（广东省阳江市，529500）
摘要：公路桥梁涵洞施工质量关系到公路上车辆形势的安全性，同时对整个桥梁使用寿命产生很大的影响。文章分析探讨公路桥梁涵洞施工技术。
关键词：公路桥梁；涵洞；施工技术
公路桥梁涵洞施工是公路施工的一个方面，其施工质量对整个公路质量产生非常大的影响，对公路稳定运行产生深远的影响。在施工过程中施工人员应该做好工程勘测工作，对施工的各个环节加强管理。在施工进行中要对遇到的问题深入全面分析，采取正确的措施。另外，相关的管理人员应该加强施工现场管理，保证各种施工技术达到设计标准，从而保证公路桥梁涵洞施工质量。
1 公路桥梁涵洞施工技术
公路桥梁涵洞施工是一项非常重要的工作，施工的质量关系到公路上车辆形势的安全性，同时对整个桥梁使用寿命产生很大的影响。所以在施工的过程中要做好准备工作，对施工中的各个环节都要加强管理，对任何的细微之处都应该重视。笔者将从公路桥梁涵洞施工的各个环节来阐述一些施工中的问题。
1.1 施工基底处理
基底处理是涵洞施工最基础的准备环节。首先，在各种机械进场之前，相关的测量人员要对基坑各项数据进行准确的测量， 然后做好测量记录， 在必要的时候还应该进行放样工作，进一步掌握施工中使用的各项数据。其次，开始基坑开挖工作。因为要保证基坑挖掘的精度，所以在开挖的时候机械与人工要紧密配合，开始利用挖掘机械按照测量的数据挖掘到离基地20 cm处，然后再用人工进行挖掘，需要注意的是在挖掘的过程中，要注意不能超过基地标准在后再回填，这样会导致底不稳。最后，在挖掘工作进行完之后，工作人员要对基底进行清理，将杂物等清理干净，同时要对基底的密实程度进行测验，使基底密实性能达到施工标准。
1.2 涵洞台身绑扎钢筋
涵洞台身的钢筋绑扎工作是整个公路桥梁涵洞施工中比较重要的环节，钢筋绑扎工作的好坏不仅仅对工涵洞的质量产生影响，而且还与施工人员的人生安全有密切的关系。首先，要保证钢筋的规格、质量等与工程设计图纸中的一样，尤其是对钢筋的数量要严格按照设计中的要求使用。其次，钢筋预埋，根据前期的测量结果进行钢筋预埋工作，为了保证预埋钢筋的准确位置和垂直度，在预埋的时候可以利用脚手架。再次，在钢筋焊接的时候为了保证钢筋焊接接头的质量，需要使用闪光对焊的技术进行焊接，将钢筋两端牢固的焊在一起。最后，在钢筋绑扎工作完成之后，要利用合适的小垫块对绑扎好的钢筋进行加垫处理，同时在整个绑扎工作完成之后还应该对绑扎好的钢筋骨架的结实性进行检测，保证钢筋骨架牢固。
1.3 涵洞模板安装
在公路涵洞施工中模板主要使用的是定型钢模，然后脚手架配合作为斜向的支撑。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在模板的加工中需要注意的是其截面形式要与设计中的保持一致，只有模板加工的顺利进行才能保证混凝土有较高的质量，同时整个结构也能保持美观。在模板施工中，首先要对模板进行除锈，并且图上脱模剂，然后将拼接成型的模板运到施工地点。然后，在施工处理过程中先要利用水平尺和砂浆将支承部位顶面的模板找平，保证模板垂直。其次，在模板安装中施工人员应该按照顺序进行安全安装，模板的尺寸要合理，相邻模板之间的接缝要保持严密。需要注意的是在安装的过程中需要使用到螺栓等连接工具，为了保证在浇筑的时候不发生漏浆的现象可以利用海绵条在螺栓处或者是模板拼接处进行密封工作，一般海绵条的厚度在3 mm左右比较合适。最后，在模板安装施工中还需要注意的是施工人员的安全，脚手架等的安装和使用要按照规范进行。
1.4 涵洞砼结构施工
砼结构的施工是公路涵洞施工中最主要的一个环节， 在整个施工中要特别注意。首先，在拌料的时候应该采用设计标准的水泥混凝土泵车进行浇筑工作， 对混凝土的水灰比要严格控制， 有效避免离析现象的发生，防止混凝土表面出现麻面。在浇筑的过程中必须对模板与地基交接处进行堵漏处理，这样在振捣的时候就不会发生漏浆现象。另外，在浇筑过程中要防止水泥浆四溅，尤其是不能溅到木模板上，一次浇筑的高度不能超过30 cm。其次，加强振捣工作。一般在砼结构振捣的时候应该采用插入式振捣器，逐层进行振捣。振捣以砼表面不产生气泡为主，在振捣的过程中还需要防止漏振和重复振捣的出现。再次，在浇筑高度达到工程设计标准的时候就停止浇筑，将表面用木抹子抹平，然后在混凝土表面初凝的时候进行第二次抹光，这样可以有效防止裂缝的产生。最后，在适当的时候进行拆模工作，防止砼结构强度不够。养护工作就是在砼结构中洒水，然后用塑料薄膜进行养护。
1.5 回填
在砼结构等的施工完成之后，需要进行的工作就是台背回填。首先，在台背处理中要做好排水系统设置，防止路基受到积水的浸害发生路基下沉。其次，要合理整理地基。对于涵洞台背的地基处理中最需要注意的是软土地基的处理，在施工之前应该地基进行加固，可以将原有的地基清除，然后再填入密实性和稳定性比较好的材料，保证地基的稳定性。再次，选择合适的搭板。在搭板设置中要对桥梁涵洞的高度深入考虑，如果搭板长度过长，可以在中间加上枕梁，防止搭板发生弯曲。最后，要选择合适的台背填充材料。因为台背填充材料直接与公路与涵洞过渡段的稳定性密切相关，一般台背填充材料选择粉煤灰比较好，它的稳定性较好，可以防止不均匀沉降的发生，避免桥头跳车现象的出现。
2 结语
总之，在当前随着我国经济的发展，我国对基础设施建设的重视程度也空前提高，我国公路建设速度飞快，当前我国公路建设里程已经在世界中处于领先地位。因为我国地理环境复杂多变，在公路施工中各种情况都可能遇到，公路桥梁施工就是其中一个比较重要的部分，在施工中对施工技术的要求更高，所以在桥梁涵洞施工中要加强对施工技术的控制。
参考文献：
1.张国锋.曾宪乐.公路桥梁施工过程的质量管理[J].河南科技.2014年22期
2.董京.浅析我国道路桥梁建设施工管理[J].工业设计.2011年06期
3.马银.关于公路桥梁施工管理的思考[J].科技传播.2010年16期
论文作者:钟文文
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第15期
论文发表时间:2019/9/19
标签：涵洞论文; 公路论文; 桥梁论文; 钢筋论文; 模板论文; 工作论文; 地基论文; 《工程管理前沿》2019年第15期论文;