摘要：哈车公司在追求精益的道路上孜孜不倦，积极实施以精益生产为主线的管理创新，持续推动精益制造标准落地实施、精益运营体系建标提升、基础管理提升、“6621”运营管理平台建设、精益研发、精益供应链、精益改善、信息化融合、精益人才培训和精益文化等为重点的工作内容。
关键词：精益理念；工艺管理；标准作业；精益物流线；精益生产线
哈车公司在落实中国中车“十三五”发展战略，聚焦“协同、补短、提质”主题和实施以精益生产为主线的管理创新中，紧密围绕推精益、练内功、提品质、增效益，坚持一个核心——实施工位制节拍化流水生产为核心，合理调整工艺布局，优化工艺流程，精细工位切分和标准工位建设，促进工位作业效率和作业管理水平提升，助力企业向更高质量发展。
一、以市场为导向，向管理要效率
市场竞争日益激烈，市场变化是常态，企业发展是必然。面对铁路特种车辆、专用车辆、城铁车辆市场需求增加和客户个性化需求，企业能否提升管理水平、人员操作技能、人力资源储备和工艺设计能力，制定科学合理工艺方案，及时响应客户需求，顺利承接市场订单，是摆在我们面前一个重要课题。
JSQ6型专用车是中铁特货公司配属车辆，在继续深化哈车公司大车造修基地建设，夯实构建与中铁特货公司的战略伙伴关系背景下，公司将JSQ6型专用车段修作为今后的长线产品。
自2018年以来，按照工艺要求，通过对场地调整、设备投入、人员配备、样车试修等环节，该车型段修产量逐步提升，但在诸多环节存在着制约生产不能准时实现的因素。要快速响应市场，现有工艺能力已不能满足市场需求。必须紧密围绕产能提升创新工艺管理，科学分析评估存在的瓶颈问题，对现有的检修工艺进行了总体调整和完善，在实施过程中导入精益理念，以实现具备满足市场需求的段修能力，保证按时履约。
二、强化精益基础建设，完善保障机制
1.精益管理工作思路是按照中国中车精益管理十三五实施规划和公司精益生产实施方案，建立完善公司精益生产管理体系，突出精益机制保障作用，大力推进精益体系贯标工作，做好精益指标改善。持续夯实基础管理，切实解决突出矛盾和瓶颈问题。以标准工位建设为切入点，将“七大任务”、“六要素”的管理落实到工位。
2.精益管理工作目标是通过深入推行精益生产，持续夯实精益载体建设和精益工具应用，强化“6621”运营管理平台建设，拉动公司组织变革、流程再造、机制营建，促进品质、效率和效益提升。
3．突出精益机制的保障作用，发挥精益季度工作会、精益月例会、精益周例会的保障作用，固化精益管理流程和标准，营造精益氛围。完善公司内部精益管理评价考核机制，夯实精益工具方法应用，进行具有货车检修特色的精益管理体系打造，促进精益工作常态化、机制化和系统化。
4.大力推进精益体系贯标工作，以全面贯彻精益制造体系标准为重点，深化工位制节拍化生产方式，实现产品制造的高效率、低成本和高质量。要在工艺策划、物流配送、生产计划、成本管控、质量控制等方面，深度融合精益生产的标准、要求，贯彻落实具体的管控措施，突出节拍兑现和管控，建立行之有效的运行体系，实现系统全过程高效协同。
5.持续做好精益指标改善，发挥“机制+目标”导向作用，推进关键指标管理与经营财务指标的改善。运用已积累的数据平台进行对标提升，实现指标数字化改善，在内部质量成本降低、节拍兑现率提高、单位产品人工消耗降低等方面有实质性提升。
三、以JSQ6型专用车段修为载体，优化项目方案，创一流工艺管理。
针对车辆产品结构特点，合理使用现有制造资源，开展工艺流程优化设计，围绕生产节拍，进行最小作业单元工艺流程划分和工位资源有效配置，推进标准作业管理，提升工位成本管控、质量品质、安全管理。
1.以目标为导向，坚持战略引领。
总体目标是将我公司打造成具有行业竞争力的JSQ6型专用车段修特色基地，按精益示范线标准打造段修作业生产线，同时形成高效的段修车生产质量保证体系。
核心目标是以“工位制节拍化流水生产”为目标，系统提升段修车钢结构、制动钩缓拆装、转向架等关键环节的效率。源头工艺设计合理，流程合理顺畅、工艺成本低、物料运输简洁；通过工序拆分，各流水工序节拍均衡、同步、可控；转向架、钩缓、制动配件适时期量化配送；
质量目标是安全风险识别准确、控制手段有效，保证车辆运用安全可靠。
运营目标是生产周期、生产节拍、物料消耗、工时定额、交验合格率等指标同行业先进。
2.推进工位制节拍化生产，提高能效。
以工位为作业组织单元，紧密围绕品质、效率、效益，通过节拍拉动式生产，从作业单元、人员配置、作业分割、生产管理等方面进行工艺方案设计，方案内容包含人力资源、设备工装、物料配件、检修标准、作业场地、风险管控等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在工艺设计上进一步突出精益制造、精益运营的理念，在安全环境、产能、品质、效率、效益等维度进行重点分析与策划，对项目所需人力资源进行优化组合，实现一岗多能，工艺装备、检测器具的配备齐全、合理规划生产作业场地布局，包括功能台位、厂房轨顶标高及起重设备、高压风源、供电容量、登顶平台、地沟等基础设施建设。
