摘要：本文主要介绍支架法简支箱梁预拱度的设置方法，针对简支箱梁起拱的主要原因进行分析和探讨，并提出相对应的控制方法。在实践的过程中更有效的设置相对应的预拱度、使简支箱梁起拱得到切实有效的控制，这样可以更好地控制支架法现浇简支箱梁高程。本文以实际的工程案例来总结和分析支架法现浇简支箱梁施工的具体情况，希望能够为同行提供一定的参考。
关键词：支架法；现浇简支箱梁预拱度；设置；起拱控制
引言
针对现浇简支箱梁梁面高程控制而言，要想使其控制效果得到充分的提升，要着重做好两方面工作，第一个方面是从根本上有效控制好箱梁现浇施工时的高程，科学设置，并有效控制好施工过程。另一个方面是控制好箱梁浇筑后张拉时预应力产生的弹性上拱和混凝土徐变产生的上拱。对此，第一方面通过支架预压，结合预压成果更科学合理的设置相对应的预拱度，并针对整个施工过程进行精细化的控制。第二方面进一步全面细致的研究和分析起拱产生的机理，同时更有效地控制好整个过程。
1预拱度设置
1.1支架构造
支架法现浇简支箱梁支架采取两支点梁柱式支架进行相对应的施工，在每一端都应用螺旋管支架φ630（δ=10mm ）作为支撑体系，支点处先进行地基处理，地基检测合格后浇筑C30混凝土条形基础，；为了更加方便支架的拆卸工作，要在钢管的顶端设置相对应的砂箱，在砂箱上采用2根对焊I40a 工字钢做分配梁，贝雷片要直接放在I40a 分配梁上；横梁上面铺设贝雷片作为纵梁，贝雷片横向采用连接片，对其进行充分的连接，使其成为一个整体，之后在上面横向铺设I16工字钢作为分配梁；底模及侧模采取加工完成之后的定型钢模，在内模采用组合钢模进行拼装而成。
1.2预压
预压主要是对于支架承受力进行有效检验，从根本上有效规避变形等相关方面的问题，同时观测支架的弹性变形与非弹性变形等相关结果，为铺设、调整底模更有效的设置相对应的预拱度提供相对应的参考数据。
1.2.1对于支架预压方案支架进行相对应的验收，把底侧模板铺设完成，然后有效做好支架预压。预压荷载宜为支架需承受全部荷载的1.1倍。因箱梁相关部分的截面有着不同的尺寸，有针对性的分别计算出箱梁的具体荷载分布情况，同时进一步结合箱梁相关部分的荷载绘制出预压平面布置图，按照图纸展开预压工作。
1.2.2预压分3级加载，按60%、100%和110%预压总荷载的加载顺序。每级加载完毕1h后进行支架变形观测，加载完毕后宜每6h做一次变形观测，并做好记录。预压卸载时间以支架地基沉降变形稳定为原则确定，最后两次平均值之差不大于2mm时，即可终止预压卸载。每级加载持荷时间分别不小于2h、2h、8h。卸载后再次测量标高。
1.2.3布置测量标高点
测点布置单孔梁的支点位置、L/4截面、L/2截面、3L/4截面、4L/4截面处(L为跨径)。预压荷载卸除的过程中，要进一步结合加载预压时的分次分级循序渐进的进行卸载，在卸载的过程中，要有针对性的测量好相对应的沉降量，分级卸载观测点的选择要尽可能和加载时沉落量观测点保持在相同的位置，并且进一步结合测量的数据，有针对性地描绘出相关测量点位的具体加、卸载整个过程的变形曲线，这样能够更有效的计算出支架的具体弹性变形情况，以此当做预拱度设置过程中关键的参考依据。
1.2.4更有效地整理出支架预压观测成果
结合加、卸载过程观测点的相关数据和变形曲线，对相关内容进行全面细致的分析，从而进一步明确支架在具体的荷载影响之下的弹性变形情况。铺设底模板之后要全面细致的检查整体支架情况，同时要对其进行全面的测量，确保其在荷载的影响之下不会出现异常变形的问题。布载工作完成之后，要针对各个测量点的标高值做好有效检测，记录好具体的数据。
1.3预拱度设置
预压完成后，根据加载前和卸载后的标高计算支架的变形量（包括地基的弹性变形），作为预拱度设置的主要依据。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在确定预拱度时要综合考虑下列因素：
