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摘要：防水路基面的施工原则是加强防水和排水，检查周边环境，查看相关地质因素。从设计、技术、施工材料三方面分析了防水路基面结构受损原因，列举了防水路基面施工处理技术，如打磨技术、抛丸技术、自由度刨床技术。提出了防水路基面施工技术应注意的问题，如提高防水路基面设计水平，做好防水材料的科学配比，做好特殊路段的处理，以期提升防水路基面施工质量，降低施工成本，延长道路的使用寿命。
关键词：路桥施工；防水层；质量；控制措施
1防水路基面结构受损原因
1.1设计问题
在道路防水路基面设计中，由于设计者自身的设计经验不足，很多设计都没有按照规范要求运作，使得道路防水路基面施工出现偏差，防水效果达不到标准要求。在这种情况下，道路很容易出现裂痕，严重时还会出现坑洼现象，一定程度上缩短了道路的使用寿命。施工管理人员一定要高度重视防水路基面的设计问题，从根源上消除安全隐患。
1.2 技术问题
在实际施工中，如果施工人员操作不当，会导致道路防水路基面破损。施工人员如果没有按照规定进行操作的话，可能会使防水路基面不平整，路基坚固性不强，导致路面渗水，严重影响道路质量。
1.3施工材料问题
道路建设过程中，如果对工程材料的采购环节监管不到位，可能会出现购进的工程材料质量不达标的情况。工程材料质量不过关，必然会影响工程建设的防水功能效果，导致道路工程的总体质量下降，缩短了道路的使用年限。
2路桥施工中防水层质量控制措施
2.1 做好特殊路段的处理
第一，可以将混凝土表面做拉毛处理，提升混凝土表面的粗糙程度，运用相关机械设备清理混凝土路基表面的浮浆。第二，清理路面的过程中，施工人员一定要做好防护隔离措施，避免有车辆经过施工路段。第三，要保证路基面防水层表面的平整度和均匀度。第四，道路工程完工后，施工人员还要做好后期的管理和维护工作，在道路工程路段设置标识，禁止车辆通过，待工程后期工作完成后，管理人员还要检查道路工程的整体质量，符合标准后才可以投入使用。
2.2沥青砂桥面防水
在早期的桥梁施工中主要用沥青砂进行桥面防水，这得益于沥青砂对桥面的平整性要求较低，即使桥面凹凸不平，有较多坑洼，沥青砂也可以很好地进行涂刷，但是沥青砂容易受到温度、混凝土自身湿气以及混凝土表面不洁净等因素的影响，从而出现防水层沥青砂剥离的问题。在施工中首先要修正桥面，尽量提高桥面的平整性。另外，沥青砂中的对接缝或者气泡是防水层的薄弱位置，在对接缝处理中，可以铺设两层以上的防水层，对接长度＞150 mm。在温度降低时，沥青砂容易变脆，可以在微小位移处使用，在其边缘处密封压紧，确保其和桥面板紧密粘结。
2.3密封防水剂
防水层的材料很多，大部分防水材料能形成防水层，但都有自身缺陷，如粘结性不足、容易破损、受温度影响较大等，会影响防水性能，影响防水效果。所以要想起到整体性防水效果，可以选择混凝土密封防水剂，其主要防水性能见表 1。
这种液态防水剂比重比水大，粘度比水小，但渗透性能较强，用气动工具将其喷射在混凝土表面，液体可以自动渗透到基层内部，和混凝土中的钙离子发生化学反应，产生的硅酸钙能堵住混凝土中的缝隙和孔洞，不仅能防水，而且能大大提高混凝土的性能，提高抗风化能力。密封防水剂的使用范围较广，施工简单，一般用喷射法，环保性能较高，而且便于养护。密封渗透的整体性防水主要采用密封防水剂，这是一种新的防水材料，主要原理为使用防水剂发挥混凝土自身结构的防水性能，从根源上进行防水。
2.4增加道桥防水层和道桥路基面的粘结力
增加道桥防水层和路基的粘结力的措施主要包括以下两个方面，一个是增加道桥路基的表面粗糙度；另一个是消除道桥水泥混凝土路面表面浮浆。在使用第一种处理措施时，粗糙度取决于材料的具体要求，不是越大的粗糙度越好。例如，卷材防水要求的粗糙度为 1～1.5mm，而防水涂料的粗糙度要求略低，是 1～0.5mm。增加粘结强度以去除浮浆方式的效果也很好，因为浮浆是相对薄弱的环节，是比较容易除去的，除去浮浆后，砾石骨料将显示一定的比例，从而提高路基的强度，加强道路和桥梁建设的工程质量。
2.5施工铺设注意事项
1）防水设计要做好防水层和桥面排水管的衔接。因为水有流动性，因此，在防水层中容易形成积水，尤其是在伸缩缝、护栏等部位，加之桥面上车辆行驶会对桥面形成挤压作用，容易形成水压，影响桥面面层的性能，并损坏防水层。另外，积水在温度作用下有可能发生冻胀，导致桥面隆起，破坏桥面。因此，在施工设计时要确保排水管和防水层形成连接，这样可以让排水管排出防水层中的积水。2）要严格按照操作流程施工，不管在施工中处于哪个阶段，操作人员都要对施工规程、施工工艺有一定了解，同时防止施工中的过往人员、车辆破坏防水层。3）在铺设过程中要做好相应的实验和测定，如防水层表面温度、桥面温度、沥青打底层温度、粘度实验和厚度检验等。
2.6防水层技术控制问题
桥面防水中如果技术不够精细，那么防水层容易产生气泡，对于已经产生的气泡，可以在气泡地方形成交叉切口，排出里面的水分、空气，然后将乳化剂填入基层上，再用一块较大的卷材裁剪边角贴在上面。图 1 所示为气泡处理示意图。
2.7涂膜类防水层
在处理防水基层时，可以根据桥面标准进行校正控制，以确保基层的效果和平整度。进行底涂层施工时，将稀释的防水层铺设在基层上，要注意涂抹均匀，并注意气候影响，确保防水材料能有充足的时间渗透到基层的毛孔内，以增加地层和涂层的粘结性。另外，涂膜类的防水层施工要注意防水层的厚度，并涂抹均匀，如果厚度过高或不均匀，就会出现涂层堆积、漏涂或者流淌现象。
2.8提高防水路基面设计水平
做好设计工作是保证道路建设质量的前提，道路工程设计与后期施工关系密切。在实际工程建设中，施工人员要严格考察并审核施工设计方案，全方位考核防水路基面的处理流程，确保设计方案符合道路工程的实际需求。施工人员需要仔细验证设计方案，看其是否符合当前道路工程的实际施工要求，进一步确保工程设计方案的可行性。
结束语
桥面防水技术和施工对减少桥梁损坏、提升桥梁耐久性、强度有积极作用，更是延长桥梁使用寿命的重要因素。在进行桥梁施工时，注意桥面防水层施工设计，提高设计方案的科学性、合理性和技术性，并在防水材料选择和防水层施工中进行严格控制，确保桥梁的排水和防水设施不断完善，以提高桥梁的建设质量。
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[5]王志伟.路桥施工中防水层质量的控制措施[J].交通世界，2016（15）：26-27.
论文作者:黄敬林
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第28期
论文发表时间:2019/8/23
标签：防水层论文; 路基论文; 桥面论文; 道路论文; 混凝土论文; 沥青论文; 工程论文; 《建筑细部》2018年第28期论文;