摘要：安全与质量是任何一项工程项目所必须要面对的问题，同时也是工程项目的关键所在。在实际的高速铁路实际施工过程当中，质量存在漏洞缺陷能够引发安全事故的产生，而安全措施不达标同样也会引发质量事故，因而在高速铁路的施工过程当中必须要加强对于安全与质量的重视，将此两者放置于日常工作的重心之上，持续性的改进与完善相关的质量安全标准，将各项安全生产制度落实到具体的施工细节当中，将质量监管落实到实际工作当中的每一死角位置，确保在安全生产的前提下，不断的促进与提升工程的质量标准，实现质量与效益的共赢局面。文中对在建高速铁路安全质量管理难点及应对措施进行了分析。
关键词：高速铁路；安全；质量
1在建高速铁路工程安全质量管理难点
1.1安全质量管理基础仍较薄弱
2008年，铁路建设建立了项目标准化管理体系框架，以确保工程质量为核心任务，以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本内涵，以技术标准、管理标准、作业标准和工作流程为基本依据，以机械化、专业化、工厂化、信息化为支撑手段，建立标准化运行机制。8年多来，项目标准化管理已经得到建设、设计、施工、监理单位广泛认同，成为铁路建设项目文化的重要内容，对项目安全质量控制起到关键作用。但是项目标准化管理推进还不平衡，安全质量管理基础仍较薄弱。
1.2风险管理基础薄弱，管理标准不健全
从在建项目看，项目管理人员风险管理理论和实际运用总体水平不高。部分管理人员对风险管理理论学习不多，理解不深。有些管理人员懂理论，但不会结合具体工点运用。还有些人员对风险管理方法不重视，不想学不想用，没有形成自觉学习和运用风险理论的氛围。从管理标准来看，尚没有形成针对建设、设计、施工、监理单位的系统规范的风险管理机制和制度。
1.3“四化”施工普及程度不平衡
随着我国高速铁路建造技术、机械设备制造技术、信息技术等快速发展，高铁建设工程“机械化、工厂化、专业化、信息化”施工得到不断推广和普及，为保障安全质量提供了有力基础支撑。目前，高速铁路预制箱梁、轨道板、附属工程构件等工厂化施工已广泛普及。箱梁架设、轨道铺设、四电和站房工程等机械化、专业化施工水平较高。在研究建设运营新课题和成果运用方面，存在设计者循规蹈矩、施工方不愿突破、项目管理机构得过且过的现象。
2主要应对措施
2.1安全第一、预防为主
遵守国家出台的安全质量生产方面的法律法规，认真研读并贯彻《铁路建设工程质量管理规定》、《高速铁路设计规范》、《铁路建设工程安全生产管理办法》等系列文件精神。强化施工现场的安全管控，并组织标准化管理讨论会，提升施工员工的自我安全防护意识，为有序的施工现场奠定基础，从根源上减少安全事故发生概率。在施工中加强对危险因素的辨识，针对不安全因素采取有效措施，保证作业行为和作业条件的安全化，常见的危险因素包括路料构件、高空防火防爆、特殊工程结构、大型施工机械设备等，可能会造成火灾、人身安全、行车安全、设备损坏等后果。同时要对危险因素进行等级评估，在此基础上采取针对性的安全措施，保护保证施工安全，如严格审查吊装方案、加强检查租赁设备状况、保证吊机作业场地的平整等。在事前对施工安全的影响因素进行分析和预防，减少施工中安全事故。
2.2加强材料管理材料的质量将直接影响到高速铁
路施工的整体质量，这就需要我们也应当对施工现场的材料管理工作起到足够的重视。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在此，我们应当从材料源头做起，项目部应当根据相关材料采购的管理要求，做好对进场设备、材料的把关工作，对于质量有问题、参数不合格的材料来说，坚决不允许进入现场。同时，还应当做好施工中的质量管控工作，对于混凝土、级配碎石等重要施工材料应当严格控制，对于质量存在问题的材料一定不允许出场。
