比亚迪的持续创新路线，本文主要内容关键词为：比亚迪论文,路线论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
比亚迪是一个以技术为核心创造力的企业。比亚迪秉承“技术为王、创新为本”的发展理念，坚持自主创新，在产品、管理、体制等方面，走出了一条有比亚迪特色的创新路线。
我们奉行垂直整合战略，自己设计自己造，早期有很大困难和争议，都走过来了。我们的汽车业务，包括涂装线、总装线、焊接线，所有的汽车模具，甚至所有的汽车开发人员也是比亚迪自己“造”、自己培养的。
我们每年从高校招聘4000名左右大学生、3000名左右专科生。我们一年可以开发4款漂亮的新车型，很快就可以达到每年100万台的产能。即使在传统汽车产业，我们也会获得业界想不到的毛利水平。像F3这样的车，和国际同类品牌相比，价格是它的一半，我们还有25%的毛利。我们现在的垂直整合还只是表面的，随着公司进一步垂直整合，毛利会更稳定。越细分地进行整合，整体的毛利就越会往上走。
比亚迪现在的电池业务包括几方面：一方面在手机部件；一方面在电动汽车；另一方面在新能源（风能、太阳能）的功率补偿，未来在“削峰填谷”（储能电站）。
比亚迪三年前就研究风能和太阳能。在新能源、太阳能领域，我们的产业链很长，从矿石、工业硅、高纯硅、多晶硅、切片、模组、安装、太阳能电站，到太阳能电站里的电池补偿。在这个产业链中，核心亮点是我们用“比亚迪法”提炼“6个9”（纯度99.9999%）的多晶硅，是非常便宜的方法。加上我们整个产业链的“垂直整合”，和我们的电池功率补偿——没有电池补偿，建太阳能电站毫无意义，这一点绝大多数人都还没有看到，比亚迪看到了，而且做到了，而且有实验基地和实验数据。我们的优势就在这里。
在电脑生产上，我们同样走“垂直整合”的战略。电脑的核心是四大件：CPU，除了英特尔没人能碰；LCD；所有的零部件；电池。一般电脑厂只有四大件中一个或两个。比亚迪在零部件和电池都有优势。未来手提电脑一定会取代台式机，一定要薄、要轻，最核心在于电池，这正是我们的强项。我们要进去的话，一定可以做领导者。当然，我们现在还在打基础，零部件的客户主要是神舟等国内客户，我们希望先学习，再陆续进入联想等大品牌。
“手工+夹具”生产模式，最大限度地将技术与中国的人力优势结合，形成了比亚迪特有的半自动、半人工的生产流程。我们有个“301”的提法，就是以300%的工程师人数换取1%的领先，实际上不可能仅仅领先1%。比如三洋有200个研究人员，我们有1000个，而且都是大学毕业。研发上，比亚迪现在有1.2万名工程师，在数量上远远领先于竞争者。技术上我们也能领先，有的行业如电池已经比竞争对手领先了30%+40%。
比亚迪的做法，集中了普通操作工和工程师的资源优势，只要把这个资源发挥出来，不可能做不到全球第
比亚迪是一个持续改进的企业，一开始可能差一点，但我每天改、持续改，看到这里有个缝大一点，马上就把模具修一修；每天进步一小点，三年进步是多少？我们今天给诺基亚供货的手机模具，绝对是全世界一流韵，可以超过日本。汽车领域只要给我们时间，品质一定可以达到甚至超过日本，成本却可以一直保持。而且，国内庞大的市场加速了我们的成长。