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摘要：路桥工程是指道路和桥梁的工程统称，随着我国交通建设的快速发展，需要修建的路桥工程数量也越来越多。预应力混凝土技术，具有非常强大的抗裂缝能力、抗渗透性能以及相当优秀的强度和刚度等优点，在我国路桥工程中得到了非常普遍的应用。本文介绍了预应力技术的主要内容及预应力技术的优势，分析了预应力技术在路桥施工中的应用，探讨了路桥施工中预应力技术存在问题及措施。
关键词：路桥施工；预应力技术；应用
在路桥工程的施工工程中，保证工程的施工质量是施工单位的首要目的和任务，而预应力混凝土技术，作为保护混凝土在使用过程免于承受外在荷载或者较小承受外部荷载作用力的施工技术，能够有效帮助路桥工程中的混凝土结构不发生由于施工问题而出现的裂缝现象或者较少出现裂缝现象，从而有效的提升路桥工程质量。路桥工程的施工单位应该积极做好对预应力技术的施工准备和施工管理工作，加强对预应力技术施工质量的管理，有效的保证路桥工程的施工质量，降低路桥工程维护和返修的成本。
一、预应力技术的主要内容
预应力技术，是指为了改善建筑结构在使用期间的受力情况，在工程施工期间就为建筑结构施加一项预先设置好的压应力，使建筑结构在施工期间就等于压应力产生一定的抵抗力，在工程正常使用以后收到外部荷载压力的情况下能够运用抵抗力对荷载的压力进行一定程度的低效，保证建筑结构不会在外部荷载的压力下发生变形或者产生裂缝等问题。预应力技术经常被运用在混凝土结构中，通过在混凝土结构上施加一定的预先设置好的压应力使其产生对外部的拉应力，从而保证结构在外部荷载的作用下也不会产生混凝土裂缝或者混凝土裂缝出现的较晚。简单来讲，预应力技术就是通过在原有的建筑结构施工的过程中对结构施加一定的预压应力，从而提高建筑结构的刚度和强度，提高建筑结构对预压应力的抵抗力，从而保证建筑结构在遭受外部荷载的压力时能够更加轻松，尽量不产生变形与裂缝或者较晚产生变形与裂缝问题。此外，在路桥工程中应用预应力技术能够有效保证路桥工程的外观、质量、施工效率和工程的使用年限，为施工单位创造更大的经济效益和树立良好的企业形象。
二、预应力技术的优势
在路桥施工中应用预应力技术，能够在混凝土工程中构建预应力混凝土构件。混凝土具有较高的抗压强度，但其抗拉强度不足。通过预应力技术，可以对外荷载产生的拉应力进行抵消或者减小，从而对混凝土抗拉强度不足的情况进行弥补。预应力技术可以使受拉区混凝土的开裂程度得到缓解，开裂时间得到推迟。应用预应力技术之后，预应力混凝土构件具有较好的抗疲劳性、抗剪能力，较高的强度、刚度和抗渗性能，在路桥施工中能够减小结构截面尺寸，达到节约混凝土和钢材的目的，使结构的自重得到降低，减少了混凝土的挠度和开裂。预应力技术能够使路桥工程的施工寿命增加，使路桥工程更加美观、经济，提高施工企业的经济效益。预应力技术的应用能够降低桥梁的高度，这是由于应用预应力技术之后材料的用量减小了，从而实现了土地资源的节约。预应力技术能够切实提高路桥的受力能力，使路桥的受力体系更加合理。
三、预应力技术在路桥施工中的应用
1.对预应力锚具的选择。在对锚具进行选择时，要依据不同的预应力方法，分别对锚具进行选择。预应力在对锚具进行选择时，可以大致上分为两种方法，一种是先张法，另一种是后张法。在利用后张法进行选择时，锚具要选择机械锚固类型以及摩阻锚固类型的。在对机械锚固类型的锚具进行选择时，要充分考虑其和预应力钢材之间互相联系的关系，再进行加工。因这种锚具本身对材料的适应性就较强，因而其既能在多根钢绞线进行应用，还能用在单根钢绞线之中。另一方面，机械锚具类在预应力的损失上也非常小，在其进行连接时也很便捷。在对路桥没有进行灌浆之前，就能进行张扣等操作。和机械锚固类的锚具相比较而言，摩阻类锚具在进行连接时的难度就很大，其具有的最大特点就是可以进行穿梭作业。
