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摘要：桥梁伸缩缝是桥梁的一个重要组成部分，对于大型桥梁工程，其伸缩缝部位的施工是工程项目的重点之一，因此对于施工队伍的技术能力和施工工艺都有着很严格的要求。本文阐述了桥梁伸缩缝施工的意义，分析了桥梁伸缩缝的分类和应用，最后对桥梁伸缩缝施工工艺及施工要点做出了论述。
关键词：桥梁伸缩缝；施工工艺；施工要点
桥梁施工中，伸缩缝是重要的施工环节，可以提升桥梁的车辆承载能力，保证车辆行驶的舒适度，有助于延长桥梁的使用寿命。在对桥梁伸缩缝进行施工中，要根据桥梁结构情况选择桥梁伸缩缝施工工艺，并采取有效的施工措施。
一 桥梁伸缩缝施工的意义
桥梁工程中，伸缩缝的设置具有重要的意义。如果，伸缩缝的设计质量不合理，施工工艺差，没有及时的进行科学的养护，那么车辆就很容易在桥梁的伸缩缝位置处出现跳车现象，目前该问题依旧是我国桥梁问题中比较常见的一种病害，并随着我国社会进程的不断发展，该问题变得十分严峻。桥梁伸缩缝出现接缝下沉、伸缩缝破坏，以及不同程度的台阶都会影响车辆通行，控制好伸缩缝的施工工艺是桥梁工程中十分重要的项目之一，伸缩缝质量的优劣会直接影响到交通安全。
二 桥梁伸缩缝的分类和应用
桥梁伸缩缝根据其安装形式、应用对象以及结构等方面的不同可以分成多类，其中应用较为广泛的是通过桥梁伸缩缝的结构形式来对桥梁伸缩缝进行分类的，其主要有：模数式、填充式、橡胶等多种形式的伸缩缝。各种不同的桥梁伸缩缝有其主要的应用方向，在桥梁伸缩缝形式的选择中应当结合当地的气候、地质条件以及公路桥梁的类型、成本等的多方面的因素进行综合的考虑：
（1）模数式伸缩缝形式，此种伸缩缝是一种新型轻型的伸缩缝形式，其具有施工简单、可靠性高等多方面的优点，其主要应用于高速公路桥梁的建设中，主要采用的是整体成型的异型钢制成，具有整体性强、抗弯抗压等特点，此种伸缩缝能够应用于大多数的桥梁施工中，其中，模数式伸缩缝位移量的设计可以根据桥梁设计过程中的实际需要按照一定的模数进行相应的组合，方便桥梁施工。
（2）沥青填充式伸缩缝，此种伸缩缝由于采用沥青作为中间的填充料，从而使得伸缩缝具有较强的弹性恢复力，能够适用于桥梁复杂的载荷位移，且能够适应复杂的气候条件，是一种优秀的桥梁伸缩缝施工技术，且施工工艺简单，能够在伸缩缝粘接料安装2个小时后即可开放通行。
（3）梳形伸缩缝面层钣为梳齿形防滑槽钢板，采用的是左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支撑结构，能够满足较大的桥梁水平位移，是一种在桥梁施工过程中应用较多的一种伸缩缝。
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（4）此外还有钢板型伸缩缝等。
三 桥梁伸缩缝施工工艺及施工要点
1 桥梁伸缩缝的施工前准备工作
桥梁伸缩缝施工之前，要根据施工实际需要制定施工方案，对每一个环节的施工内容都确定下来施工时间和施工方式。针对施工中的各项操作内容都要有所明确，确保施工人员能够在工作中操作有根据，以使施工规范而有效。施工之前，要对施工各个环节的管理制度都进行检查，比如，施工交接制度等等，确保施工过程中的各个环节完成并经过检测后，才能够进入到下一个工序。
2 桥梁伸缩缝施工的切缝技术
在进行伸缩缝的安装施工之前，施工人员必须熟读图纸，根据设计图纸中的要求进行切割，在切割的过程中切割的一遍不能比设计要求宽30cm，切割前及时的检测沥青油面的平整度，确切割的宽度能够满足实际的平整度情况。其次，还应该在切缝之前做好测量放样的工作，确保切缝顺直、切缝尺寸符合设计图纸要求。施工过程中注意加强对路面成品的保护，尽量避免因为伸缩缝施工而导致的路面破坏。
