摘要：公路建设一直以来是我国基础建设中非常重要的组成部分，带动我国运输行业迅速发展。公路的交通安全设施问题从主观的人为影响与客观的交通状况等层面展开分析。近年来我国的交通事业日趋完善，交通连通了各个区域空间，使得经济也随之腾飞，但交通的安全问题却始终难以规避。
关键词：公路交通安全设施工程；施工技术
引言
我国经济建设的快速发展带动我国各行业发展迅速的同时离不开各行业的大力支持。随着我国经济的发展以及科技的进步，我国的公路建设以及交通安全设施有了极大的提升。目前，公路承担着我国主要的运输任务。在公路建设的过程中，施工安全性不容忽视。
1注重公路交通安全设施工程施工项目管理的必要性分析
为了使公路交通安全设施工程施工项目管理工作能够落实到位，则需要对注重这类项目管理的必要性有所了解。具体表现为：（1）注重这类施工项目管理，有利于降低项目施工风险，优化项目施工中的资源配置，保持其良好的效益状况；（2）注重这类施工项目管理，有利于实现对项目施工中存在问题的科学处理，促使该项目的施工计划能够在规定期限内顺利完成；（3）注重这类施工项目管理，有利于为项目进度加快、安全状况改善、质量提高等提供保障，确保公路交通安全设施工程施工项目在实践中的整体状况良好性。
2公路交通安全设施工程施工技术要点
2.1隔离栅施工
在现代公路中，隔离栅是不可或缺的一种安全设施，其主要功能就是保障车辆行驶安全，避免车辆引发交通事故。现下隔离栅主要是由刺线和装饰网组成，同时会进行防腐处理，从而更好提升隔离栅的使用寿命和美观度，具体的施工步骤程序如下。首先是施工前准备，要测量公路的沿线地形，若是发现地形有破损或者破坏，需要先进行整平作业，再结合施工图纸进行现场放样。然后要预制钢筋混凝土柱，具体的施工步骤为机械调直→钢筋截断→人工绑扎→机械拌和→振捣养护。其次是设置隔离栅，一般情况下，隔离栅立柱之间的间距会控制在3m左右，若是施工过程中，需要跨越河流，但是跨越的宽度小于4m，隔离栅用刺铁连接就可以，但若是跨越的宽度达到了4m以上，就必须要断开隔离栅，要将隔离栅折向桥头并将其围起，这样才能更好地保障公路行驶安全。最后是混凝土立柱施工，一般情况下，当混凝土立柱强度达到80%以上，就可以进行挂线，并且可以将刺线安装到混凝土立柱的挂钩上，在这一施工过程中，要保证刺铁平整，绝不能出现扭曲的情况。
2.2交通指示标志以及标线质量的控制
交通标志被称为“驾驶员的眼睛”，尤其在高速公路行车的过程中，由于高速公路需要通过桥梁、隧道或者经过山区等行车不方便的地段，因此需要提前为驾驶员提供路况指示，让驾驶员对前方路段做出提早的判断，尽早减速或者变化灯光等，防止因高速行车难以及时降低速度而造成交通事故。在交通指示标志建设施工的过程中，应该对现场的地形，如弯道、隧道、上下坡等，有详细的了解，然后在合适的位置设置交通指示标志。为了使标志更加醒目，字迹清晰，防止在使用的过程中发生弯曲变形的情况，需要在施工时对指示标志的背面进行加固，还要加强横纵向的平行度，使其位置能够准确朝向驾驶员的方向。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆标志的色彩要有严格地把控，不能让驾驶员在长期行车途中对指示标志产生视觉疲劳，也不能使用视觉冲击太大的色彩，影响驾驶员的正常行驶。交通指示标志在建设的后期，交通管理部门应对其牢固性以及附着力等方面及时检查。如果发现因自然原因或者人为因素等对指示标志造成的破坏，而影响正常的使用，应及时对其进行维修。尤其对于标线而言，长期被车辆摩擦很容易造成模糊或者缺损等情况，高速公路交通管理部门应该定期组织相关技术人员重新标线，保证驾驶员清晰、明确地看清标志，防止因指示不明而造成交通事故。
2.3监控及照明设施
