摘要:铁道工程在我国的建设领域中有着极为重要的地位,对交通网络的建设也有着重要的意义,同时也影响着我国经济与文化等方面的发展。作为一项综合性较强与比较复杂的工程,工程在施工中很容易受到多种因素的影响。所以在实际工作中要运用好施工技术,提高施工的质量。
关键词:铁道工程;施工;技术问题;解决思路
引言
铁道工程是促进国家经济发展的重要因素,强化铁道工程质量成为当前极为重要的任务,但是从目前情况分析,我国铁道工程施工存在极大的质量问题,这对于后续的施工乃至使用都是极为不利的因素。文中从现阶段铁道工程施工显现出的质量问题着手分析,给予相对应的质量管理措施,以此促进铁道工程施工质量得以改善。
1铁道工程施工中的技术问题
1.1缺乏切实可行的设计方案
在工程建设的过程当中,设计方案的制定,对整个施工有着较大的影响。尤其是一些大型枢纽站的改造施工,设计过渡方案对行车方面的考虑不足,导致在施工过程中,并不具备可操作性,从而浪费大量的有效工期。铁路工程,特别是线路专业,在既有线施工过程中,如果设计方案未与相关铁路公司的运输部门进行过接触沟通,其总体的过渡方案,是无法满足施工和运输兼顾的。而目前的此类施工,有时施工单位并不执行设计方案,而是根据相关铁路局铁路公司的月度施工天窗方案,进行改造。而相关地下、地上的构造物,也无法完全执行设计方案,从而增加了大量的变更方案,造成施工过程中相关工程预算不足或没有,在工程竣工时发生各种各样的问题,为施工企业造成损失。
1.2缺乏有效的协调管理
造成铁道施工出现问题,有时也是缺乏有效的协调管理。由于铁道工程涉及到的专业较多,专业分工细致,线下的路基、桥涵、隧道等施工极易占用线上的有效施工时间;而线路、信号、接触网专业在施工中相互依存和干扰影响,在施工生产中的协调配合,也需要有效的协调管理。如何在一个施工项目中,协调好各专业的施工顺序,各个项目业务管理部门做好服务,科学合理的指挥现场生产,消除不利因素,对整个项目施工至关重要。如果不能做好,那么将造成项目机构管理混乱,施工现场出现质量、安全问题,不利于企业的生存发展。
1.3没有指定紧急预案系统
在管理过程中,相关管理部门对铁路营业线施工的施工方法以及人员的分配等不够合理,管理效率较低,同时也缺乏一些较为完善的应急预案,这导致若是发生一些特殊情况,无法进行及时的处理,最终造成较大的损失。最后就是施工测量的误差存在,在铁道工程施工中,工程测量工作十分重要,若是出现误差,那么不仅会影响整体工程质量,同时也会造成成本的浪费。出现误差的原因主要有两点:一是铁道工程测量技术人员素质不高,导致测量不够规范,出现误差。二是测量设备较为老化,其中存在缺陷,影响测量的精确度。因此针对这种状况,必须要采取有效的措施提升测量的精确度,保证工程的质量。
1.4计划变更及误差
铁道工程施工过程中,经常会出现施工计划临时变化的情况,这其中主要的影响因素有:环境、人力、技术等。而对于整个铁道工程来说,涉及到的部门相对较多,如果发生施工计划变更,因为信息的滞后性,很多变更计划并没有在第一时间传递至各个部门,这也直接导致在实际施工过程中错过最佳的施工时间,无论是对工程进度,还是施工质量都有着较为严重的影响。除此之外,还有一个非常重要的质量问题就是施工测量偏差,而测量偏差主要是两种情况,其一是技术人员操作,其二属于测量仪器误差,如果测量数据出现偏差,势必会影响到工程施工进度,造成返工现象,更严重的后果是出现质量问题,从而导致人员与经济损失。
2铁道工程施工中的技术管理要点
2.1关于施工图纸审核的管理
审核施工图纸需要有严肃认真的态度,它会影响铁路施工的后续工作,所以需加以重视。施工图纸审核的主要内容包括:①审核设计说明,明确设计的意图,了解设计的原则;②核对设计所采用的标准、规范和通用图,检查其是否与施工图相匹配;③审核平面图、横纵断面图、征地界图等等;④核对土石方的调配方案,了解土石方的比例,土石方的运距,和道路的施工条件等等。
审核新线建设施工图纸人员需要具有铁路设计甲级资质或者铁路工程咨询甲级资质,审核的总体负责人需要主持过铁路大中型项目的勘察设计工作,一般审核人员的职称需要达到工程师,且具有六年以上的勘察设计工作经历,参与过大中型项目的勘察与设计。审核既有站场改造或大中修工程应由铁路局(铁路公司)总工组织,一般审核人员的职称需要达到工程师。
