赖敏
广东省水利水电第三工程局有限公司 广东省东莞市 523710
摘要：软土地基在我国的分布十分广泛，在对软土地基进行处理时，如果运用了不当的方法，将会导致路面整体下沉或不均匀性的下沉，会对道路的行车安全造成严重的影响，因此，软土地基的处理具有非常重要的意义。本文主要分析了市政道路软土路基施工处理技术方法。
关键词：市政工程；软土地基；施工技术
引言
软土地基的处理质量直接影响到路基的基础承载力，也是保证道路建成后安全、高效运营的关键。市政工程软土路基施工处理技术方法多种多样，而且不同的方法有不同的用途，因而我们在实际软土地基处理中，要全面考虑并综合权衡各方面的因素，严格按照市政工程的建造要求，根据不同软土土质的特征，结合相关条件选择行之有效的软土地基处理方法，注重软土地基的改造工作，全方位地提高市政工程的整体质量。
1.软土地基概述
软土是指在沿海地区、湖泊、沟谷、河滩地区由一些含水量大、压缩性较高、荷载能力低的淤泥以及腐殖物构成的土壤。软土是淤泥、淤泥质粘性土粉土以及泥炭的统称。软土都具有含水量大、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。正是由于软土的这些特征，所以在进行道路施工时，如发现路基土为软土，则需要将一些先进的技术以及设备运用到路基施工中，对软土路基做一些处理，使其强度能够得到保障。
进行软土地基处理的目的是运用换土、夯实、挤密等方法来对地基实行加固，以此来提高地基的抗剪强度、减小地基的压缩性、改善地基的透水性、改良特殊土的不良特性，从而使道路的承载能力得以长期稳固。如果软土地基处理不当，则会在工程结构重力作用下发生较快的沉降，从而给工程结构的安全性带来较大的影响。
2.市政工程中软土地基施工技术
2.1换填土法
市政工程中软土地基施工中，在进行浅层地基处理的基本方式为换土加固。换填土法的做法为，将具有一定厚度的弱土层去除，然后进行分层换填方式，并且需要将其压实至规范要求的密实程度为宜。然后利用重锤夯实、机械碾压、平板振动等方式将垫层压实。上述施工方案不仅能够将回填土进行分层回收处理，又能够使地基表层土得到加固。根据应力分布规律定义，在处理土中力的大小时，为了能够使垫层上部承受较大的应力，软土垫层则承受应力较小，从而能够使设计值满足地基的基本要求，这就是换填土法在加固过程中产生的基本原理。
2.2表层处理法
表层处理法是应用在地表面比较软弱的情况下，通过采用排水、敷设、添加材料等处理方式来提高路段表面的强度，避免地基结构出现局部变形和裂缝的情况，保证整个市政道路工程项目的安全施工和正常的机械作业开展。
如果地层土质较好，但是地层结构含水量较大形成了软基时，可以采用这种处理技术对软土地基处理和操作。在填土操作之前，需要在地面挖设沟槽，这样可以将地表水有效排除，防止地基因为渗水情况而影响了整个路段结构的稳定性，避免对现场机械施工和作业过程产生不良影响，从而保证整个路段的安全施工工作开展。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆填土操作过程中需要选择透水性较好的砂石、碎石进行垫层处理，可以确保砂石垫层结构更加稳固。对于地基土层存在的不均匀情况或者是出现了局部不规则下降的情况，都需要对其采用敷料进行垫层处理，选择的敷料垫层结构必须要具有较强的抗剪力和抗拉力效果，通过进一步的机械操作，可以对填土荷载起到有效的支撑效果，保证了整个地基结构的局部沉降稳定，提高了地基结构的承载力。
2.3砂石垫层法
