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摘要：市政道路工程是我国城市中至关重要的基础设施，市政道路工程施工的质量对其建成后能否安全平稳的运用具有至关重要的影响。在进行市政道路工程的施工时，应该做好石灰土基层的施工，为市政道路工程的施工提供一个良好的基础，确保市政道路工程的质量。本文探讨了市政道路施工中石灰土基层技术的应用。
关键词：市政道路；石灰土基层；施工技术；应用
在我国市政道路工程中，由于石灰土基层具有较强的稳定性、抗压性等优点，应用日渐广泛。为了确保石灰土基层施工的质量，应做好工程的材料和工具准备工作，并加强施工过程中的质量检测和监督管理工作，严格按照施工工序进行。相关工作者应当提升自身素质能力，充分掌握石灰土基层施工工艺，提高施工质量，推动我国市政道路工程的可持续发展。
1 市政道路施工中石灰土基层技术的应用优势
（1）有利于加快施工的进度，降低路面基层施工所需要的成本，在确保施工进度的基础上，能够保证施工的质量，实现道路工程施工的顺利进行，提升市政道路工程施工的效益。
（2）有利于减少市政道路工程中的安全隐患，提升市政道路工程的质量，将石灰土作为道路工程的基层，能够提升道路的强度以及防水性能，可以降低道路中的安全隐患。
2工程概况
本项目属于兰州新区东南片区三期道路建设，路线总长11389.913m，由东西四路、东西五路、东西六路、环一路、南北四路、南北五路、纬十七支路组成，其中东西五路、环一路为城市次干道，路幅宽50m；东西五路（环一路至纬十七支路段）、东西六路、环一路（纬十三路至东西五路段）、南北四路、南北五路为城市支路，路幅宽21m；纬十七支路为城市次干道，路幅宽30m。
3 石灰土基层技术在市政道路施工中的准备
3.1材料的选择
（1）石灰。在市政道路施工中，石灰土基层技术要求使用的消石灰以及生石灰在三级以上。另外，所使用石灰中的消石灰含量要大于55%，生石灰含量大于70%。（2）土质。在进行石灰土基层施工中，所采用的粘性土要求塑性指数在10—20 之间，不允许使用有机土。另外，土中的土块不得大于混合料用土体积的5%。只有检验石灰土和土合格后才可以使用。
3.2机械的准备
（1）对于石灰土所使用的机械主要有：推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机以及水车。在进行厂拌时，采用强制式拌和机。在进行路拌时，采用路拌机、圆盘耙和铧犁等。（2）对于小型机具来说，所采用的机器有：蛙夯或冲击夯、双轮手推车、铁锨和四齿耙。检测设备所采用设备主要有：全站仪、水准仪、直尺、平整度仪和灌砂筒等。
3.3施工条件
（1）要求市政道路施工中的下承层必须通过各项指标的检验，并符合施工的要求，方可进行下一步施工。各项指标主要包括：其压实度、平整度、宽度、横坡度、边坡、纵断高程和中线偏差等。（2）在进行市政道路施工前，必须对其下承层进行杂物的清除，确保下承层的清洁，然后洒适量的水，使表面保持一定的湿润。（3）对于恢复施工段的中线来说，直线，要每个20米的距离设置一个中桩。平曲线，要每隔10 米的距离设置一个中桩。（4）对地下管线的预埋和回填进行验收，当符合施工的标准时，方可进行施工。
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4 市政道路施工中石灰土基层技术的应用
4.1拌合措施
