摘要：公路路基的质量是公路工程最基本的结构部分，直接影响路面的使用。而路基沉降是影响公路路基质量最重要的因素。因此，要掌握路基沉降的变化情况就必须严格控制施工阶段的质量，只有这样才可使路基更加稳定牢固，从而满足施工质量的要求。公路路基在施工过程中容易受到自然因素的影响，从而导致施工难度加大，并影响施工周期。因此，分析公路路基施工质量控制技术并提出解决方案尤为重要。
关键词：公路路基；施工质量；控制技术
前言
随着中国社会经济的不断发展，基础设施建设取得了长足的进步，作为基础设施重要组成部分的公共交通也正在发生快速变化。高速公路是日常交通中使用最多的交通类型，具有许多特性，例如灵活性、机动性和便利性，是短途运输的首选。在公路运输中，公路性能特别重要，加强质量控制是公路工程建设的主要因素，因为它不仅与运输本身的效率和安全有关，而且与该地区的整体社会和经济利益密切相关。路基是公路工程的基本结构，质量直接关系到整个公路工程的质量和使用寿命，是公路工程建设的重点。但是，根据各种主观和客观因素，路基施工过程中经常发生纵裂，路基下沉等问题，严重影响工程进度和施工安全，并在此基础上关注路基施工质量管理技术。对此进行调查。
1公路工程路基施工的质量要求
公路工程的路基施工质量可以确保高速公路的良好使用。在实际的整个公路工程设计中，为了防止路基结构变形或对路边的破坏，在施工过程中必须采用优良的路基施工质量控制技术。为了解决公路工程建设的复杂性，可以从分析问题中得出。首先要合理执行整个计划，而为了控制低等级建筑的质量，对施工人员的综合素质也有更高的要求。较低的建设水平是指公路工程项目的建设质量。需要进行总体规划才能在实际施工之前制定合适的施工计划。同时，由于施工是室外的，条件比较困难，因此要认真检验施工人员的职责和心理、综合素质等。施工人员的施工行为也决定了路基施工的最终质量问题，因此有必要在整个施工过程中对施工人员进行控制，以确定技术在实施过程中的合理运行。
2公路路基施工质量控制技术
2.1择优建筑材料
在公路工程路基施工中，原材料是前提和基础，没有好的材料，先进的施工技术和质量控制也将发挥困难的作用。首先，在选择土壤质量时，承包商应在综合土壤质量测试的基础上，尽可能选择对土壤质量的自然分解。测试内容包括土壤特性、干燥能力、水分含量等。就路基施工而言，沙子是确保其坚固性的最重要建筑材料。当然，在较低品位高度的下部，施工者可以结合碎石以提高较低品位的硬度，然后将石灰粉添加到主体中以优化基础土壤的质量，其次是水泥、沥青、钢和其他材料在建筑业的采购中，公司应从企业发展的长远角度和项目的总体质量加强采购的监督和管理。严格检查材料，例如制造商、型号、质量、市场声誉等，以实现选定和优化的目标。
2.2公路排水施工技术与质量控制
由于道路施工是在室外进行且使用时间长，因此路面不仅会被阳光灼伤，还会因雨水而软化，从而导致道路侵蚀。特别是，如果在雨水较多的地区未采取适当的雨水排水措施，则高速公路路基的质量可能会变得不稳定，并且坍塌、下沉和滑坡会损坏路基结构。为了进行良好的排水并保护高速公路路基，需要将路基的排水系统与周围的排水系统一起使用，并且它适用于集中排水、水平边坡、纵向边坡和洪流的建设，以确保高速公路路基的正确排水。在高速公路路基的施工中，应考虑道路拱门的形成，以便从关键位置轻柔地排出雨水，并使高速公路路基变干，以改善高速公路的性能并延长使用寿命。
2.3路基开挖技术
