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摘要：公路的过往车辆较多，特别是国省道干线，交通量非常的大，给面层造成了很多的损害，再加上，目前，我国的公路运输发展迅速并已经进行了大规模的建设，所以，日后的公路维护和解决病害工作是非常重要的；本文将结合陕西省的气候特点对陕西的公路沥青混凝土面层施工中碾压推移的原因进行分析，再根据沥青的公路干线的面层结构，提出相应的应对对策。
关键词:公路沥青混凝土；面层施工；碾压推移
引言
陕西省是我国的资源大省，国省道交通干线上的车辆超多，大部分都是重载的条件下，给面层造成了很大的损害，现在，大部分的公路都是沥青混凝土面层，虽然，我们早已经深入广泛的研究了沥青面层施工的技术，并已经获取了一定的成果，积累了很多的施工经验，使施工技术水平有了一定的进步和发展，从而推进了我国的公路建设发展，又带动了我国的经济发展，在我国的城乡建设中也起到了非常关键的作用。但是，由于交通量迅猛增大，超载超限的车辆也增加，给沥青面层带来了很大的压力，增加了面层的病害问题，减少了面层的使用寿命，因此，我们要提高沥青面层的质量，特别要更加的注重施工的过程和后期的养护工作，保面层的质量，延长使用年限；本文将主要介绍的是公路沥青混凝土面层施工中的碾压推移病害；在公路沥青混凝土面施工中比较常见的病害就是碾压推移，给公路的使用性能上造成了不利的影响；
一、沥青混凝土面层局部碾压推移病害形成的原因。
在公路沥青混凝土面层施工中，出现沥青混凝土推移的原因，通过多年的施工经验分析可知，造成推移的主要原因包括：粉的含量太高，沥青的温度太高以及用量太多产生了推移；造成沥青混凝土面层工程质量不高的主要因素之一就是碾压推移，通过深入的研究表明，造成推移的原因是很多的，有气候的影响，用量和配比的影响等等；下面将主要从造成碾压推移的气候温度和包含的粉量太高以及沥青的用量太大进行分别的分析论述。
1、沥青面层受到的气候影响
沥青混合料的性质是粘弹性的，它的物理性能和温度荷载的作用时间是紧密相关的，沥青面层在施工的过程中，乃至以后的使用过程中，都会受到温度和气候的影响，因此，在施工中的气候条件直接影响到了沥青的性能；在适宜的气候条件下，使用适宜的沥青混合料，在采用标准规范的施工程序，进行公路的沥青混凝土面层的施工，才能避免由于施工暴露而受到天气的影响，不利于施工的质量达到标准的要求，而产生的碾压推移等等病害；再加上，在陕西省地区的夏天温度很高，而冬季温度很低，白天夜晚温差很大，所以在施工中要特别的注意施工的气候条件，以免对公路施工质量造成不利的影响，降低了公路的使用年限。
2、混合料中的含粉量太高
通过研究结果显示，要是沥青混合料中的含粉量太高，由于会受到较强的碾压力而出现流动的状态，产生推移的现象发生；在进行了一些检测后，含粉量太高的原因有，其一，拌合站的除尘装置没有清理干净粉尘，其二，在二次振动筛分的运作过程中，由于细集料在受到粗集料设备的高温磨损下，使得有大量的粉料存在热料的仓储中；因为，混合料中的含粉量多少是导致碾压推移的直接原因。
3、施工中的沥青层过薄以及铺、碾压方式方法的不标准
如果沥青层的厚度太薄，就会使碾压过程中的粗集料很容易发生滚动，就会造成造成碾压推移；在摊铺和碾压时，使用摊铺机的操作频率小，对面层的压功太小，导致松铺系数过大，就很容易出现碾压推移现象。除此之外，要是碾压温度过高就会产生推移的现象；所以，料温不是越高越好。
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4、沥青的用量太多
