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摘要：当前随着城市化进程的快速发展，城市中道路工程的建设也呈现规模化的发展趋势。城市道路工程的施工属于一项比较复杂的工程项目，也会面临各种各样的影响因素。城市道路由于路基下的构筑物和管线较多，导致整体的施工难度加大，各种检查井较多。本文将从城市道路工程检查井升降施工工艺方面进行分析，注重对施工工艺的创新，提出相应的措施。
关键词：城市道路；检查井；升降施工工艺；
当前城市建设规模越来越大，城市的建筑设施越来越完善，对城市建筑设施的要求越来越高，市政工程建设对于城市的发展起到十分重要的作用，市政工程的建设也是呈现人性化和科学化的发展趋势。城市道路工程的建设施工中，由于道路工程基底下各种构筑物较多，而且埋设的管线设施较多，各种形式的检查井较多，其中检查井的升降和井圈的加固很容易造成各种质量问题，因此，对于检查井的升降施工工程是十分重要的。城市中检查井需要每隔一段距离设置一个，在一定程度上影响了道路的整体性和美观性，而且对道路寿命也有很大影响，而且检查井一直是道路施工中的薄弱环节，给行驶车辆带来很大程度的损坏，导致交通事故的发生。
一、检查井施工存在的各种质量问题
检查井需要进行外观的检查评定，然后针对病害情况进行分析，对开裂下沉的检查进行深度刨验，对井圈的加固尺寸和强度进行检测，同时结合当时的施工天气、施工环境和施工工艺进行深入分析，其中导致质量病害的原因主要有以下几个方面：
1.检查井井圈混凝土家固体的尺寸偏小，扣除检查井自身井圈和井圈底下升降检查井所用的红砖占压空间，井圈加固强度等级为C30的混凝土有效尺寸远远小于规范要求的30cm*30cm。
2.升降检查井所用的砂浆和加固井圈的混凝土养护期不足，导致其井圈家固体整体的强度偏低，这也是升降检查井质量病害的主要问题。
3.检查井井圈加固体作为一个整体构造物在抵抗车辆荷载冲击时，抗折强度不足，也会造成井圈混凝土构件被折断造成开裂。
二、城市道路工程检查井升降施工方法
１、检查井高程的控制
施工前，放线员必须按施工图纸做好放线工作，标高要准确无误。检查井所在位置的标高与道路的竖向标高、横坡相协调，避免现高差。检查井的放线难度不大，但必须有足够的耐心和负责任的态度，因为在一个工程中，检查井的数量很多，所以放线员一定要认真细致地确定井位标商，确保准确无误。例如，在进行沥青摊铺前，要严格控制检查井的高程，放线时要同时满足道路的纵坡、横坡，可采用十字线精确定位。井框高程应顺道路纵横坡４个方向测定，以免形成单侧高出路面。一般在施工中高程测定比较容易，施工后高程的保持则很难达到，因此必须保证井框与其底部结构筑实，以保证在施工碾雎等其他外力作用下不发生变形。摊铺沥青时，要注意检查井的高度，及时调整摊铺厚度，使检查井与路面平顺衔接，一次成型。此外，沥青混凝土与检查并圈周围结合部必须用铁墩或烙铁砸实处理后再碾压，确保密实度。路面与井框接顺高差不得超过5mm。
2.安装井圈及井盖前
应将井壁顶商用水冲刷干净，摊铺水泥砂浆使井圈与路面相平，以保证井圈与井壁紧密联接及井圈在检查井井壁上牢固、稳定。安装井圈时，注意调整井圈高度。在井Ｅｌ处安放井圈，在井圈与井壁顶端之间安放不少于三个调整高度的卡具。在井口处的路面上安放十字小线或用直尺十字形检查，控制井圈与路面的平顺结合。调整卡具使井圈项面均匀贴近十字小线。为保证井盖高程与路面高程一致，可在井盖安装时采用纵、横坡托线找平，使之与混凝士路面的纵、横坡一致。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在有重载交通的路面上，还应安装重型井盖，以保证地面行人、车辆和其他作业的安全性，同时也叮保证地面上的杂物不易掉入井中。以便保证排水管道畅通无阻。为防止在检查井井盖四周的混凝土板角产生裂缝，可在井盖四周的混凝土板上补插钢筋。在施工中砌筑检查并时不要一次砌筑到并项标高，留下道路结构层的高程，以便十道路施工时对路基的碾压，剩下的检查井井壁在道路施工的同时完成。
三、检查井井身的施工工艺与技术要求
在检查井井壁砌筑时，要保证砌筑砂浆的质量达设计标号，拌和要均匀，和易性要好。砌筑时灰浆要饱满，勾缝要严密，砌筑用砖、材质要符合强度要求。施工中还要保证井框与其结构的筑实，防止在碾压或其它外力作用下发生变形。
1.在道路施工中对原有井壁进行升降时，除砌筑砂浆、砖材质及操作应符合要求外，可适当在砂浆中加入早强剂，并围挡养护，待砂浆强度达75%以上再进行路基、面层的碾压工序，以免因过早碾压、挤压造成井壁开裂、砖位等现象。
2.由于道路施工是以大型机械施工为主，为了不影响机械施工，提高机械施Ｔ效率，井壁在升高至路基顶高程以后，应与道路基层和阿层的施工同步进行，逐层加高。施工至最终的面层时，再次安装铸铁井圈、井盖。为了提高井肇的抗ＪＫ强度，将路面高程以下40cm-50cm的范围。
3.检查井井身施工应严格按照设计图纸进行，收口不可太快。对检查井被挠动过的砖砌井擘需要用高强度早强砂浆重新砌筑。抹面前应清洁和湿润砖表面，抹面时及时压光收浆并养护。遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后再进行内抹面或内勾缝。与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，座浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏。（1）加强检查井井体与路面衔接部分的砌体强度。砌块强度不小于10cm或在壁最上端50cm范围内改为现浇混凝土。砂浆强度不小于M10，混凝土强度不低于C25。路面结构层内、沥青混凝土层下以及检查井周围30cm宽、20cm厚的范围内用C25-C30混凝土浇筑且在路面沥青混凝土层施工前要保证混凝上的强度达到设计强度的75%以上。（2）改进井框与检查井井体的连接方式。在井框底增加齿状物，或在井框的、边打孔预埋螺栓使其镶嵌于墙体或混凝土内增加稳定性。在井框的侧面采取钻孔预埋螺栓贯穿井壁混凝土的连接方式崮定，使井框、井体、井盖框周围结构层衔接成为一个牢固的整体，避免筑路及道路使用过程中机械碾压造成井益框移位。从根本上解决检查井的沉降、移位等问题。（3）改进井盖框的生产工艺，提高其质量标准。井框直径精度范围控制在2-4cm。
结语
综上所述，城市道路工程的施工属于一项技术较强的施工项目，而且施工的难度较大，路基底下的各种构筑物较多，埋设的管线设施较多，检查井也就相对较多，检查井的施工工艺也就显得尤为重要，其中需要对检查井的升降和井圈的质量进行控制，要从施工方法、施工工艺等方面进行分析，从中发现影响质量的原因，针对各种质量影响因素采取对应的施工措施。
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论文作者:吕慧洋
论文发表刊物:《防护工程》2018年第34期
论文发表时间:2019/3/21
标签：井壁论文; 混凝土论文; 路面论文; 高程论文; 城市道路论文; 道路论文; 强度论文; 《防护工程》2018年第34期论文;