中国民营快递企业发展状况调查，本文主要内容关键词为：民营论文,中国论文,发展状况论文,快递论文,企业论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
有数据显示，中国快递业的增长率达20%以上，成为全球增长最快的地区。而这其中，民营快递的行业规模和市场份额日渐增大，特别近十年来，每年都以120%～200%的速度递增，远远高于国内快递市场的增速。
目前在中国从事快递业的民营企业近万家，从业人员估计会在100万人左右，年营业规模也在100亿元人民币左右，主要分布在以上海、广州、深圳、北京为核心的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈。
数据来源：东方（国际）市场研究有限公司(EMRI)
民营快递优势明显
通常认为中国的民营快递业务占整个中国快递市场规模的1/3强，这和前不久国家统计局、国家邮政局联合发布的中国首次快递服务统计调查结果有些不一致，笔者认为其中的问题在于此次调查的样本量有些偏窄，因为很多非邮快递企业从事了信件快递业务，但按照邮政部门的规定，非邮政快递企业60%的国内快递业务是不符合相关规定的，因此可能没有计入调查项内。即使按照上述调查，2006年民营快递企业完成业务量28571.8万件，也占总业务量的27%。
数据来源：东方（国际）市场研究有限公司
数据来源：315投诉网2007,07
大部分中国民营快递企业的业务集中在同城快递中，如北京、上海等这样的大城市的同城快递服务基本上都是民营企业提供的。根据国家统计局、国家邮政局联合发布的首次快递服务统计调查结果显示：近一年来民营快递企业的国内同城快递业务收入迅速增长，较2005年实现了54.4%的增幅。
民营快递的迅速发展主要得益于以下几个方面：从价格看，EMS标准资费不论远近统一定价为22.5元，而民营快递收费则是根据路程远近进行灵活定价，如在长三角或珠三角区域内民营快递收费基本价格只在6～8元；从速度上看，无论是同城快递，还是城际快递，民营快递都比EMS快约50%；从服务上看，民营快递实行门到门、手对手交接，上门收件送件，对大客户还可派驻专人到客户处服务，且对寄件封装、重量、尺寸等没有过多限制。正是这些因素，使民营快递在与EMS的竞争中脱颖而出。
东方（国际）市场研究有限公司早前进行了一项专项调查，调查在北京、上海、广州和成都四城市进行。结果显示居民生活中的邮寄中有20.1%的邮件是通过特快专递的形式走的。这说明中国的快递市场的发展还存在很大的空间。调查还显示，高收入、高学历、高职位的人群是特快专递市场的主要消费者。
根据四城市调查结果显示：消费者之所以选择“特快专递”主要是因为它们收货及时(77.9%)和送货准时(54.4%)，其次是因为不同的业务需要(25%)和良好的信誉(19.1%)，合理的价格(7.4%)也是居民选择快递的重要因素之一。而目前中国的民营快递公司正好在快速收发方面表现优异，在对客户的服务方面也做得更加的具体和方便，正是这些因素，使民营快递在与EMS的竞争中更赢得消费者的青睐。
问题重重
由于没有一个全国性统一的行业组织，行业缺乏自律，使中国民营快递行业市场竞争较为混乱，同时民营快递企业在经营理念、服务水平、网络结构等方面与外资快递还是有不小的差距，只有少数民营快递企业的经营管理和技术水平能与国际接轨，大部分民营快递企业经营管理和技术水平比较落后。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发曾表示，民营快递行业“散、小、弱、差”现象比较明显。
主要问题表现为：一是机械化、自动化程度普遍不高。多数企业的技术装备和设施落后，运输工具转载率、装卸设备荷载率及仓储设施空间利用率都不高。设备标准不统一，包装或书写格式不规范，快件自动分拣率低，处理速度缓慢。
二是信息化水平和网络覆盖率低。大部分快递企业尚未建立统一集中的信息管理系统，缺乏必要的公共信息平台，严重制约了运行效率和服务质量的提高。由于网络化不完善，也导致服务不规范，质量不稳定。
三是经营理念和管理体制不适应市场发展的要求。沿袭传统的组织模式和管理体制，组织层级多，流程复杂繁琐，绩效考核体系不健全等。许多国内民营快递业目前还局限于点到点、户对户的单一快递模式，服务范围有些狭窄，很大程度上还充当着“跑龙套”的角色。
四是专业人才的缺乏。国内大多民营快递企业起点比较低，员工缺乏系统的专业知识，如具有现代物流知识和信息管理、经营管理、客户管理及营销方面的专业人才严重缺乏，特别是一些高级管理人才，则更是严重匮乏。
根据了解，315投诉网2007年上半年共接到快递行业投诉4487宗，其中民营快递的投诉量占到了95.7%，而EMS及外资快递企业的投诉量仅占4.3%。民营快递投诉的居高不下，不仅与行业进入的门槛低，从业的企业良莠不齐有关，还与企业的管理不完善、经营扩张模式不当有关。而相比于民营企业，EMS作为中国邮政的拳头产品，集中了中国邮政大量人力物力资源，管理远比新兴的民营快递强，所以投诉率远比民营快递的要低。而国外的几大快递巨头，其优秀的管理经验和人性化的服务，更是国内民营快递企业所不能比拟，所以投诉量低也是各个企业实力状况的真实反映。
我国从事快递业的民营企业主要分布在以上海、广州、深圳、北京为核心的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济圈，所以2007年上半年投诉来源的地区也主要集中在广东、江苏、上海、浙江、北京等地，占总投诉来源的78%。
2007年7月5日，国家邮政局发出公告，就《快递服务标准》向社会公开征求意见。即将出台的《快递服务标准》将对服务时限、服务费用、赔偿标准和从业人员等方面对快递行业进行规范，这对民营快递的规范发展起到很好的促进作用。
命悬《邮政法》
2007年中国国内快递业预计将继续以30%左右的平均速度高速增长，特别是电子商务配送的市场份额增长最快。
然而，在快速增长的同时，民营快递企业仍然命悬一线，这就是新《邮政法》的修改结果与出台，这是非邮政快递特别是民营快递生死攸关的大事。
据了解，前不久出炉的《邮政法》第八稿规定，非邮政企业进入快递行业需要向国家邮政总局交纳普遍服务基金；非邮政企业的合并、分立、并购必须经邮政监管机构批准；对非邮政企业注册资金设立过高门槛等。
与今年2月《邮政法》第七稿相比，第八稿对专营权的规定更让众多快递企业寝食难安：邮政专营信件范围由350克以内改为150克以内，5公斤以下的印刷品和10公斤以内的包裹被列为邮政普遍服务范围。
调查中一些企业表示，如果目前的《邮政法》第八稿得到立法通过，其后果则不可想象。数据显示，民营快递企业的业务主要由信件（商务信函等）、印刷品和包裹构成，信件和包裹在企业总业务量中占绝大比例——超过90%。而如果150克以内的所有信函邮政专营后，同城非邮政快递将会丧失90%左右的业务，城际间的非邮政快递将丧失50%左右的业务；全国的物流配送公司、快运和货运公司也将丧失50%左右的业务，这将迫使同城非邮政快递企业全部“倒闭”。
一位业内人士指出，中国邮政集团之所以狠抓专营权不放，也有一定的客观原因，其承担的普遍服务业务如边远山区的通信注定属于亏损业务，竞争性业务还要面临着民营企业的竞争、国际巨头的瓜分，在自身竞争力弱的情况下，只有利用立法之机，强化专营权。
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