在实际的操作过程中,施工图纸的审核存在一系列的问题,所以要不断的采取相关措施进行完善,首先要依法区分监管责任和审图责任,在审图单位审查的基础上审核涉及公共利益、公共安全等强制性标准的内容,依据工程技术和投资监管职能的要求,审核初步设计批复意见落实情况,重大技术方案以及施工图投资检算的内容。其次要推进审核管理标准化,在合同中明确规定建设、设计、审图、监管单位的权利与义务,细化它们的职能,同时要细化审核流程,强化管理设计和审图单位、人员签章和文件建档。对审图单位实施信用评价制度,使审核图纸的管理趋向于信息化,采用信息化的手段加强对审核图纸的管理。最后要提高审核人员的素质,包括它们的责任意识和专业素养,审核图纸首先要有认真的态度和强烈的责任意识,图纸的审核关系着后续工程的质量问题,也影响着人们的生命财产安全,所以审核人员需严谨认真,明确自己的职责,做好自己的分内工作,然后审核人员需具有一定的专业能力,利用自己的专业知识保证审计结果的科学性。
2.2关于施工安全管理
在铁路的施工过程中要注重施工的安全管理问题。随着科技进步,社会发展,铁路工程的建设不仅要达到速度的要求,还要保证其能够安全运行,所以要加强对铁路工程施工的安全管理。在当今的铁路工程建设中存在一些问题,有些施工人员与相关管理人员没有安全意识,也缺少安全知识。有些管理人员不能在实际工作中发挥监督作用,出现许多模糊监督的现象,只检查一般的危险源,而不检查特殊的危险源,加大了铁路安全管理的隐患。在铁路工程施工中,安全性的指导不健全、不完善,缺少一定的针对性。此外,有些铁路公司为了降低施工成本,增大利润,随意变动安全防护设计方案,影响了工程施工的安全。为了保护施工安全,需采取相关措施,消除隐患。第一,要提高工程施工的安全管理意识,转变原有经营理念,不能只注重经济效益;第二,要完善铁路工程施工的安全管理体系,依据企业的实际情况与现代铁路工程施工安全管理的要求不断完善安全管理体系;第三,进行隐患排查工作,加强现场检查与预前检查,重点控制一些危险的施工地段,制定合理的检查周期,采用新工艺和新技术克服一些危险的施工工程;第四,创建安全的施工环境,管理干部要为职工营造一个良好的心理环境,真正从群众利益出发,关心群众,爱护群众,在日常生活中严格掌控生产情况,建立安全抽查考核分析制度。
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2.3铁路工程施工现场起重设备的安全技术管理(与整体论文不对应,这部分只是说了一个点,建议此部分内容与上下文步调统一)
(1)完善起重机械安全管理制度
起重设备能够正常地运行,且具有较高的使用效率,必须对其管理制度进行完善,使得操作者在使用过程中可以根据相关制度进行操作,管理者也可以根据安全管理制度实施管理工作。其中机械安全管理制度应至少包括以下内容:首先是建立起重设备的应急救援措施;然后,明确智能管理部门及操作者的工作职责,安全操作技术的基本流程;其次是起重设备进行维护的计划,报废的标准,日常的检查及维修方法,操作人员及管理人员的技术考核,最后是起重机械安全技术档案的管理。
(2)重视起重机安全技术检查
起重机进场后,在正式使用前,应对其进行安全技术检查,保证其能够正常运行。常采取的检查方式有主观检查和客观检查。主观检查是指利用人身体的感官对设备进行检查,包括查看、听声音、闻设备发出的气味、问操作人员的使用情况以及触摸设备,感受机器运行的顺畅度。主观检查主要是利用设备出厂资料对其中容易发生毁损的滑轮、钢丝绳、卷筒、联轴器、减速机以及制动装置等进行检查,观察其是否安全牢固,是否符合现场施工的标准。客观检查是指利用检测仪进行检查,对起重机械内部的一些难以用主观检查所察觉的仪器、系统或结构进行相关检查。
(3)加强起重机械运行管理
起重机械操作人员在进行实际操作前,应提前对起重机械所包含的技术条件、结构、工作原理、安全操作规范、保养以及维修方式等进行充分地学习,并对国家颁布的相关规章制度进行掌握。在取得当地的技术监督管理部门考核合格后,才能正式进行岗位工作的操作。起重机械应严格按照“三定”管理要求进行管理,指定操作人员、指定岗位、指定机械,保证每一台起重机械均有一个及以上的管理负责人。最后,保证起重机能够长期地使用的根本是对其进行有计划的定期保养与维护,需要根据设备维护管理标准以及实际的使用情况,制定相应的检查管理制度,及时进行检查维修。
2.4综合控制技术
(1)实现高效的自我控制
对于施工企业来说,进行施工质量的自我控制已经成为了施工质量管理工作中的重要环节之一,在未来的发展中也要做好强化工作。各个施工企业的质量检查机构过去在自控以及监理等方面做出了一定的改变,但是在控制质量上却保证了目标上的一致性。然后一些施工企业中的质监部门有时为了迁就企业自身的经济效益,就出现了一定的工作难度。所以在实际中就要加强与监督、建设等部门的合作,协同的做好工程质量的控制工作。
(2)提高社会监理费用
