作者:唐权芳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/29
标签：横梁论文; 偏差论文; 构架论文; 支架论文; 枕木论文; 螺栓论文; 法兰论文; 《基层建设》2019年第6期论文;