（1）干拌。对于经过翻拌以及不稳定的混合料，要采用碎土进行拌和。翻拌的次数，要根据翻拌的实际均匀性和碎土进行确定，一般情况下，翻拌的次数是四遍以上，在一定程度上可以确保混合料的平整度。另外，可以通过重耙来辅助铧犁的作业，做两次轻耙，就需要将土往中心地方翻。然后，通过实施一次犁耕、四次重耙和两次轻耙，就可以使犁深和土粒的大小满足施工设计的标准要求，从而提高灰土拌合的均匀性和平整度。（2）湿拌。完成干拌作业后，及时地进行水分含量的检测，根据施工所处的季节调节洒水量的多少，控制好洒水量，将含水量保持在最佳状态，避免多洒、少洒现象的出现。完成洒水作业后，进行湿拌，需要先实施一次外翻，就是将上层位置处的加水灰土层向下层处翻，若底层位置处没有匀称的灰土，就需要将其向表面位置翻，然后实施四次重耙和两次轻耙，以此实现湿拌的均匀性，这样以来就可以确保表面的均匀和整洁。
4.2 检查调平整型
（1）检查工作是保证路基质量的重要方面。作为工程检查人员先检查路基的含水量，只要通过用手捏捏土感受一下土的湿度。如果土已经结块而且需要很大力气才能碾碎，而且手上没有水留下来的印记，把成团的土从一米左右的位置自由落体落到地上，出现松散的情况。这说明含水量是满足需要的。这之后进行湿拌，需要对混合的比例、混合程度进行仔细检查，看其是否符合相关标准。（2）整形的方法。在每次浇筑之后都需要对其进行整形。主要依靠的方式是使用找平机进行。同时防止警示标志，避免车辆和行人通过。对灰土的厚度以及体积进行仔细的检测。
4.3 稳压的方法
当路面上出现了比较明显的呈现均匀分布的裂缝，分析原因可能是因为缺水的原因，这就需要采取洒水的措施，同时保证整流器平放。如果路面出现了局部的软弹现象，则是因为路面含水量过高，这需要把该部分翻开，使用干灰磨平。如果路面的高程和平整度之间存在较大差异，则需要对该部分进行翻松并及时地进行找平。在进行路面稳压的时候，如果灰土有一些问题，可以通过稳压来补救。针对路面灰土整形，则需要在五十米左右的时候进行碾压。不过，值得注意的是碾压之前应该做好稳压，主要使用八吨压路机，而且保证重轮在前面，在稳压的时候也应该保持压路机匀速前进。作为操作人员也应该对稳压的工作过程进行仔细的检查，出现问题及时解决，在保证工程质量的同时加快施工速度。
4.4 碾压的方法
在碾压的时候，可以从路的一边开始，操作人员应该保证压路机能够保持匀速前进，每一次的碾压都应该使重轮的1/2 或者是1/3 的部分重叠，然后从路的边缘慢慢向中心进行。路的另一侧也是这样完成的，在每完成一次碾压，就需要对道路的平整性、高度等方面进行检查，如果出现不平整或者高度不符合规定的情况应该及时地进行解决。压路机选择12 吨的，从路的两边慢慢向路的中心进行碾压，碾压的次数最好是4-6 次之间，这样才能够保证碾压的成果符合相关的施工标砖。然后，由专门的检查人员对施工效果进行检测，如果发现压实程度不符合标准，那么应该及时进行补充压实工作。除了上述的厂拌法工艺流程，还有另一种路拌法，路拌法首先需要备料，将土料和石灰粉料运到所规定的地方，然后选取合适的配合比，采用方格法进行布料，第二步是进行拌合，将土和石灰料首先翻拌一两遍，然后确定其中的含水量合格以后再采用路拌机进行拌合，路拌机拌合的时候一般为两三遍，然后继续进行摊铺、找平和碾压，这些都和厂拌法所用到的方法相同。
总的来说，石灰土材料不仅具备较强的抗压性，而且也有很好的稳固性，对于一些寒冬地区来说，还有一定的抗冻行，能够更大范围的满足不同区域市政道路施工的需求。另外施工人员应当对石灰土有着较为深入的了解，抓住施工的重点和要点，提高市政道路施工的质量，增加市政道路的使用期限。
参考文献：
[1] 陈民. 市政道路施工中石灰土基层技术的应用[J]. 科技创新与应用. 2015（21）
[2] 张五星. 论石灰土基层技术在市政道路施工中的应用[J]. 山东工业技术. 2015（03）
作者简介：陈志伟，公路工程师，研究方向为市政道路施工技术。
论文作者:陈志伟
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第16期
论文发表时间:2019/6/17
标签：石灰论文; 市政道路论文; 基层论文; 工程论文; 压路机论文; 含水量论文; 灰土论文; 《建筑模拟》2019年第16期论文;