监控设施也是公路安全防护设施的重要组成部分，可以对公路交通事故和病害进行监控，以便及时做出处理。道路照明设备的应用场景主要集中在夜间，高速公路的车辆在夜间行驶过程中必须要有较为开阔的行驶路线。且在实际的应用过程中还要结合不同的高速公路路段设置不同的设备，例如：持续照明设备、隧道照明设备、局部照明设备等，方便驾驶员夜间行车，保障交通安全。
3公路交通安全设施工程施工保障措施
3.1原材料质量控制
施工材料是施工质量的保障，在公路交通安全设施工中，做好原材料质量控制工作十分重要，绝不能让不合格或者违规的施工材料进入现场，为此建议从以下几个方面做起。首先，材料进场时必须要进行严格的检验工作，如水泥是公路交通安全设施工中重要的材料，使用的水泥必要符合设计要求，达到国家相应的技术标准，严控水泥粗细骨料的含水量，确保水泥的含泥量不会超标。其次，做好材料的配制工作，所有的外加剂和掺和料都必须要经试验测试，严格控制换算、配比，从而通过施工材料的有效控制，为施工安全提供保障。
3.2建立完善的监管制度
公路交通安全设施质量需要交通部门以及施工单位相互配合，共同提高。首先，建设初期施工单位就应建立明确的交通安全设施施工标准，严格按照国家法规的要求进行施工，对材料选用以及施工流程等各个环节有严格的控制。其次，交通管理部门应该做好后期的管理与维护工作，将公路交通安全设施的各项监管责任明确到个人，加大监管力度，组织技术人员定期对高速公路交通安全设施进行维修。对恶意破坏交通安全设施的人员进行教育与处罚，要加强交通安全设施保护的宣传力度，为公路周边的居民讲解公路交通安全设施的重要性以及破坏高速公路违法的相关法律常识，让民众能够自觉保护高速公路交通安全设施，并防止人或者动物等随意走入高速公路。监管是保障公路交通安全设施质量的重要环节，在高速公路运行的过程，交通管理部门一定要及时监管，积极维护交通安全设施，为驾驶员提供畅通的行车环境，防止意外事件的发生，提升公路的运行效率。
3.3钻孔施工技术的应用
钻孔法的施工工艺：采用公路专用的钻孔机进行施工，立柱安装位置处，应采用钻孔机进行钻孔，钻孔直径为：140mm，立柱钻孔为150mm。其中，钻孔深度为打入深度的1/2，然后再采用液压打桩的方式将其打到设计深度。该钻孔方法的优势主要可体现为操作简单、高效、土壤扰动较小以及牢固度较好等。
3.4加强施工现场管理
在公路交通安全设施工中，做好现场管理工作也是十分必要的，这是施工质量和施工安全的重要保障。首先，合理确定施工驻地，一般情况下，施工驻地要尽量靠近合同标段现场中部或者关键部位，保障交通便利，这将极大提升施工效率。其次，要注意作业区段的有效性，要根据工作量安排作业区段，同时要确保作业区段和相邻作业区段之间有10km以上的距离，并且每个区段有效长度不超过2km。
结语
在现代交通公路之中，交通安全设施变得越发不可或缺，成为行车安全、快捷和舒适的重要保障，相比较公路路基、路面施工，公路交通安全设施工程施工确实程序要简单一些，但这并不是表示施工过程中可以掉以轻心，施工人员还应该提升自身的安全意识，做好公路交通安全设施工程施工的每一个细节工作，促进我国公路事业更为长远的发展与进步，同时也实现我国社会经济的快速发展。
参考文献
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[3]石邵卿.公路交通安全设施设计及施工技术探讨[J].中国设备工程，2018（15）：204-206.
论文作者:牛丰田
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年15期
论文发表时间:2019/10/25
标签：交通安全论文; 公路论文; 设施论文; 高速公路论文; 驾驶员论文; 交通论文; 钻孔论文; 《建筑学研究前沿》2019年15期论文;