【摘 要】近年来，中国经济等各方面飞速发展，特别是交通运输业、物流业，更是有如火如荼的势头。在运输业物流业飞速发展的今天，无疑为路桥维修等增加了负担。那么问题也随之而来:道路和桥梁的安全问题，技术问题，结构问题，维修问题，都应该纳入慎重思考的范围之内。在道路施工的过程中，特别是桩基加固技术，则是路桥安全的基础，其重要性不必多说。研究桩基加固技术，不仅可以提高路桥安全性，在一定程度上，也可以推动我国路桥桩基加固技术的发展。
【关键词】路桥施工；加固技术
1.路桥施工中桩基加固的原理
首先，需要说明的是，在道路施工的过程中，最基础的环节就是桩基的加固。只要基够牢固，那么桥梁和道路就会稳固所以加强桩基加固技术势在必行在施工时，将建设桩基所用的混凝土注入钢筋一端的碎石孔中，使水泥液慢慢往下渗透并扩散，这样可以有效增加桩基的直径和长度钢筋、碎石和水泥浆混合之后则成为一个坚固的整体，这样的加固技术有效地增强了路桥基础的坚固性和承载能力。
在撞击建设过程中，桩基侧面的摩擦力也是桩基稳固性的重要影响因素简单来说，侧面摩擦力越大，桩基能够越牢固。要提高侧面摩擦力，上面提到的灌注桩技术不失为一种良策水泥浆从上而下注入碎石层中，既可以增加桩基的直径也可以稳固根基，同时也提高了桩基的侧面摩擦力。
2.路桥施工桩基加固技术分析
2.1钻孔灌注桩技术分析
在运用灌注桩技术时，需要注意保护孔口的一种方法就是在孔口处加入护壁。那么这时对护壁在直径和厚度上就产生了一定的要求。而且护简埋在地下的深度也有严格的规定和要求。要使埋着的护筒更加稳定，就需要同时用缆绳固定护筒。
然后就是成孔工作了成孔工作需要用反循环回转钻机来完成。那么在成孔工作开始时，需要根据当地当时的情况先进行探测和实验以确保适应性 。
钢筋笼的制作也是有着严格的技术要求的。首先，必须具备足够的材料才可以制作，而月钢筋笼在制作时是需要一整条完整的钢筋的。在制作钢筋笼之前，还需要专门的技术人员设计图纸，根据情况设定钢筋笼的规格，而且整个制作过程需要严格按照图纸上的要求来做。钢筋笼制作完毕之后，就是钢筋笼的安放事宜在用吊车放置是必须事先选好放置点，一气呵成才不会由于返工导致钢筋笼变形。
接下来是混凝土的制作混凝土的材料应当与施工地点的情况相适应，这就需要专门的技术人员在制作之前先对当地的土质地质气候等进行探测和分析，并计算混凝土的凝结时间，然后对混凝土的各种原料进行配比。无论怎样的制作，混凝土不变的要求就是粘聚性要达到一定的标准，这样才能够保证桩基的牢固在灌注混凝土之前，还需要再检测一次成孔，直径和厚度等各方面都要满足要求才能够灌注，否则将会影响桩基的质量。还有一点需要注意的是，在灌注混凝土时需要注意灌注的速度和灌注点的高度，速度过快、高度大高都会破坏钢筋笼。
在检测桩基的质量时，最常用的方法是超声波探测。在桩基下面和上面各安装一个探头，使桩基下面的探头按一定的频率发生声波，通过桩基上面的探头来接收根据声波的接收情况，技术人员就可以探测并判断出桩基内部的情况，并发现问题。
2.2后压浆技术分析
后压浆技术也是在路桥施工过程中比较常见的一种方法。相比于钻孔灌注桩技术，后压浆技术则是利用三根灌注桩的融合为一体的方式来施工的在固定灌注桩的时候，需要注意桩的长度，因为是要用超声波来检测桩内部的有关情况的，在完工之后需要进行试验试验时需要用清水向管内灌注，一方面是对管内进行冲洗，另一方面也可以发现管内问题，对管内有关的问题进行调整和解决。然后就是压浆作业了，这个过程中需要用两根管来进行压浆的工作，控制循环流动的时间，使这些水泥浆能够更好地在土层之间扩散均匀，最后一个环节就是施工的质量检验环节了，由于关部门的专门技术人员需要在施工完成之后测量各项指标，比如泥浆均匀程度和密度等，检测结束后则需要拟写出质量检测报告。
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3.路桥施工中出现的问题
3.1桩基沉降