只有真正提高社会监理费用,才能确保在发生任务时可以快速的实现业务上的建业,在没有任务时也可以具备一定的储备资金,确保技术骨干的数量。对于社会监理行业中的培训来说,也要不但提高质量控制工作的深度,尤其是对于现阶段的施工监理工作来说,监理工程师还要具备一定的水平与专业能力。在社会监理中所存在的问题,就要以法人的关系来进行区别对待,社会上的监理政府上的监督不论是在机构上还是在人员上都要做好区别工作,否则就很容易出现政企合一的现象,同时也会对质量控制等方面产生出直接的影响。
(3)政府要做好质量监督工作
政府工程质量监督是凌驾于企业自控与社会监理等方面以上的政府执法行为。因此,在开展监理工作时,政府监督的主要任务就要做好宏观上的管理工作,保证巡回检查的效果,实现有效的事故处罚。在没有监理项目时则要安排监察工程师进入到施工现场中去,以此来增大政府上的监督,保证质量控制的深度可以满足监理的质量。
(4)运用好用户的评价
对于基本建设项目来说,主要是为用户来提供服务的。因此,用户有着一定的发言权。建设单位中的质量管理机构在开展质量管理工作时就要及时的吸收其他方面的意见,从过去被动的模式中解放出来,主动参与到管理中去。用户评价不仅是一种手段,其目的就是希望可以接收到优质的工程,以此来实现高效的工程质量控制。
2.5做好施工测量工作
对于施工测量工作来说,是保证施工工作顺利进行的基础,施工人员自身技术管理水平的高低与责任心等方面直接影响着整个施工的进度。因此,施工人员在开展工程测量时要具备一定的实践经验与工作责任心,保证工作中的认真负责,这样才能更好的完成各项工作。
在正式施工以前,还要对路线、线路以及工程的数量等方面进行复核,结合好设计资料等方面来进行对比,找出其中存在的问题,及时进行上报处理,并做好详细的记录工作。对于基桩的控制线路走向以及标高等方面来说,很容易在外界因素的影响下出现损坏等现象。因此,在实际施工中要结合好实际的要求,按照现场中的设置护桩等来进行绘制。其次,是要做好细小部分的测量工作,及时进行记录,保证所出现的误差可以满足规范要求。对于侧量一起来说,其中包含了经纬仪等。因此,在实际工作中要结合好工程的要求以及设备的情况等来进行选用,确保仪器设备的清洁性,做好定期的检查与校正工作。
此外,还要做好施工过程中的管理工作,施工过程管理是保证施工工作质量的基础。因此,施工人员要运用好自己的经验与能力,处理好施工局面,保证整个工程的顺利进行。
2.6完善施工质量体系
铁道工程对质量有着极高的要求,同时也是工程施工的基本要素,所以构建完善的施工质量管理非常必要的,尤其是对施工质量而言是极为关键的,所以对于施工单位来说,需要不断完善施工管理体系,并且对各个施工管理单位实行统一管理,彼此之间相互配合,提升施工质量。具体来说需要从以下方面着手:首先,对于施工单位加强监管,落实责任管理制度,在生产过程中,将责任落实到具体部门或是个人,保障权责分明,这对于不同施工环节来说能够完善质量监管,降低误差情况的发生;其次,强化施工监察制度,在铁道工程施工过程中,加强监察力度,扩大监督范围,并且加强管理。只有从根本上保障监察力度得当,才能确保监察措施得以顺利推行,运用先进的监察技术与手段,从而快速获取信息资讯,并强化信息分析能力,从根本上促进所有部门之间能够做到实时沟通,避免由于沟通不畅造成的施工问题,继而影响到施工进度,防止施工安全问题,排除干扰因素。
2.7做好技术交底工作
对于工程的施工技术来说,做好交底工作有着极为重要的意义,不仅是指导工程进行顺利施工的基础,同时也是保证施工质量的关键。一旦出现一点差错就会造成窝工的现象,严重的还会出现返工等问题。所以在实际施工中技术管理人员在进行技术交底时要做好以下两个方面。第一,在开展技术交底时要确保设计、建设以及监理等单位都参与到其中。且在交底中还要确保桩点、水准点等位置的准确性,保证数据上的清晰、对于存在设计不完善的部分要确保交底工作的完善性,这样才能达成共识,且在这一过程中还要做好详细的记录工作。第二,在记录交底工作时,要保证时间、地点以及人员等方面的清晰,同时还要做好妥善保管工作,这样才能将其作为原始的资料,从而更好的进行检查与运用。
结束语
综上所述可以看出,铁道工程已经成为了促进我国经济发展的重要工程之一。因此,在实际施工中要找出其中存在的问题,分析出造成这一现象的原因,在此基础上采取有针对性的措施来进行处理,从而确保工程的进度与质量可以满足实际的需求,促进铁道工程的发展。
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论文作者:董文瑞
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第5期
论文发表时间:2018/6/28
标签:铁道论文; 工作论文; 工程论文; 工程施工论文; 技术论文; 测量论文; 铁路论文; 《建筑学研究前沿》2018年第5期论文;