摘要：市政道路的排水系统是城市基础建设的组成部分，排水系统如果不能发挥应有的作用就会导致路面积水、车辆无法正常行驶等问题，时间长了还会引起道路的损坏，所以要做好市政道路排水工作，不断优化道路排水系统。本文重点从市政道路排水工作应该遵循的原则和方法两方面进行了探讨。
关键词：路面排水；路基排水；坡面排水
一、市政道路排水工作原则
市政道路排水工作主要通过市政道路排水工程来实现，道路排水工程承担着收集、输送、排放城市雨水、污水的作用，从而减少道路病害的出现，保证行车安全和城市环保与防洪排涝，因此，必须重视市政道路排水工程的建设。市政道路排水工程设计应当遵循以下原则：
（一）目标明确
道路排水设计前必须做好全面的调查工作，查明水源与地质条件，查明周围环境，为道路排水设计提供基础数据，确定道路排水设计要满足的功能，保证道路排水工程建设后能够适应周边的排水要求。
（二）因地制宜
排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究时效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系。结合当地水文条件和道路等级等具体情况，注意就地取材，以防为主。
（三）主次分明
根据具体情况进行系统分析，遵循先主后次，先重点后辅助，先地下后地面，先排水后防护原则。
（四）与周边环境协调
道路排水不是单一的存在的而是与周边的环境密切联系的，所以公路排水要做好与周边环境的协调工作，不要因为排水而对其他设施造成损害。道路排水工程的地下管线、公共下水道、自然水系及固有的水利设施等，在设计时都要将这些考虑在内。
（五）便于维修
道路排水系统的各项断面尺寸，不但要满足排泄设计的相关要求，还要便于维护、检查和修理，这是从长远的目标进行的考量，否则后续的道路养护工作会费时费力，徒增不必要的麻烦。
（六）环境保护
道路排水设计中，各种路基排水沟渠的设置，应注意与农田水利相配合。避免出现排泄水将农田或者是水利设施冲毁现象的出现，同时还应注意其冲刷对地表的影响，坚决杜绝水土流失或者是水源污染状况的发生。防止附近山坡的水土流失，尽量不破坏天然水系。
二、市政道路排水工作要点
（一）路面排水
进行路面排水设计时，要根据当地降雨量及其他水源因素，在路面设计一定数量的雨水口，通过地面坡度及相关的设施，使路面雨水迅速流至雨水口处。应根据道路坡度及现场实际情况合理设置雨水口，如在道路最低点处必须设置双蓖雨水口，使汇集的雨水高效地排至地下通道，最后通过合理的地下管线设计将雨水口收集的雨水接入城市排水主干道，将雨水及时有效地排离地面。车道排水设计是路面排水的重要组成部分，一旦出现问题，将引发严重的交通事故，给人民的生命和财产安全造成伤害，在设计时必须综合考虑地面条件、行车状况、气候特征等的影响，系统研究排水动态，这是实现城市道路交通安全、提高城市水平的重要环节。
市政道路的路面排水有单坡排水和双坡排水，采用哪种方式进行排水主要的依据使道路的宽度。通常来讲，如果道路路面比较宽，建议选择双坡排水方式，这是因为在降雨较多较急时，流水在较宽的道路路面上滞留的时间比较长，严重的会造成交通事故，威胁人车安全。如果选择双坡方式进行排水的话，就会缩短水在地面的径流时间，迅速的将水排出。如果道路较窄时，建议选择单坡排水的方式，这种方式既可以达到排水的效果又能够减少工程量，降低排水成本。
另一种比较常见的公路排水施工技术就是设置中央分隔带，主要是为了排除中央分隔带内积水，具体可分为施工期间和道路正常使用下的两种隔水带，施工期间的排水量主要取决于最大的顺势降水量和中央隔水带的收水面积。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在公路中央分隔带的设计和施工过程中，一般来说，公路横向排水管道的长短视公路的宽度而定，并且要有三度至五度的坡度，并且，排水管道的设计，一定要根据临时性管道所收集到的本地区最大瞬时降水量数据，进行科学的分析，并综合考虑地形、气候、位置等因素，设计合理的排水管道。