支架现浇箱梁预抬值计算：
δ=（△2-δ张拉-δ徐变）+δ预拱
△2—支架弹性变形，由预压观测得出；
δ张拉—扣除自重影响后预应力产生的上拱度；
δ徐变—理论计算残余徐变桥梁上拱；
δ预拱—为保证线路运营下的平衡性，梁体预设的上拱度；
2起拱控制
2.1起拱产生的机理
预应力混凝土箱梁起拱主要包括两个部分，分别是预应力产生的弹性上拱以及混凝土徐变产生的上拱。因为施加了预应力的箱梁在恒载状态之下，维持在一种比较持续性的偏心受压状态，下缘压应力是最大的，上缘压应力要结合相对应的线性变化规律而慢慢的变少。梁体上下缘混凝土在很长一段时间内，在不同预压应力的影响之下，会出现不同程度的徐变压缩变形。
2.2起拱出现的根源
①梁体混凝土强度与设计要求不够吻合时，在强度方面出现了一定程度的张拉。②并没有精准有效地控制好张拉的用力，实际上所呈现出的张拉力要超过标准值和设计值，由此导致张拉所形成的负弯矩M过大。③梁体混凝土缺乏应有的强度和稳定性，由此导致混凝土弹性过小。④受到混凝土徐变的负面影响。
2.3具体的解决措施
①在针对预应力钢绞线张拉进行控制的过程中，要着重关注梁体混凝土的强度，对其进行有效控制，与此同时采用相对应的养护措施来控制好试件强度和弹摸强度。②对于张拉应力进行双重的控制，也就是说要同时控制好张拉力和钢脚线的延伸程度。
a.张拉之前，要有针对性的标定好对张拉应用的千斤顶和油压表等等，在标注完成之后，要进行配套使用。在具体的张拉过程中，如果千斤顶出现漏油的情况，油压表指针不回零或调换千斤顶油压表时，要对其进行重新的标定。
b.张拉之前，要结合钢绞线试验或者实验证书的相关情况，进一步明确相对应的弹性模量和松弛率等等，以此针对延伸量和张拉程序进行有效计算。
c.张拉的过程中，要着重结合相应的设计程序和张拉顺序，做好对称的张拉。
d.在具体的张拉过程中，要针对千斤顶的张拉力和预应力钢绞线的具体延伸量进行切实检查和计算，在完成张拉操作之后，要确保测得延伸量与理论延伸量之差应在±6%以内。
③在最大程度上有效减少混凝土徐变变形
a.在混凝土配合比设计方面，因为预应力混凝土箱梁为高标号混凝土，因此要充分结合高标号水泥的具体情况掺入适量高效早强减水剂及硅粉，以此使混凝土水灰比和每m3混凝土的水泥用量得到充分的降低。
b.从根本上严格控制好材料的质量。在整个过程中，特别是针对粗骨料大小、强度和针片状颗粒含量及细骨料杂质含量等相关方面进行严格的控制，在准备材料的过程中要严格细致的筛选，把不合格的材料坚决剔除掉。
c.注重养护好梁体混凝土。在具体的养护过程中，要确保内部和外部都能够维持在湿润的状态。
④大批量现浇梁生产之前，要先做一至二片试验梁。张拉结束之后，要针对其起拱度进行测量，并做好实验，针对计测量结果进行记录，每隔一个星期，要记录一次。
结束语
总而言之，从上文的叙述中能够充分看出，在实际的支架法现浇箱梁施工过程中，对其高程造成影响的因素涉及很多方面，因此，要结合实际情况更有效的设置和控制好浇筑高程，同时更精准有效的预测起拱度，并纳入浇筑时的高程设置，确保支架预压成果与通过总结预测的起拱值充分融合，综合性的分析，这样才能更科学合理的设置出现浇箱梁模板高程。
参考文献
［1］客运专线铁路桥梁施工技术指南[M].北京：中国铁道出版社，2015.5
［2］JTJ041-2014，公路桥梁施工技术规范[S].北京：人民交通出版社，2015.9
［3］刘慧.高等级公路建设管理与技术大全[M].长春：长春出版社，2018.8
论文作者:王晓亮
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
标签：预压论文; 支架论文; 混凝土论文; 相对应论文; 荷载论文; 过程中论文; 预应力论文; 《基层建设》2020年第1期论文;