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摘要：高速公路是我国陆路交通的重要方式，特别实在短途运输中起着非常重要的作用。高速公路路面施工是整个工程中最为关键的部分，因此必须对其质量进行严格管控。本文对高速公路路基路面施工质量的影响因素进行了分析，并a提出了一些解决对策，仅供参考。
关键词：高速公路；路基路面；施工质量；因素；措施
1 影响高速公路路面施工质量因素
1.1 设计原因
在公路工程进行图纸设计之时，路面设计的厚度不够充分，无法满足公路的运行设计要求，在进行施工材料的选择时不是非常科学合理，并且在设计路面排水之时没有考虑综合因素造成路面排水设计不科学，以上设计原因都会导致公路路面平整度出现不良问题。
1.2 含水量的影响
公路工程中一般都采用压路机来完成路面的压实作业，使土壤各颗粒之间的距离缩小，体积变小，增强土壤的承载能力，除此以外，土壤颗粒的黏结力和摩擦力与土壤的含水量是密切相关的，土壤的密度与土壤颗粒的数量成正比。密度越大，颗粒数越多；密度越小，颗粒数越少，所以在具体的公路建设时，需要对土壤中的含水量进行仔细的测量，以免含水量过高导致路面压实作业无法顺利完成。
1.3 施工方式
碾压施工是公路建设之中常用的一种路面压实施工方法。但是因为碾压速度和方式的原因导致该施工方法的不确定性比较高。通过调查发现，有相当一部分学者都认为不同碾压方式所带来的最终施工效果差距非常大。并且在施工要求和制度中对于碾压施工有着明确的要求，正确的碾压顺序应该是沿着路边到中间的顺序进行碾压，并且碾压的速度和力度也应该由小到大逐渐增加。工程建设时的碾压速度与路面的最终施工质量密切相关，因此必须为该施工环节配置能力强、素质高的施工人员，对碾压的速度进行合理有效的控制。因为碾压速度太慢，则会影响路面的压实度；但是如果速度过快，就容易导致冲击力过大，进而产生鼓包情况，所以这两种情况都是不可取的，都会影响路面的施工质量。
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1.4 施工受到自然环境影响
在高速公路路基施工中，除了人为因素的影响外，自然因素的影响也是非常强的。虽然高速公路的施工建设不会被季节的变化而影响，但是有些施工材料会因为自然因素的影响而出现变化。由于大部分工地都是在野外，所以施工材料也缺乏必要的遮挡措施，如果出现大规模降雨情况，必然会影响材料的质量，降低工程的施工质量，比如发生坑槽、渗水、开裂等情况，再者如果外界温度比较低，也会对材料的性能产生影响，进而影响工程的施工质量。
2 高速公路路面施工质量控制
2.1 合理选择施工材料
在进行公路施工的过程中，消石灰、矿料及沥青等设备是非常重要的，在对路面施工材料进行选择的过程中需要对这些材料进行着重选择。在现在的公路路面建设过程中，沥青是非常重要的一个部分，在进行大多数公路的施工过程中，都会选择沥青来进行施工，所以在选择沥青的时候必须要选择好的，在对石料的压碎值检测的过程中必须要注意检测结果是否可以符合规定的标准，一般情况下，压碎值比较小的路面往往密实性比较好。
2.2 加强混合料运输
首先，在混合料运输之前，要根据路面建设实际需求量以及混合料的加工处理量确定运输车辆的数目，采用大吨位货车进行混合料的运输和卸料，保证后续的摊铺环节顺利实施。其次，在装载混合料之前，要对运输车辆进行综合全面的检修维护，及时调整不合格之处，确保车辆性能的安全和稳定。其三，运输车辆必须进行彻底的清洗，避免外界杂质的污染；为了防止混合料的黏结，要在车厢内均匀涂抹一层适当比例的油水混合物。其四，混合料装载完成后，在其表面覆盖一层牢固的遮布，在进一步阻止外界杂质污染、侵蚀的同时，起到遮光、避雨、保温的作用。
2.3 混合料的摊铺
在进行混合料摊铺操作前，必须细致地清扫路面，尤其需要对路面进行适当的修整，最重要的清理与修整部分就是路面路基的下承层，必须保证下承层的整洁性，不能有任何杂物，确保路面的平整性。同时，需要对公路施工段的标高、斜坡地段重点验收检查。在混合料摊铺之前，要先进行烫平板预热，并且每次使用摊铺机时，都要事先调整摊铺位置，确保摊铺的整齐、均匀。摊铺过程中采用平衡梁控制方式对摊铺厚度和光滑平整度进行调节，对黏结混合料要及时废弃，防止路面出现拉痕。摊铺机的行进速度应保持稳定，遇到特殊路段要适当调整，保证路面的平整。摊铺完毕后的路段未经压实严禁踩踏，对于凹陷处要及时增补。在摊铺过程中遇到天，要立即停止施工，在下次开工之前，先要清除受潮的混合料，并对路面排水处理，在确保路面干燥的情况下再次摊铺。
2.4 混合料的压实
第一，合理控制温度，避免混合料推移。第二，碾压施工的速度要结合路面具体条件和交通状况适当调节，碾压路线要符合由路边缘向路中心包围的顺序，为了保证压实路面的平整度，碾压施工过程要连续，并且碾压速度要均匀、稳定。第三，振动压路机和静载压路机的使用要区别对待，前者保持碾压轮迹之间的重叠宽度在20cm以内，后者保持在1/3-1/2轮宽之间。第四，路面碾压完成后，必须在路面完全冷却后才可正式开放交通。第五，整个路面压实施工都要有专业的指挥调度人员进行现场指导，确保碾压路线的合理以及施工现场秩序的稳定。
2.5 日常养护与维修
高速公路日常管理中要采取合理的措施进行养护和管理，从而实现对各种病害的有效控制。与此同时，还应该做好路面的排水工作，确保雨水能够及时从路面排出，以免雨水对路基路面造成侵蚀，对其内部结构造成损伤。如果路面出现了裂缝，那么必须要结合具体情况来对路面裂缝进行处理，降低其对路面的损伤，现在针对路面裂缝最常见的修补方法就是沥青灌缝法、压浆法以及SBR改性乳化沥青灌缝法等。假如路面裂缝已经较为严重，那么可以先将破损的路面进行加热，之后在该位置重新铺设沥青以及再生剂，经过碾压之后就完成了修补工作。
3 结束语
长期以来，高速公路承担着我国民众出行以及物资运输的重要任务，可以说公路路基路面的施工质量直接关系到人们的什么财产安全。所以，在高速公路路基路面的施工中应该提升对施工质量的重视程度，工作人员要对影响高速公路路基路面施工质量的影响因素进行认真分析和仔细研究，并提出针对性的应对措施，从而提高高速公路施工质量，保障高速公路运营安全。
参考文献
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[3]王阳明，万明华.解析高速公路路基路面施工过程中如何做好质量控制[J].交通世界，2016（28）：38-39.
论文作者:江笑怀
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/27
标签：路面论文; 高速公路论文; 路基论文; 施工质量论文; 沥青论文; 过程中论文; 因素论文; 《建筑学研究前沿》2018年第28期论文;