（二）路面与路基相衔接处排水
路表面结构是不平整而且有缝隙的，大多数水随着坡面斜坡通过排水口流失或被日晒后蒸发，剩下的一小部分水体就会从这些缝隙进到路基里边，日积月来就会对路基造成损害，降低路基的承载力，所以为了减少这部分水对路基的损害就要采取措施防止路表水从缝隙进入。具体来说可以在路面和路基中间夹一层乳化沥青，目的是即使水分通过缝隙渗入到路体之中也不会马上继续破坏路基，绝少部分能够进入路基，大部分被沥青阻挡被其他部分吸收或自然干透。
在道路各结构层施工时，每层均按照道路路面纵横坡度进行施工，使得每一层都形成一个排水坡度，及时将各结构层水沿道路横波排入道路两侧设置的盲沟或排水渠道内，再通过盲沟将水排入雨水井内。
设置排水层。在多雨地区或地表水较丰富的地区，采用设置排水层的方法将渗入到路面结构内的地表水及时排除，防止渗入路基，在路面结构以下路基以上位置设置排水垫层。排水层下设置起隔水、防水作用的土木布，将由上部渗透下来的地表水有效地拦截在该排水层内。排水层设置一定的纵横坡度（其纵横坡度分别同道路路面纵横坡度），将渗入排水层的水分迅速地排出道路以外。
（三）路基排水
路基排水应与路面排水、坡面防护等设施相互协调，形成完善的排水系统。
公路及两侧地块尚未开发的城市道路，应在路基坡脚外侧设置边沟，用以汇集和排除路基范围内的地面水。边沟沟底纵坡宜与路线纵坡一致，并不宜小于0.3%。困难情况下不应小于0.1%。边沟可根据可能产生的冲刷情况或管理养护要求，采取相应的加固防护措施。
地下排水设施是指处置地下水的设施。土体中的上层滞水、层间水或埋藏很浅的潜水统称为地下水。当地下水位较高且路基标高受限时，会影响路基路面的强度与稳定。设置暗沟（管）、渗沟和检查井等地下排水设施可以拦截、汇集、排除地下水，降低地下水位，保证路基路面的安全。由于地下排水设施埋置于地面以下，不易维修，在路基建成后又难以查明失效情况，因此要求地下排水设施牢固有效，按规范严格、认真施工，并应注意日常的保养和维修。
要对立交处道路路基的排水设计投入足够的重视。由于下立交位置处的路面标高普遍较低，路基一般都低于地下水位，特别是南方一些地下水位比较高而且降水量较大的地区，如果不采取相应的措施进行处理，路基长时间浸泡于地下水当中，会引起路基湿度过大、逐渐变形以及强度降低等现象，甚至发生路基的整体破坏问题。此外可以利用排水泵站将汇集在地势最低位置处的地面水排除干净。
（四）坡面排水
当填挖高度较大并且为土质边坡时，雨水对边坡冲刷较大，没有好的坡面排水会造成边坡坍塌滑移。对于填方来说，应做带肋的拱型护坡，拱肋及拱圈做成槽状，以利于排水，通过槽型拱肋将水排至排水沟；或者采用具有截水功能的骨架护坡；对于挖方来说，采用拱型护坡或采用护面墙，后者沿挖方台阶处设置纵向排水沟，通过护面墙内一定间距的边坡急流槽将水排至边沟。当填挖高度较小时，于边坡坡面铺设草皮即可，将漫流的坡面水排至排水沟或者边沟。
结束语
市政道路排水工程的好坏直接影响整个道路工程的质量，排水工程做不好，市政道路就会出现由于水损造成的路面渗水、泛浆、裂缝、变形和路基承载力不足等病害，严重影响道路的正常使用。所以我们必须重视道路设计工作，在结合当地的路况、地形以及水文特征的前提下，遵循一定的设计原则，做好路基、路面等的排水设计，从而降低地表水、地下水对地表和地基的破坏。
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论文作者:季家成
论文发表刊物:《基层建设》2017年第18期
论文发表时间:2017/10/16
标签：路基论文; 道路论文; 路面论文; 市政道路论文; 雨水论文; 坡度论文; 水层论文; 《基层建设》2017年第18期论文;