摘要：随着国民经济水平的快速发展，人们的经济能力也有了很大提高，私家车的数量每年都呈递增式上涨。庞大的车辆就增加了对交通质量的要求。而公路作为社会发展的主要交通枢纽，其质量直接影响着社会经济的发展与人们出行的安全。因此，施工单位应重视对公路工程质量的控制。而路桥过渡段作为公路工程中的重点施工环节，同时也是极易发生道路病害的区域之一。因此，在进行路桥过渡段施工时，相关工作人员应立足常见问题，对各个重点施工环节严加管理，以提高公路工程整体质量。
关键词：公路工程；路桥工程；过渡段施工；质量控制
1路桥工程过渡段施工所发挥的作用
路桥过渡段施工建设是我国公路建设的一项重要的一步，也是公路建设工程质量好坏的体现，这就要求工作人员在选择过渡段施工时要根据区域地理性质来使用不同的材料进行施工，聘请高技术人才来进行设计，保证路桥过渡段的施工质量，还可以实施试点工程，对路桥过渡段的质量进行检验，各个地区进行对比，提高路桥过渡段施工的质量。
2对过渡段进行有效施工的重要性
对路桥过渡段进行有效施工是确保公路质量的关键环节，施工时必须以地质状况为基础，选取相匹配的填料、器械和工艺以及检测方式等，从而为过渡段的有效施工奠定基础。对过渡段进行有效施工，可以使道路有机性、整体性得到显著提升。而相应施工措施的采用，可以使道路、桥梁得到紧密结合，从而提升施工效率，同时降低地质等对道路施工带来的影响，确保路桥质量得到有效提升。
3公路工程路桥过渡段的常见问题
3.1 软土地基处理不当
软土地基是当前公路工程施工中最常见的问题之一，严重威胁着公路工程的整体施工质量。一旦施工人员不能对其进行有效处理，就极易引发桥头跳车等问题的出现，对往来通行车辆的安全造成不利影响。由于不同区域的地质环境往往也存在一定差异，因此，假如工作人员不能在施工前对现场地质情况进行实地勘察，就难以保证软土地基的处理效果。
3.2 台背填土压实度不够
与此同时，在当前路桥工程中还极易发生台背填土压实度不够的问题，进而引发路桥过渡段发生不均匀沉降问题。而导致这一问题的主要原因与多种元素都有着一定关系，诸如施工材料、作业顺序与施工设备以及工作人员综合素质等相关因素都可能对台背填土施工质量造成直接影响。而投入使用后的公路工程，其路基在车辆荷载与自然环境的双重侵蚀下，也可能会发生塑性变形的问题，进而引发路桥过渡段出现差异性沉降。
3.3 边坡防护技术缺乏
边坡防护技术的应用不够也是影响公路工程整体质量的重要原因。据相关统计表明，在发生桥头路堤沉降情况严重的地方，同时也会有锥坡和护坡水毁的现象。这一现象的形成主要是由于雨水冲刷路堤，并对方格网草等造成侵蚀，导致路堤边坡防护措施没有起到应有的作用，使路基受到了雨水的侵害。因此，这些桥头路堤边坡防护措施及台背防水、排水设施的功能性较差，不能起到保护桥头路堤边坡的作用，极易造成台北填土流失，路基强度下降的问题。长此以往，再加上车辆的荷载影响，就会导致过渡段填土塑性变形，进而引发桥头路堤的不均匀沉降问题。
4对过渡段进行有效施工的具体措施
4.1 对搭板进行有效设置
一般设置搭板可以分为以下方式：（1）保持搭板长度在一定范围内，车辆荷载会使路面弯沉发生变化，该方式提升了施工的难度；（2）对反向坡度进行预留操作，也就是搭板、桥台在连接时使其标高保持一致，而其与路面进行连接时需要比设计值高，从而产生反向坡，其坡度需要以沉降差为基础进行确定。该方式必须使纵断面保持平顺。对于二者的锚固可以分成水平和竖向 2 种形式。搭板中的自由段会因行车而在竖直方向上发生位移，因此，可以利用水平锚固来解决该种受力状态。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于枕梁的设置需要从过渡段的实际情况出发，对其进行妥善施工。
4.2 进行台后填筑