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2.预应力加固技术。加固技术是路桥施工中最为重要的一个环节，同时强化预应力技术在加固环节中的运用也是提高道路荷载能力的最为关键的因素。在对道路荷载能力进行提高的同时也是提升路桥工程稳定性的重要因素。预应力技术在路桥工程中的应用的最重要目的就是对路桥的荷载力进行最大程度上的提高。对路桥荷载力进行提升的方式有很多，常用的方式有对路桥面的补强层进行加固以及将预应力事先添加到有关构件中等方法。预应力技术可以在对路桥加固中发挥巨大的优势，从而提升路桥对其进行加固的水平。
3.现浇筑混凝土中运用预应力技术。在此过程中对预应力技术进行应用时要注意以下几点问题：第一，在对混凝土进行振捣过程中，要时刻保持振捣的垂直性，并要保证快速插入振捣，针对不同混凝土土质选择不同的振捣时间。在振捣过程快要结束时，要缓慢地拔出振动棒，针对混凝土技术中的二次振捣技术，是为了有效地排除混凝土中的水分；第二，在混凝土浇筑路面形成之后，要对其做好蓄水保温的工作；第三，要想真正排除在混凝土中的水分，有时会采取木蟹抹面的方式，从而对混凝土进行施压抹平。
4.预应力钢绞线的选择。钢绞线的选择对路桥施工技术的质量有着非常重要的影响，同时对整个施工过程的稳定性也有一定的影响。目前在我国对预应力钢绞线的应用主要有四种，在这四种钢绞线之中，对低松弛性的钢绞线运用的最为频繁，因为低松弛性钢绞线具有经济耐用等优点，因而在路桥施工中运用的最为广泛。选择一种合适的钢绞线不仅可以节省对钢材的使用，还能有效地提高路桥施工中的质量。
5.在受弯构件中对预应力技术的应用。受弯构件也是在路桥施工技术中一种常用的构件，主要是由碳纤维所构成的，其在构件上的应变力变化常常对混凝土的应变增量具有直接的影响。因而，针对这种情况，我们在路桥施工中，要通过对碳纤维片的粘贴过程从而施加一定的预应力，提升碳纤维构件在整体上的预应力，并最终提高路桥施工质量在整体上的性能。
四、路桥施工中预应力技术存在问题及措施
预应力技术在路桥施工中主要存在以下几个方面上的问题：第一，在锚板处的混凝土经常会发生变形，混凝土发生变形是由于在对混凝土进行浇筑的过程中，对混凝土的振捣不密实，从而造成的疏松的状况。若是混凝土的强度不够，就会导致在受压面上的面积不足，在受力之后出现变形的现象。要想对这一问题进行解决，从根本上说也就是我们要做好对混凝土的浇筑工作。因而在施工过程中，我们要在垫板下多布置一些钢筋，从而保证混凝土能够经受住拉力的变化。第二，经常在普垫板面和孔道处的轴线处出现不垂直的现象。发生这一现象时是因为在张拉过程中出现突然的抖动，从而造成张拉下降而导致形成的一种偏移。形成这种现象的原因主要是因为在对普垫板进行安装的过程中，预应力的轴线以及垫板面不垂直所造成的。由于这两者的形成的角度不垂直，从而造成钢绞线的内力不一致，从而最终造成锚杯滑动的现象。因此在对垫板进行安装时，一定要保障其在安装过程中的角度，并且选择的锚垫板的稳定性能要好。若是在施工时发生垫板滑落的现象，还能在施工过程中再加工一块钢制的垫板代替。
总之，预应力在路桥工程中的应用主要是对路桥工程各个部位结构以及路桥构件的应用，其能够有效提升路桥工程的结构和构件的施工质量，提高其在施工完毕后自身的强度与刚度，从而在整体上提升路桥工程的质量和稳定性，保证路桥工程在实际使用过程中不会发生变形等质量上的问题，提高路桥工程的使用年限，为施工单位创造优秀的企业形象。
参考文献：
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[2]金龙云，李浩铭.浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].科技传播，2013，08：186.
[3]冼沛锦.浅析市政路桥施工中预应力技术的应用[J].科学与财富，2014（07）：87.
论文作者:张顺哲
论文发表刊物:《基层建设》2015年21期供稿
论文发表时间:2016/3/31
标签：预应力论文; 混凝土论文; 技术论文; 工程论文; 荷载论文; 垫板论文; 构件论文; 《基层建设》2015年21期供稿论文;