摘要：民航飞机维修是一个在严谨的管理体系控制下的工作，一个维修单位必须建立完整的质量系统，工程系统，生产控制系统，审核系统等，而维修质量现场监管是属于质量系统中的一个重要职能。维修质量现场监管虽然不能取代维修工作来达成保证维修质量的结果，但是通过监管，维修质量可以得到有效管控和提升，因此在维修质量系统中，质量监管的功能需要得到有效实施，本文分析了维修质量现场监管的要素，阐述了民航飞机维修质量现场监管功能。
关键词：民航飞机；维修质量；现场监管
民航飞机维修工作十分关键，其会对民航飞机的飞行质量构成很大的影响，因此，必须加强对民航飞机维修质量的管控，以降低民航飞机运行风险，成为当前民航公司需要注意的问题。为保证民航飞机维修质量，必须打造完善的质量管理体系、生产控制体系与审核体系，而开展维修质量现场监管工作，则是质量管理体系的一部分。实施飞机维修质量现场监管工作，主要发挥监管人员的重要作用，对质量予以系统性的监管，以避免发生维修质量不过关的情况，是当前民航飞机运行中需要注意的问题之一。
一、维修质量现场监管的要素
作为民航维修企业，根据民航法的要求，必须要将质量系统设立起来，同时，对于质量体系规定的职责，必须要严格履行，对于维修单位必须在质量控制和质量得以有效保证的前提下，才能够将其功能得以实现。结合不同企业组织结构的特点，维修质量现场的监管可以将两个功能单元中的一个赋予。维修人员的基本规范属于维修质理的监管范围之内，执行检查和监督维修现场的环境等必须要按卡进行作业。工作基准、工作安全、控制外来物、物料和工具管控以及维持工作现场等都包括在维修的基本规范内；使用航材工具、维修资料、检验工作、维修工艺以及维修记录等各个方面的监督检查都必须要按卡作业；照明、机库设施、消防、温湿度以及各种设备等各方面都属于维修现场环境的监督范围之内。
二、维修基本规范检查
安全工作是头等重要的大事，维修工作中不论是人员安全，或者是飞机及零部件安全，还是设备资产安全都要得到有效的保证。维修现场监督检查人员在巡查的过程中要确认维修人员的劳动保护是否到位，包括高空作业安全带使用，钻切作业中护目镜的佩戴，喷漆作业防毒面具及防静电服穿着等，对违反劳动保护程序的情况要及时予以纠正。对于维修工作中可能造成人员伤害的尖锐物，突出物等做好警示保护，防止伤人。飞机特殊工作，如收放起落架、发动机试车、飞控测试、飞机推拖等高风险工作，需要做好全面监控。对于飞机零部件的保护包括各种防止碰撞或者坠落的措施，还要考虑高空坠物防止伤及飞机。飞机加放油，油箱内作业，使用可燃性液体工作时需要做好充足的消防准备。维修工作中工卡手册提及的各种警告，安全提示都需要得到落实。
工作基准方面通常按照维修手册、图纸、工艺及工卡来执行，还有公司各个工作程序手册的要求，行业标准等作为执行的依据。一般的，像拆下部件的保护，开口和接头部位加堵盖，部件挂识别挂签，警告牌的使用，切割区域的保护，防静电部件的操作，各种安全销的使用，化工品的时寿控制等都是基本操作规范的要求，维修过程中要严格执行。工作基准涉及到的要求非常多，因此监督检查人员需要熟悉程序、标准和手册，如果对专业知识不了解，很难发现问题，起不到良好的监督作用。一方面，监督检查人员应该有足够维修工作经验，同时也要加强后期培训，掌握全面的专业知识。
维修工作现场的5S 管理是高效作业及质量的保证，该5S 管理后维修现场的管理取得了长足的进步，对维修质量的提升也起到了很好的促进作用。5S 管理包括机库规整，划线定位，零部件摆放，工作场所清理等，这些需要按照5S 的规定来做好检查。其中，工具的三清点情况要重点检查，抽查其记录是否完整，工具箱内实际的情况和清单的吻合性。另外一个是外来物检查，外来物遗留在飞机内部特别是运动部位会造成卡阻，严重的导致飞行事故。所以巡查时要确认维修人员外来物控制是否到位，特别是恢复盖板前检验员的检验是否进行外来物检查。