3 桥梁伸缩缝施工的开槽技术
开槽深度通常要高于12cm，采用风镐进行开槽。在开槽结束后，要将槽内杂物清理干净，然后统一放在之前就已准备好的彩条布与钢板上。如果梁与梁的间隙不符合规定的间隙，在施工过程中必须采用有效措施及时纠正。还要将槽内的预埋筋与锚固筋理顺、理直，一旦发现预埋筋数量不够，就要及时补充，使型钢安装的质量得以保证。
3 桥梁伸缩缝施工的伸缩装置安装技术
用撬杠拨动着镶嵌到凹槽终中。桥梁伸缩缝施工中，安装伸缩装置通常会采用半幅施工技术。施工中，对施工现场封闭后，施工人员要对施工现场的环境温度进行测量，要求伸缩装置安装环境的温度与出厂温度相符合，以保证伸缩装置安装质量。使用撬杠拆除密封条后，浇筑混凝土，然后进行二次嵌入处理。预留槽中心线也要严格按照设计图纸中所明确的内容，据此而确定安装伸缩装置的中心线。借助平直槽钢制作龙门横吊梁，根据桥宽进行调整，同时还要对缩缝的平整度进行调整。
4 校正预埋筋
在开槽的过程中为了对桥梁的钢板筋进行保护，避免其受到损害，需要将伸缩装置的锚固筋一一对应上相应的桥梁钢板筋，如果钢板筋有缺陷出现的时候要将新筋植入进来，为了保证植筋钻孔的深度在钻孔的时候一般会使用电钻机，成孔以后钻孔内部还有灰尘可以使用压缩空气将其吹干净。完成了钢筋铺设以后，还需要进行固定使用环痒砂浆，等凝固完全完成以后才能开始下一步的施工。如果开槽的时候发现其中有桥面的铺装钢筋，那么铺装钢筋和新植钢筋需要牢固的搭接在一起，从而变成一个整体的钢筋网，同时及时对预埋钢筋进行观察，避免出现裂缝或者折断现象。
5 混凝土浇筑
实际工作中施工锚固部分混凝土的过程是最容易对伸缩缝产生破坏的，所以在进行施工的时候要严格的控制混凝土的施工质量，为了保证槽坑面与新浇筑的混凝土顺利的连接在一起，需要将界面粘结剂或者水泥浆涂抹在其侧面。完成了混凝土浇筑以后还要进行振捣，两侧同时进行，发现混凝土出浆中气泡消失就可以停下了。新浇筑的混凝土与伸缩装置的顶面之间应该是保持齐平的，不管是过高还是过低都会有跳车现象的出现。
6 桥梁伸缩缝施工后的养护工作
桥梁伸缩缝施工中混凝土浇筑完成后，就要进行养护工作。使用麻袋等覆盖在浇筑好的混凝土上面，注意不可以采用洒水养生措施。混凝土的养护龄期从混凝土搅拌加水时开始计算，搅拌成型后，要经历一段养护时间。养护条件为环境温度（20±2）℃，养护环境湿度要超过95%RH，通常养护时间28天。当养护达到龄期后，就要对伸缩缝槽进行磨光处理，使用的机械设备为水磨石机，将槽的表面进行磨光且表面平整而光滑。当混凝土的强度超过设计要求的50%，就可以清除异型钢内所埋设的隔离物，然后就可以安装橡胶止水密封带了。橡胶止水密封带要伸展平直，在表面上涂上一些肥皂水起到润滑的作用，放入到型钢缝隙中，顶端使
综上所述，随着桥梁伸缩缝的设计原理和施工工艺的不断完善和发展，如何采用有效的方式控制伸缩缝的质量对整个桥梁工程都有十分重要的意义。
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论文作者:高岚
论文发表刊物:《基层建设》2016年10期
论文发表时间:2016/7/26
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 开槽论文; 混凝土论文; 施工工艺论文; 伸缩论文; 过程中论文; 《基层建设》2016年10期论文;