摘要：在本文中，重点对公路养护的现实意义进行了阐述，并且结合一些现实情况给出了详细的公路养护技术，以供相关人员参考。
关键词：公路；预防性养护；技术
引言
以往的路面养护通常都是在发生病害的情况来进行，这样的养护方式会需要大量的时间和物力，如果运用预防养护，就会明显缓解以上情况。并可减少财力投入、强化养护成效，有相关权威人士曾经指出，符合相关标准的公路，在使用期限的80%时间范围内，其整体作用会减少50%，可以将这一期段称为确定为预防养护的最佳期段；倘若无法做到尽快养护，公路的整体作用就可能会在很短的期限内再次减少40%，从而加大公路养护成本的投入。
1公路养护的重要性
要想确保公路持续保持其良好状态，就需要加大对其养护的重视程度，以持续维护公路的整体功能，强化其使用效果，确保车辆稳定运行。实行路面养护主要是为了维护其良好状态，延缓其使用期限，为车辆稳定通行奠定坚实基础。公路良好状态的保持，需要高质量的养护措施，但是在车辆运行路程延长和使用标准不断提高的背景下，路面的养护工作任务也会不断加大，施工技术的专业性也就会越来越明显。现阶段，国内各地区都增加了交通路线，并且交通车辆也在不断增多，再加上一些大型货车、超载车辆、公路施工效果等原因，在很大程度上为公路的养护过程造成一定的妨碍，所以对公路进行养护势在必行。路面养护可以分为预防性养护和矫正性养护两大类。国外研究结果表明。对路面进行有计划的预防性养护，其花费不仅大大低于矫正性养护的费用，而且路面的使用性能也要好得多。
2预防性养护对策
第一是借助沥青对已出现开裂的路面区域进行灌注和修整；第二是对路面土料的松结现象需要利用具有高粘度的强化剂加以覆盖；第三是对负重功能低，各种病害密集的区域需要借助专业的铣刨进行修整，然后再借助强化剂进行覆盖。重点开展开槽灌缝、路面加强化剂涂覆、修路王热补、微表处及薄层罩面等技术研究，并适时推广应用。
2.1裂缝处理
如果发现半刚性路面存在开裂现象，就需要在第一时间施以沥青浇筑处理，以避免路面积水渗入其中。以往的开裂修整方式通常都是在具备沥青高温的条件下来进行，这样的方法即使能够有效避免积水对路面的浸泡，改善开裂病害的延展，然而因沥青浇筑没有达到理想深度，以及沥青与路面的融合度不充分，在户外气温较高时，沥青路面就变得软化，进而导致车辙印记方面的病害，降低公路使用期限。借助充分的经验分析总结出，运用开槽压力浇筑方法能够将沥青带入理想深度范围内，浇筑质量也明显强化，可以有效提升公路使用期限，强化车辆通行稳定性，结合浇筑材料温度的高低，可明确为高温补和低温补。
注意事项：要想确保粘合剂与槽口充分接触，就需要做到以下几点：其一是槽口的直径数值需要小于槽口深度数值。其二是在工程建设中需要持续保持工程区域整体的干燥，倘若发现其出现积水，就需要及时借助喷灯对槽口进行干燥处理；其三是在开槽的前提下，将槽口进行彻底清理，（需要借助钢丝球）；其四是向槽口内浇注指定量粘合剂。
2.2路面强化剂涂覆
如果路面有土料松散现象，就需要借助专业的粘合剂将松散区域进行覆盖，以促使粘合剂可以渗入到路基中，以此对路面做出保护。避免水分流入路基，以防止沥青路面粘合力的弱化。
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注意事项：其一是应该将施工区域表面进行彻底清理，并保证施工区域整体的干燥；其二是结合相关标准来确定建材投入量，尤其是在大区域运用的情况下，就应该借助相关试验来决定建材投入量，如果建材量过低施工效果就不明朗，反之则会导致路面摩擦力的弱化。也可能会致使沥青的软化，而进一步导致表面凹凸不平现象；第三是倘若需要涉及到大区域运用，就应该先对指定区域的病害做出全面清除，并从科学化的角度考虑，融入机械化施工工艺，以确保喷洒的理想效果。
2.3修路王热补
对养护区域各种病害的诊治，需要借助修路王进行热补。其一是热补与冷补的差异。加热板属于修路王的核心环节，借助具有高辐射性能的加热板，能够对公路表面施以规律化的热辐射；这样的过程通常都需要一些进行掌控；在很小的时间范围内，可以使热量均匀的渗入到路基内部，切实保证公路表面不能有被烧焦的现象。相对于以往的冷补来说，借助热补会起到以下几点现实作用；其一是由于是借助加热板对路面进行了热辐射，所以就使得所浇筑材料与路基充分贴合，弥补了以往借助冷补方式进行开挖而导致的接缝不贴合现象。有效防止了路面积水向路基中渗入；其二是借助热再生，可以促进路基中的原有填料重新回复到最佳性能，降压了养护成本的投入；其三是由于修路王属于修整机械，涉及不到对其它类型机械的运用，并且其运行时效也较高，节省了大量人力资源。
注意事项：其一是在借助加热板对路面进行热补时，需要保证热补深度达到5厘米到6厘米所以，在修补路面各种病害过程中，可以将修路王独立运行，在对路基内部病害进行诊治时，则需要将修路王与相关机械联合运用；其二借助修路王诊治路基病害会体现 出明显的技术性，这就需要工程人员开展专业技术的培训，以保证在各种情况下，都可以有效运用相应的技术，确保高质量工程的实现。
2.4微表处
微表处是以聚合物改性乳化沥青为粘结料密级配快凝型冷拌沥青罩面层，具有良好的防水、抗滑、耐磨和填充作用，能够有效提升公路的整体功能，延缓公路使用期限，其通常都被运用于对路面摩擦能力下降、路面土料松散等情况的改善环节。防止各种病害断续蔓延，充分体现了预防性养护的现实意义。
第一是微表处与稀浆封层的差异。微表处不仅具有普通稀浆封层的优点，还做了以下几方面的改进：其一是提高了材料的弹性和 高低温性能；其二是具有更好的抗磨耗性能和 更高的早期强度；其三是缩短了开放交通的时间。因而微表处适用于普通稀浆封层所不适用的重交通路面。
第二是注意事项：其一是微表技术不能运用于路基沉降而导致的各种开裂修复环节。那么在具体行动中，就需要先进行杂物清理，然后再运用微表技术；其二是对微表面的施工需要体现高明显的技术性，相关人员需要参加过专业的培训活动，并且要具备对路面各种病害诊治的方法。
结语
总而言之，开展路面预防性养护活动，可以为公路修建期向养护期的发展起到不可替代的现实作用，那么在具体行动中，就应该建立并遵循预防性养护原则，逐步提高工作积极意识、病害防控意识等，从而切实保证路面使用期限的延长。
参考文献
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论文作者:蔡明颖
论文发表刊物:《基层建设》2018年第28期
论文发表时间:2018/11/17
标签：路面论文; 公路论文; 预防性论文; 病害论文; 热补论文; 路基论文; 沥青论文; 《基层建设》2018年第28期论文;