2.3加强检查整改
检查整改可以说是安全生产中的关键环节，因此必须在高铁施工过程中增加安全设施的投资，减少各类安全隐患事件的发生。安全生产监督小组每月定期组织工程质量检查，安全管理人员不定时对施工现场进行深入的专项安全调查，及时排查出潜在的安全隐患。在检查时若发现分部或是施工部门没有按照要求放置安全警示牌，或是现场作业人员未佩戴专业的安全防护用具，必须进行一定的惩戒。定期以视频、电话等方式开展会议，对安全质量管理的执行情况、管理中的问题、管理重点、安全质量管理方针等多方面工作进行总结和调整，持续改进安全质量管理，保证施工安全质量管理工作有序、稳定的发展。
2.4提高业务能力
根据高速铁路施工中重要的涵洞工程、路基工程等特点，应当聘请具有丰富经验的施工专家对高速铁路建设的新技术、新规范对全项目工作人员展开全面的培训，并在培训之后以考试的方式对工作人员的学习成果进行考核，从而在保证学习质量的同时提高施工人员的综合素质。同时，项目部还应当定期指派核心人员到我国各大院校展开相关施工知识的培训、学习，从而为自身打下良好的施工技术基础。
2.5管路电缆敷设施工
在进行施工之前一定要严格地审核施工图纸，仔细检查其中可能存在的错误和纰漏，对于不合理的地方要进行及时的修正，尤其是电缆的弯曲半径问题，要格外重视。此外在设计理念上要充分结合相关学科，对于因专业问题而造成的施工困难应该及时向有关部门汇报。在施工的过程中要对重点的施工环节进行监督指导，防止施工人员偷工减料，另外要重视管路以及电缆的选择，确保所选用的材料能够满足整个施工的要求，对于购买的材料要详细的清点，防止劣质材料进入施工现场。
2.6铁路电缆架设施工
在敷设电缆时，应该做到电缆摆放整齐，不出现交叉，另外在电缆引出地段应该采取相应的保护措施，并在电缆的接头处注上标记等。最后在敷设完毕之后需要对电缆端部做密封处理，防止电缆线受潮。在阶段性的施工完成后要安排专门的质量检测小组对施工质量进行检测评估，对电缆线的接通与否进行检测，防止施工过程中出现差错，尤其是电缆接头接错以及电缆断路。
2.7其他施工方面
为了避免出现由于施工人员专业技能不强而引起的问题，企业应该重视对施工的管理工作，施工企业要对施工人员进行系统培训，提高现场施工人员的素质，要求施工人员按照相关规则制度进行施工作业，建立由老员工带领新员工进行施工作业的合理制度，理论联系实际，让所有施工人员养成良好的施工习惯。此外还要制定相应的惩罚制度，对于违反施工规范的员工进行相应的惩罚，对于技术管理人员的任命一定要严格谨慎，技术管理人员必须要有足够的施工管理经验。最后在工程交付时，一定要做好质量安全检查，以确保施工中的监测以及工程完成后的把关。
3结束语
总之，在高速铁路的施工过程当中，安全质量的管理与控制至关重要，其决定着高速铁路施工建设能否顺利完工，并是否能够达到实际的铁路运行标准。因而文章主要就加强高速铁路的安全与管理提出了做好安全预防、落实管理制度、加强检查整改、开展“安全标准化工地建设”活动以及全员安全质量教育培训工作等相关建议，希望能够通过在组织、思想、制度以及管理等方面不断的改进与完善安全质量施工细则，最终达到加强高速铁路施工的安全质量管理与控制的目的。
参考文献:
[1]李斌.高速铁路施工中的安全质量管理与控制[J].工程技术:文摘版，2016（7）：256.
[2]王俊胜，李锐锐.浅谈高速铁路施工中的安全质量管理与控制[J].工程技术:全文版，2016（10）:169.
[3]代雅.对高速铁路施工中安全质量管控问题的探讨[J].工程技术:文摘版，2016（2）：207.
论文作者:胡春阳
论文发表刊物:《防护工程》2018年第34期
论文发表时间:2019/3/20
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