砂石垫层法是运用了砂石良好的透水特性，将砂石铺设在软土地基中软土层较薄的区域，这样就可以起到稳固垫层的效果。砂石垫层法不仅能使软土地基中的土质结构得到改善，还能协助地基表层进行排水。地下水的排放工作中也经常用到砂石垫层法，在软土地基的区域内，由于地下水位过高，再加上软土地质有很强的吸水性，常会使水位很难降落，此时，可以在地下水与软土地基之间使用砂石垫层法将其分开，从而限制地下水位。在实际操作中，砂石垫层法也可以结合排水凝固法来对软土地基进行处理。
2.4强夯加固技术法
强夯加固技术有很多自身独有的特点，如适应能力强、造价低、加固效率高、应用无过多限制、加固高密度等等。强夯加固施工技术主要应用在预压周期短、地基软土面积大的市政道路工程中。由于在施工时会出现沙井现象，容易造成成本增加。施工企业应加强对所在位置及施工现场的图纸和地质的了解，以此为依据采用施工工艺。强夯加固施工技术主要由动力密实、固结、置换技术构成。动力密实通常利用冲击荷载加以实施，每夯击一次降低0.8米，且地基承载能力增加150%~250%；动力固结是利用冲击力排水；动力置换（包括整式与桩式置换方法）是将淤泥或者碎石填筑击打成碎石，以此实现对软土地基的加固。通过对强夯加固技术的应用，能够提高地基紧实程度。
2.5深层搅拌桩法
深层搅拌法为就地成桩， 是用水泥、石灰并掺入粉煤灰及其它添加剂，将含水量较高的软弱土直接变成具有一定强度的水泥土。桩距和排列形状没有严格限制，在施工的过程中没有噪音污染、材料排除少、对环境的污染较小。在施工中应保持送灰连续、均匀，不得间断，每根桩均应确保均匀和足额的喷灰量，为保证成桩质量，对桩顶1.5m范围内复搅、复喷，为了使土充分压实及水泥拌和均匀，钻头至桩底时，应原位旋转2min。
2.6粉煤灰碎石桩加固技术
市政道路软基加固时，粉煤灰碎石桩加固方法成为了重要的施工方式，其利用粉煤灰和碎石等材质进行加固和施工，提高路基构成的安全性与有效性。同时，此技术在现实运用时，具有高强度和高流动性。虽然其技术应用较为简单便利，但由于碎石和粉煤灰材质能够堵塞泵管，严重影响施工安全。若不在第一时间加以补救，则会导致爆管现象的发生，严重破坏施工秩序和成效。所以，使用粉煤灰碎石桩加固技术时，需要依照施工具体状况和规定选择适应的技术，防止安全隐患的发生。
2.7挤密碎石桩法
振动挤密碎石桩复合地基首先进行桩位布置，然后桩就位，取土成孔，填料，夯实造桩，成桩，铺设垫层，挤密碎石桩移到下一桩位。为了防止出现断桩，碎石量应满足要求，不得有植物残体垃圾等杂质；在沉桩过程中，遇到体积大的单独石头，可做位移处理。碎石挤密桩加固软土地基对桩间土的挤密效果是十分显著的，加固后的地基承载力为原天然土的3.5 倍，且能大大缩短地基固结沉降的时间。碎石挤密桩受场地影响小，施工成本低、工期短，能显著提高软土地基的承载力特征值和压缩模量，具有较好的经济效益和社会效益。
3.结语
综上所述，在市政道路建设中，常常会遇到软土地基，需要对其进行处理。在进行软土地基处理的过程中，需要根据土质类型，地基、道路以及施工条件和基本建设费用合理选择施工技术方法，并且制定科学合理的方案，从而获得理想的建设效果，也可以根据实际情况选用复合处理法，并且尽可能展现各方式的优势，从根本上达到最好的建设效果。
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论文作者:赖敏
论文发表刊物:《基层建设》2015年28期供稿
论文发表时间:2016/3/31
标签：地基论文; 土地论文; 碎石论文; 砂石论文; 土路论文; 技术论文; 结构论文; 《基层建设》2015年28期供稿论文;