行阐述 ,并从反应的数据中找出能够解决油品质的处理方法。
关键词: 变压器油;电力机车;劣化原因;处理方式
一、电力机车的变压器油本身的作用
变压器油在电力机车的变压器内部的主要作用是用来进行电力机车的内部的绝缘与变压器的散热。变压器油本身方面的作用是能够将变压器内部的线端间与线圈之间进行隔热，以及对变压器油的内部的线圈与变压器的器壁之间有能够存在一定的绝缘性能，保持一定的距离与隔热，在变压器油的良好的绝缘性之下，可以保证电力机车的变压器在日常运行的过程中，不会发生断路或短路现象，或出现电弧的危险 ,同时要变压器油还可以将变压器在运行的过程当中所因电流而产生的热能排出，利用变压器油将变压器本身的温度及时的控制在规定范围内，保证电力机车的正常运行，同时变压器有还能够起到防止变压器在潮湿状态下出现受潮状况。因此，电力机车的主变压器油对于机车的正常运行起到至关重要的作用，因此，油品本身的质量也就重中之重 ,必须在机车运行的过程当中，对变压器油的质量指标进行严格的把控，做到高质量变压器油。
二、电力机车变压器油常规实验过程与实验各项数据的分析阐述
电力机车的变压器油在进行必须的实验时，需要对油的多项指标进行检测，通过各项试验，对油本身的外观数据，透明程度 ,油本身是否内部存在沉淀和悬浮杂质等进行实验。常规的变压器油实验进行检测时基本包括以下几点: 耐压性能、油本身的酸值大小、油本身的闪点、油的溶性酸性能、油内部的碳含量、颜色、内部的杂质、所包含的水份含量。
2.1变压器油本身的耐压性能
油本身的耐压性能即变压器油在被击穿时的电压数据。电力机车的主变压器油本身的耐压的多少，所反应的即油品在变压器内部的绝缘性能大小 ,耐压性能的的测定是为了检验电力机车的主变压器油本身的绝缘性能是否能够满足电场在运行过程当中所释放出的电压,从而起到绝缘，防止设备在高电压下损坏 ,是一项十分重要的实验。 我国的电力机车通常使用特定的变压器油,本身干燥的油在加入到电力机车的变压器中，要求其耐压不能够小于40kV。但是当油当中出现含水量较大或者固态物体时 ,对本身油的耐压影响相对来说十分重大。因此进行电力机车的主变压器油的耐压的测定时需要指明油中所包含的杂质具体情况进行实验。
2.2电力机车的主变压器油的闪点实验
电力机车的主变压器油本身在高温状态下的安全性能用闪点来进行表示。油本身的闪点较高 ,则本身的挥发性较小,也就代表着电力机车的主变压器油本身在设备的高温运行当中的使用越安全,油在温度较高的情况下损耗也小。因 为变压器规定在正常运行的状态下上层的机械温度最高不能够超过100℃ ,需要保证其本身的安全系数满足规定,因此，需要对变压器油的闪点有着较高的要求，不能够低于150℃。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行检测电力机车的主变压器油的闪点时，如果发生闪点的降低现象 ,则证明油中包含有挥发性较高的易燃杂质产生 ,这种杂质的出现，往往会对电力机车的主变压器的设备出现局部的故障情况,使得变压器内部出现温度过高的情况，过热的状态下使得变压器油在高温的状态下出现分解，最终对电力机车的主变压器造成损害。因此需要通过测定电力机车的主变压器油的闪点，能够通过实验的数据及时的掌握变压器油在高温状态下情况，及时的做出调整，避免由于严重过热而导致的电力机车的主变压器故障情况。 2.3电力机车的主变压器油内部的碳含量
2.3小面积的碳颗粒
变压器油的内部如果存在有大量的悬浮杂质或小面积的碳颗粒的存在,将 会导致电力机车的主变压器油本身的性能出现降低。碳含量的高低会构成油的内部杂质,从而进一步的影响油本身在电力机车的主变压器在运行过程当中所发挥的绝缘性能高低 ,因此，必须对电力机车的主变压器油内部的碳含量进行实验，保证电力机车的主变压器油碳含量在一定的范围内，保证碳含量本身不会出现凝结，构成沉淀。
2.4电力机车的主变压器油内部杂质的实验
变压器油中通常会包含一部分的机械杂质，在电力机车的主变压器本身的运行过程当中，机械内部会由于损耗而导致出现机械杂质的存在，其中包括油泥,机械沉淀物和钢碎渣等等。在很大程度上会导致电力机车的主变压器油的绝缘性能大幅度下降,变压器在长久运行的状态下，油的耐压能力会出现明显的下降 ,甚至出现内部的放电现象，最终损坏绝缘机械。另外,大面积的机械杂质在长久的使用过程当中会出现沉积的现象，也会对电力机车的主变压器的传热性能造成影响，阻碍机械内部的正常传热。
三、电力机车的主变压器油出现质量的处理方法
3.1当电力机车的主变压器油酸值大小不能够满足要求时
检查机械内部的净油器是否出现效果缺失,必要的时候可以进行内部硅胶的更换，可以将硅胶除酸的器皿进行清洁处理，更换质量较高的过滤器;
3.2电力机车的主变压器油的闪点出现不规范时
对电力机车的主变压器油的内部进行真空滤油，降低内部的杂质，及时过滤，提高电力机车的主变压器油的闪点
3.3电力机车的主变压器油内部出现机械杂质
迅速的找出电力机车的主变压器油内部出现沉积杂质的位置进行清理，找出杂质的存在位置进行定位，更换电力机车的主变压器油。
3.4、定期的进行电力机车的主变压器油更换，分派专业的技术人员定期的对机车内部的主变压器油进行抽查，检验，一旦发生杂质的沉淀或是绝缘性能的问题，及时的进行过滤。
四、结束语
电力机车的主变压器油本身的质量直接决定了电力机车在运行过程当中的安全，是保障变压器在运行当中正常运行的保障，本文就电力机车的主变压器油的实验质量的检验与出现的质量问题进行阐述，提出了针对性解决方法。
参考文献：
[1]电力机车变压器励磁涌流极其影响分析[J]. 赵元哲,李群湛,周福林,彭飞.电力系统及其自动化学报.2018（03）
论文作者:冀友钢
论文发表刊物:《城镇建设》2019年23期
论文发表时间:2020/1/9
标签：电力机车论文; 变压器论文; 杂质论文; 闪点论文; 耐压论文; 性能论文; 机械论文; 《城镇建设》2019年23期论文;