随着我国的公路沥青混凝土面层施工中的技术不断地发展，当代的施工中所使用的沥青是经过严格标准的用料配比以及生产配比制定的，所以，沥青的用量不能太大；而经常会出现在进行拌和时没有事先确定计量的标定造成了损失的现象发生；要是沥青的用量不标准，用量太大，在没有进行摊铺时就会产生推移的情况发生，在通车使用后，还会产生拥包，车辙以及泛油等病害出现；因此，在进行沥青的设计配比时，要采用科学合理的可行的对比比例，出料时要对拌和站的计量额外的注意，使沥青的计量准确，无差错以及稳定，要是出现计量不准，要及时的去调整和补救；加强日常的管理，注重质量，有效的避免对其不利的因素出现。
二、沥青混凝土面层推移现象的对策
1、公路的施工方案设计要结合当地的气候环境
道路工程施工方案设计直接影响着该工程的施工质量；我国的地域宽广，每个地方的气候条件都不同，在地质构造上也有很大的差异，并且非常的复杂和多变，要是考虑不到自然气候等因素，就会对施工造成影响，特别是国省道交通干线在极大的交通量以及多变的气候下发挥不了其最好的使用性能，因此，施工方案的设计前期，要充分的考虑到地质和气候的条件，才能达到最好的使用效果，另外，对于面层结构的设计一定要合理化，将沥青面层厚度尽量减薄，最好使厚度把控在12~15厘米之间。
2、施工时，加强对材料的控制及碾压温度的控制
在进行沥青的混合料配比时，要保配比的准确合理，虽然，现在的间歇式拌和机能满足各种各样的要求，可是，还要着重控制好纤维稳定剂与矿粉的掺和方法；要将沥青混合料均匀的进行搅拌，把控好沥青混合料的温度，要是在混合料的配合比上出现误差，尤其是在沥清与配料等主料的用量上出现不准确的问题，就会导致面层出现碾压推移的问题，因此，要保证配合比的准确性；除此之外，摊铺时，要对摊铺机进行检查，检查其的熨平板宽度以及高度符合标准要求。
在碾压时，不需要太高的混合料出厂温度，要是近距离的运输，就不用考虑料温的损耗，出厂温度与摊铺温度相比，高出10℃-20℃是最适宜的，要是远距离运输，可以根据运输时间再增加温度。
3、加强施工中的管理
在沥青混凝土面层施工过程中，要加强对施工人员的管理，因为，施工人员的技术，素质以及责任心直接影响着施工质量；人为因素特别的重要，所以，在施工现场的所有人员要最大的发挥出自身的作用；施工人员一定要保证公路沥青混凝土施工中的质量，并高度的重视，严格按照施工标准进行施工作业；严格把关混合料的拌和，运输和摊铺，碾压以及接缝处理等每个施工工序，此外，施工中要有专门的监督和管理质量的部门，在整个施工中都要监督施工人员和机械操作手的施工质量，才能有效的避免出现碾压推移等问题的发生。
三、结束语
综上所述，在公路沥青混凝土面层施工中，要结合实际的施工环境和气候情况进行合理设计以及施工，避免面层出现碾压推移的现象发生，摊铺时要严格按照规范的标准施工，摊铺后，一定要立即实施碾压工序，还要注意后期的面层施工和日常的养护工作；要从路基建设到面层施工再到后期的维护工作都要严格按照建设施工的程序，做好施工和质量的监督和管理工作，才能有效的避免沥青混凝土施工中的碾压推移的问题，加强其强度，保障公路的使用寿命。
参考文献
[1] 管丽芬.浅谈沥青混凝土面层的施工要点[A]. 土木建筑学术文库（第9卷）[C]. 2008 .
[2] 刘卫杰.沥青混凝土面层裂缝原因分析及防治措施[A]. 河南省土木建筑学会2010年学术研讨会论文集[C]. 2010.
论文作者:杨群策
论文发表刊物:《基层建设》2017年5期
论文发表时间:2017/6/26
标签：面层论文; 沥青论文; 混凝土论文; 公路论文; 气候论文; 温度论文; 病害论文; 《基层建设》2017年5期论文;