在路桥施工中，桩基沉降的主要原因就是因为在桩基底部有沉渣清理不彻底，沉渣过厚，导致桩基沉降。桩基沉降的情况会引起梁的开裂，所以，在发现桩基沉降的情况后，由于桩基的承载力有限，需要进行有必要的加固处理，防止未处理的桩基有继续下沉的趋势。在补救桩基的同时，还需要将梁体恢复至设计位置，减少由沉降的因素引起的应力，防止在工程后续的施工过程中，有再次开裂的风险，影响正常的使用。
桩基沉降还有一种原因就是桩基的设计结构不够合适，在一块连续梁上采用了不同的桩基础，桩基的不均匀分布沉降导致了梁体产生了较大的应力。
3.2灌注桩的问题分析
道路施工过程中，灌注桩的施工方式是最普遍也是应用最广泛的方式。在施工过程中，灌注桩出现最常见的问题就是混凝土的疏松、气孔、蜂窝等问题。还有就是在混凝土浇筑过程中出现的离析等材料问题，内部还有气孔等细节性问题。此外，还有桩底软，沉淀层过厚，有沉淀性物质深埋在混凝土的下方，桩头不密实，浇筑时压力不足，有部分杂质混入材料中等这些现象，都属于在灌注桩工程施工中会出现的问题。
下面是一则有关与路桥施工中桩基加固问题的实例:
杨河大桥为一座钢筋混凝土T型梁桥，桩基为直径1.2m的钻孔灌注桩，桩基嵌入中风化粉砂质泥岩，平均桩长12.5m。由于河床段上下游长期人工取砂及严重冲刷，桥墩横系梁及桩基已经外露2-4m，桩基的外包混凝土部分钢筋外露锈蚀。河床面以下4-Sm均为砂砾层，如河床进一步冲刷，将严重削弱桥梁的承载能力及影响桥梁的整体稳定，为保证桥梁的安全，对基础采用微型桩托换技术进行整体加固。 根据这个情况，相关的施工单位采取了将桥路施工基础进行加固的方式，将整体结构重新进行稳定，以方便日后正常的通车使用，也保证了质量的安全。
4.微型桩加固技术要求
微型桩是一种较小口径的钻孔灌注桩，它在路桥施工中的桩具加固作用方面起着不可替代的作用。微型桩的加固过程是首先使用地质钻孔技术进行钻孔操作，并在钻孔之前根据所施工的不同地质环境情况，进行不同的钻孔处理。
5.桥路施工中微型桩加固技术的特点
(1)采用微型桩可以形成一定结构的规模，并用此规模进行微型桩的体系结构，这种具有多个微型桩的体系结构可以对路桥的施工有良好的提升其承载的作用，并且，有了这样的微型桩加固技术，还可以对单桩的应力承受能力有相当大的提升。
(2)微型桩加固的技术可以对桩具施工的布置有灵活性的提升，并且，在使用过程中，施工简单，技术运用的也比较熟练。在路桥施工过程中，所采用的施工器具也比较小，成本经济也很客观，比较低廉，适应环境的能力也比较占有优势，在许多路桥施工中路桥基础加固方面都有很普遍的应用。
(3)微型桩加固技术最重要的特点就是其加固性能特别显著，在路桥施工过程中使用其加固方法加固后，其加固后的桩基础结构都有}一分优质的承载能力，所以，应用微型桩加固技术对路桥进行加固可以有效地提升结构自身的承载能力，还有十分显著的加固效果和技术要求。
6.结语
路桥的桩基加固过程的技术，是保证桩基加固处理效果和路桥整体质量要求的关键。在路桥工程施工建设的过程中，想要保证路桥工程施工桩基加固的质量，保证路桥整体结构的稳固状态，在施工方面必须结合多方面的因素，对路桥施工的设计进行多方面的分析，只有在综合考虑了多种的质量施工因素之后，才能做出最稳妥的选择。合适的路桥桩基加固的方式有效地提升了路桥的承载能力，在工程结束后，有效的达到提升路桥施工质量的技术要求和目的。
参考文献：
[1]陆燕.加固技术在路桥施工中的应用策略研究[J].科技展望，2016，（26）：40
[2]尹克磊.路桥施工中加固技术的应用[J].科技创新与应用，2016,（06）：218
[3]田锋.关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J].四川水泥，2016,04:224
论文作者:张朝刚
论文发表刊物:《低碳地产》2016年7月第14期
论文发表时间:2016/11/10
标签：桩基论文; 技术论文; 钢筋论文; 过程中论文; 混凝土论文; 钻孔论文; 情况论文; 《低碳地产》2016年7月第14期论文;