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三、维修现场按卡作业检查重点
维修工作的按卡作业是保证维修质量的最重要环节，根据统计表明，80% 以上的维修差错都是因为工作中没有按照工卡、手册、工艺等维修依据导致的。产生不按卡作业的原因很多，包括维修人员习惯性省略工作步骤，没有经过评估使用替代方法，不能理解维修依据的要求等。因此维修质量现场监管的重点是加强检查并减少这些不按卡作业的情况，降低维修差错发生的几率。
按卡作业首先是维修人员使用最新有效的维修依据文件，有没有使用了不适用的资料，资料是否完整等，然后现场的工具设备、航材物料必须是维修依据文件要求的件号，如果不符合的话需要检查是否经过技术等效评估。使用的工具设备的计量有效性也需要进行确认，还有选用的精度和量程是否适用于工作也是检查重点。
维修工作的过程检查包括工卡步骤是否有遗漏，包括认为步骤多余而人为跳过，习惯性的凭经验工作，执行有偏离，不看工卡没有按照工卡要求进行调教、测量的情况等。维修过程中尤其是一些相关适航指令，重要改装修理的工作，如果执行有偏差可能导致飞机停飞并召回，对航空公司和维修单位都会造成巨大损失。因此维修现场监管对于这些工作都要加强符合性检查。对于维修工作过程中检验员在现场的情况也要进行检查，确认检验员在位并履行其职责。维修过程中，需要抽查维修人员对工卡的理解，特别是全英文的维修手册、工艺图纸需要有较高的英语水平才能读懂，对不能理解的人员是否有高级别的工程师给予指导并正确理解掌握工作要求，只有正确理解了这些要求才能准确执行工作。
维修工作记录是整个维修工作中很重要的部分，记录是否填写完整准确直接关系到飞机维修的质量，特别是发生一些差错和事故的时候，维修记录是第一时间被调查的对象。维修现场质量监督人员要对工作记录进行抽查，检查记录的准确性。检查内容包括，工卡签署的完整性，签署的正确性，签署的时间逻辑，签署人员的资格。对于不正确的工卡签署不能单单只是更改就完事了，还需要确认工作是否执行到位，如果有问题的需要深入追究，确定不对的要返工，确保工作准确无误完成。
五、维修现场状况检查
维修现场的设施环境是提供工作支持的重要因素，有提高工作效率，保障安全，提供便利条件或者提升工作舒适度的各项功能。
维修设施包括了机库设备，机坞平台，电源气源，空调通风，灯光照明等。日常检查要观察机库的大门、地面、行吊、部件货架情况是否良好，电源、气源工作正常，封闭区域工作时有空调进行通风，夜间工作或者黑暗环境下工作有足够亮度的灯光照明。对于大型机坞、工作平台，检查其和飞机之间的间隙，锁定情况。机库内的千斤顶、液压车、升降车的状况，是否牢固锁定，会不会和飞机发生碰撞等。存放化工品的地方温湿度的控制是否符合不同化工品存放的特殊要求。对于需要进行喷漆的机库环境就要包含消防设施到位，消防员在位情况，各种用电设备的防爆情况，人员劳动保护情况等。维修环境对飞机维修质量不一定是直接影响的，但是可以通过人员或者设备产生作用，因此也要加强管控。
现如今，民航飞机所发生的安全事故层出不穷，一旦滋生安全事故，会造成严重的人员伤亡与经济损失，社会影响恶劣，其中，维修质量监管不到位也是导致此类问题出现的一个重要因素。为应对当前问题，应重视对民航飞机维修质量的现场监管，在监管作用下找到维修质量缺陷，及时进行更正后，以提高民航飞机维修质量水平，能有效遏制由于维修质量管理不到位而引发的恶性事件，能保证民航飞机运行的高效性与科学性。
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论文作者:张剑平
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/5/31
标签：工作论文; 质量论文; 飞机论文; 民航论文; 现场论文; 作业论文; 机库论文; 《基层建设》2018年第10期论文;