桥梁两侧路堤若发生沉降，主要是地基、路基和路面相互作用所导致的。路基等恒载以及车辆荷载会导致地基变形，而填料压缩与固结等方面的因素会使其结构层在行车荷载下发生变形。如果搭板和桥面 2 部分面层在结构以及厚度等方面保持一致，便无法出现沉降差。所以，搭板和桥面需要使面层在结构、厚度等方面一致化。此外，行车荷载对路基深度的影响不会超过 2m，所以对加强层进行施工时小于 2m 即可。如果填料固结出现问题，而施工并不加固台背的填方，便无法对桥头跳车等现象进行有效解决。因此，对于台背的填筑需要由地基向上进行全面加固，可以利用砂性土和碎石土等进行填筑，还可以利用水泥等使其进一步稳定，在避免路基沉降的同时，提升其压实度。
4.3 对地基进行细致处理
降低桥头跳车概率的关键是加强对软基的有效处理。现阶段可以利用换土、减少附加应力以及排水固结等方式来处理软基，上述方式应从工程实际出发，选择合适的方法进行应用，从而使地基相关性能得到改善，提升其承载力，防止错台等问题发生。此外，在软基上对桥台进行修筑时，应多采取桩基础。若软土层较厚，对高路堤进行修建时，软土向四周挤动，从而使桩基础承受更大的作用力，使桥台发生水平移动或者是转动，导致支座和桥台、桥面等发生损坏。因此，施工时应对地基土进行强化，减少路桥过渡段的施工质量问题。
4.4 台背实现高效排水
若过渡段在排水方面得不到有效处理，很可能导致水沿着桥台、路基间的缝隙下渗，对结构层、路基等位置的稳定性产生影响，导致错台和桥头跳车等问题发生。所以，施工时需要以降雨数据、渗水量等资料为基础，对排水方式进行适当选取，使台后水分可以得到有效疏干。此外，在对台背的路基进行填筑之前，应在基底位置进行泄水管的设置。而后对横坡进行填筑，利用 35%的夯实黏土来修建土拱，并在其之上进行双向坡形式地沟的施工。同时，应在台背后铺筑隔水材料，并在地沟周围设置塑料管（应有小孔），其出口需要延伸至路基或者是桥头的锥坡之外，并在其周围施加透水等性能较好的砂石，并分层次填筑相关透水材料。施工时要在桥台后背施加防水涂层，防止渗水使结构物遭到侵蚀。而回填区域顶、底两面的排水，其表面需要得到有效夯实，同时进行截水和排水装置的设置，有时可以封闭其表面，使地面水无法下渗。
5 优化路桥过渡段施工质量的措施
5.1 创新设计
对路桥过渡段产生的不利因素进行考察并进行分析，从而创新设计方案避免再次发生这种情况，设计时根据地域情况进行分类，按照要求填写填料质量。
5.2 提高填料的质量控制
填料的好坏直接影响着过渡段的施工质量，质量安全一旦遭到威胁，将会严重影响车辆的正常通行，并且施工难度程度大，维修费用较高，只要把填料的质量控制好，就可以防止跳车等现象的发生，因此对填料的种类的选择要提出更高的要求。
5.3 加强定时检查维修保养
道路长时间的碾压很容易造成道路裂缝，凹凸不平，如果不定时进行检查处理，将会造成断裂的结果。定时检查维修最好选择在春秋季，温度适宜维修，温度过高或过低都会导致维修的效果不佳。为了确保公路工程路桥过渡段施工的质量，就必须定时进行检查维修保养。
结束语
路桥过渡段施工质量控制问题已经被各个相关部门所重视，这也是施工过程中的一难题。根据实际情况，施工企业必须高度重视公路工程路桥过渡段施工的质量，对施工现场不定时的抽查，严格保证质量安全，只有这样才能避免隐患的发生，进一步提高整个道路建设的质量。
参考文献：
[1] 孙立婷.对路桥工程过渡段施工技术分析[J].科技致富向导，2013（14）．
[2] 谭国良.关于路桥工程过渡段施工技术分析[J].科技与企业，2015（13）．
论文作者:欧阳松龙
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/8/15
标签：路基论文; 路堤论文; 发生论文; 桥台论文; 质量论文; 桥头论文; 填料论文; 《基层建设》2018年第20期论文;