在不同路段中，必须根据公路路基现有工程特征选择适当的开挖技术，对于短的路基，采用横切方法一次挖掘所需的深度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆它可以分为几个阶段进行操作。对于较长路段的道路，采用竖向开挖的方法，如果道路的宽度和深度不大，则需横断面施工；如果施工道路的宽度和深度大，则使用纵断面进行施工。超长道路切割工程采用分段纵向开挖方法进行开挖。公路路基的开挖确保实时进行垂直和水平排水工程，从而在雨天不会积水在公路路基中，同时对侧沟和边坡进行维修和保养，从而提高了边坡的稳定性。
2.4路基压实
影响路基填筑压实度的主要因素是填筑方法、含水量、压实机和性能，根据经验，在碾压过程中应将含水量保持在最合适的水平。这样，在压实之后，可以最紧凑地确保填充状态，并且可以改善土壤的水稳定性。因此，必须严格控制填充过程中的水分含量，以免影响填充物的压缩。但是，由于最佳的水分含量和密度根据土壤类型的不同而有很大差异，因此应使用不同的方法来解决建筑中的不同问题。因此，为了获得填充公路路基的基础，有必要使用其他方法来分析和测试填充材料，以检查相应填充材料的干密度和最佳水分含量。实际上已知随着填充压力强度的增加，填充物的最佳水分含量相应地降低，并且填充物的微型化也增加。另外，在与土壤含水量相同的条件下，密度随着抗压强度的增加而增加。这表明如果路基建筑区域是缺水区，并且填料的最佳含水量高于当地土壤含水量，则可以使用增加压缩的方法来增加堆积密度。
2.5边坡施工技术的质量控制
通常，需要确保高速路基的坡度在适当范围内，以保持公路路基的稳定性，并且出于环境原因，如果路基的级别较高或较低，也可以控制稳定性。然而，实际上，由于施工区域的地址和地形的影响，有必要在施工路基时考虑施工区域的形状以及坡度和高度控制的设置。当主干公路的高度达到5米时，路基会被吹起并充满沙子，因此实际地质条件必须与现场结合起来。另外，在非软地面道路部分，该道路会导致人员长时间下沉，因此坡度的设计和施工必须大于以前的计划，并使用计算出的坡度来确定最大坡度值。该结构提供了科学的数据基础，并通过科学合理的手段提高了低等级结构的稳定性。
2.6路基填筑技术
路基和填料的压缩会极大地影响路基的强度和稳定性，因此需要根据配置规格选择路基填料。如果填充物的可塑性指数超过建筑规范，则不能用作建筑材料。路基的填充物主要由具有水和塑性指标的土壤和砾石组成，因此该机器可以破碎块状砂岩。此外，请勿使用生活垃圾、湿地土壤、淤泥和冷冻土壤作为填料。另外，在正常情况下，粘土不能用作填充填料，主要是因为粘土的可塑性指数超过了填料的正常范围。实际上，如果始终可以确保填充物的含水量处于最佳状态，则填充物在被大辊完全轧制后可以达到最大压缩。在施工期间填充路基时，必须先处理原始包装。如果路基上有树根或草，则在施工前必须将其彻底开挖，如果基层表面有很多腐殖质，则应将其清除并更换。
结论
从文中可见，公路路基建设对未来的公路建设非常重要。高质量的路基可以确保公路结构基础的稳定性，同时又会延长公路的使用寿命。以上分析表明，公路路基建设是一项非常全面的建设，不仅需要在初期进行合理的设计，而且还需要现场施工的质量，以确保施工过程科学合理。管理人员通过不断检查来测试和指导施工技术人员，以实现公路路基的可行性，提高公路施工质量，促进我国公路工程建设的持续发展。在公路路基施工的情况下，最好事先采取预防措施，防止路基质量控制技术的出现，而不是在问题发生后解决问题，这可以增加经济效益并降低公路建设的成本。
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论文作者:王恩仙
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/3/12
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