节拍是由客户需求决定的，根据签订合同订单数量、检修周期、月度产量、作业空间进行工艺布局设计、作业台位设计和生产节拍设计。必须用精益理念进行工艺顶层设计，将原有工艺能力进行提升，达到生产能力12辆/日，作业节拍≤0.6小时，生产节拍每日2批次整车交验的目标要求。
节拍=纯生产时间/客户需求
节拍时间=每日工作时间/每日客户需求的数量
日需产量=每月客户需求的数量/每月工作日数量
细化作业工序，精准工位切分。以钢结构主流程周期为主，核算钢结构、落成等工序作业工位，切分设置车辆预检、钩缓制动拆装、钢结构检修、落成调整、试验6个生产工序26个工位；以转向架检修周期为主，核算转向架主流程作业工位，切分设置转向架收入、转向架分解、转向架检修、转向架组装、转向架落成、落成交验6个生产工序共计39个工位。
JSQ6型专用车车体、转向架、整车工艺布局分别采用台位+流水线布局。整车生产线布局采用“U”型线，整车工艺设计三条线，即入车线、架车线、交验线，满线功能台位25辆车。整车工艺流程为车辆入线预检、架车入位、钩缓拆卸、钢结构检修、油漆喷涂、标记、钩缓制动组装、钢结构交验、整车落成、旁承间隙调整、钩高测量、单车试验、整车交验。转向架生产线布局采用 “I”型线；转向架工艺设计三条线，即检修线、轮轴线、组装线，满线功能台位14辆车。转向架工艺流程为转向架分解拆卸、构架检修、正位检测、构架冲洗、二次分解、构架正位及翻转检查、减振及基础制动装置组装、承载鞍、轴箱橡胶垫组装，构架与轮轴落成，挡键螺栓紧固，心盘、旁承组装、集成制动装置试验、调整、转向架交验。
3.推进标准作业，完善工艺管理体系。
全面推行标准工位建设和质量提升工作，梳理企业基本制造单元，把班组工位建设作为治本之策，下发班组管理办法，对班组进行了科学合理的设置，通过班组重新设置，为建设标准工位奠定了良好基础。出台了质量作业标准化检查评价方案，明确工艺标准，确定控制项点，从“人防”“技防”“物防”入手，对控制项点制定合理有效的控制措施。完善工艺文件、作业文件、工艺流程图、表单，结合两级工艺管理特点，明确职责权限，严格落实分级管理要求。
4.精益物流建设与生产线建设同步实施。
把现行领料制度转变为工位制节拍化的物料配送制度，实现拉动生产、工艺、质量、采购和服务于生产现场功能。制定物流建设工作方案，选取试点推行，取消原有配件二级库房，设计了生产现场工位布局图，明确各工位、线边货店、物料周转区位置及编码，根据期量要求制作相应工装器具，组织编制工位物料清单，明确期量要求；每日按期量进行配送，对相关人员进行培训，对物料进行分时段反馈分解细录，确保信息及时准确。
5.推动5S管理提升。
通过开展现场整理、整顿工作，现场环境得到极大改善。加强现场目视化管理，绘制现场工位示意图、配置目视化管理看板。工位器具规范、标识清晰，各种表单发放、填写、检查、整理、回收、统计分析一系列流程规范。区域标识、状态标识、产品标识清晰，目视化管理工作进度、工作质量、工作细节处于管理状态。创意改善活动取得进展，改善提案数量、质量有较大提升，通过开展创意改善活动，初步营造了全员参与、合力攻关的氛围。
6.工位质量安全管理得到加强。
质量部门制定工位自检管理提升活动方案，明确各工序质量标准和自检合格率，推进过程中，员工自检意识明显增强，一次自检合格率指标得到提升。
7.加强安全工位建设，本质安全度得到提升。
安技部门按照精益安全工位建设要求，组织对危险源进行识别和安全培训，提升员工对的风险识别能力、防范能力和管控能力；绘制了安全地图，对新建改建扩建项目实施了安全监察，加强班前会安全讲话的监督管理，工位本质安全得到有效提升。
8.强化设备自主保全
加强设备TPM管理，优化管理流程，识别重点设备、关键设备，持续开展维修操作人员业务知识培训，提升维修技能水平，保障小修定保落到实处。
9.营造全员学习精益氛围
开展各级领导人员逐级授课、精益道场建设等活动，加强精益理念、精益标杆宣称和报道，形成共识，为全员参与学习精益奠定基础。
结束语：通过精益理念融入，工艺设计得到优化，工艺布局科学合理，工艺管理创新能力得到提升，进一步促进管理效能提升。
参考文献：
【1】精益管理之道-清华大学出版社 主编：刘化龙 奚国华
【2】精益之路-中国南车精益管理历程 中国南车集团公司 主编：郑昌泓 刘化龙
论文作者:龙海波
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/22
标签：精益论文; 转向架论文; 作业论文; 工位论文; 工艺论文; 节拍论文; 标准论文; 《基层建设》2019年第13期论文;