摘要：目前，铁路行业的飞速发展，使铁路成为了人们出行的首要选择，相继地对铁路的安全性、准点率自然有了更高的要求。供电系统是铁路运输系统的重要组成部分，由于铁路事业的快速发展对供电设备的需求也不断增加，从而提出了铁路供电信息安全管理的相关的措施，对保证供电系统的稳定性和安全性具有一定的意义。
关键词：铁路供电系统；安全管理；措施
铁路供电系统安全管理是铁路企业发展过程中的重要任务，也是提升铁路企业发展水平，提高铁路企业服务质量的有效途径。供电系统是铁路运行过程中的重要基础，安全可靠的供电系统是铁路企业发展的前提，当前有的铁路企业发展过程中不注重供电系统的管理，缺乏安全管理制度，而且在铁路企业安全管理过程中缺乏完善的应急管理制度，当出现供电系统安全事故的时候不能及时按照应急方案对故障问题进行解决，对铁路运输产生较大影响。对此，铁路企业必须要加强对供电信息的重视，尤其是要加强对供电系统安全管理的重视，从多方面着手加强供电系统安全管理。
一、铁路供电系统安全管理问题
1、铁路供电系统安全管理人员缺乏。人力资源是铁路企业的重要竞争力，高素质人才可以促进铁路企业实现可持续发展，但是由于很多干部和职工的综合能力素养不高，缺乏安全生产意识，导致干部和职工在生产过程中不积极按照规章制度进行操作，违反操作要求，进而带来安全隐患。
2、铁路供电安全管理信息化体系建设应用不足。信息化建设是现代铁路供电系统发展的主要方向，随着信息技术的不断发展和应用，铁路供电系统也逐渐实现了信息化发展，在供电系统管理过程中融入了信息技术、通信技术，实现了铁路供电系统的安全管理。就当前情况来看，铁路供电安全管理信息化体系的建设，结合安全风险管理“三化”、“四预”等具体措施，构建了安全管理系统，但是从现场执行情况来看，一些落后的管理理念制约了信息化系统的应用，比如铁路供电信息化系统的后期维护缺乏完善的机制和制度，车间、班组偏重于以人为主的管理作业模式，对一些信息化设备的应用不多，所以导致设备闲置，而且影响了铁路企业的信息化发展水平。
二、铁路供电系统安全管理策略
1、安全管理风险管理体系的建立。在铁路企业发展过程中，供电系统的安全管理是一个十分重要的内容，安全生产也是铁路企业发展的前提。安全生产风险管理是以风险控制为主线的生产管理模式，要求企业要通过全面控制实现对安全生产风险的防范，在日常工作中开展超前预防，借助排查识别、分析研究判断等过程，对供电系统工作中的常见风险因素进行发现，并且制定具体的防控措施，实现对各种风险的有效遏制。在日常工作中，铁路企业供电系统干部和职工应该要加强对铁路供电系统风险的研究，组织干部跟班作业，研判供电系统的风险，对供电系统的常见故障案例进行分析，推导风险点，对风险管理进行研究，同时要将已经发生的并且纳入到管理数据库中的各种供电事故、设备故障等信息，用柱状图、圆形结构图等方式表示出来，并且进行比对分析，查找规律，为供电系统安全管理提供支持。
2、实现现场信息统一调用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆依托既有牵引供电运营信息管理系统，结合安全管理“指挥、检查、监督、信息”系统的应用，对原有信息功能和监控系统进行科学配置和升级改进，逐步实现各种安全信息的统一调用，对6C系统、SCADA系统、单兵巡视设备、作业车巡检仪等采集的设备运行信息全面纳入数据库管理，按照不同缺陷自动实现A、B分类管理，建立设备缺陷“病历”，实现检索、查询、对别、诊断便捷化，对重点工作、问题缺陷实行部门化跟踪销号管理，从发现问题到问题销号，每一个环节定责到人，由牵引供电管理系统形成完整闭环。同时，突出构建远程指挥系统，建立供电设备网格化地图、与现场单兵采集设备、车载监控平台信息共享，对作业区段地理环境、现场情况实现全面监控，特别是在应急处置、故障抢修中实现专业专家小组集中分析，统一指挥，提高远程调度指挥能力，有效防控现场安全风险。
3、做到设备信息智能化管理。高速铁路、城际铁路大量开通运行，有力促进了现有供电检修模式变革，充分利用信息化、数据化的设备监测检测手段改造传统作业模式已是大势所趋。综合利用6C系统、单兵巡视设备、接触网巡检仪等信息化视频检测系统，实现全天候、全时段、全覆盖设备监测检测，突出加强视频信息综合分析，借助无线网络，对监测检测信息即时传递，形成路局数据监控中心、站段调度指挥中心、车间分析中心三级视频信息综合调用分析长效机制。同时，加强SCADA复示终端系统维护管理，实现牵引供电、电力设备运行状态的遥控、遥信、遥测及调度管理，对重要设备运行状态实时在线监控，重点建设以先进检测设备为主、以人工测量为辅、动静态相结合的设备检测系统，全方位、多角度、立体式准确反映设备运行状态。
4、重塑安全信息管理流程。铁路供电安全管理关键在于对安全风险的研判与控制，结合当前管理实际，重点是要通过信息化手段，规范管理流程，有效闭环各类安全信息，提升安全管理能力。一方面，按照规范管理、统一指挥的原则，重点对路局、站段、车间、班组四级安全管理流程进行规范，建立安全隐患逐级、定期分析制度，关口前移，突出发挥车间、班组安全风险管理主体作用，提高车间、班组自主研判、自主分析、自主解决现场安全风险能力，引导车间、班组对自身基础管理、设备质量、人员素质全盘把握。另一方面，着力构建完善路局、站段两级信息化安全调度指挥中心，综合收集各类设备监测检测系统、干部检查安全信息库等信息来源，通过数据统计分析，识别车间、班组安全管理、设备质量等薄弱环节，根据信息平台分析得出的设备缺陷等级、重点工作落实情况，由调度指挥中心针对性下达检修任务、工作安排，车间、班组按任务书具体内容组织整治，并由段职能部门对整治效果跟踪验证，最后通过信息平台确认销号，形成管理闭环。
5、重视安全信息考核评价。考核评价是铁路供电安全管理的重要内容，实施考核最直接的作用，在于依据客观公正的事实奖勤罚懒，充分调动干部职工的积极性、主动性和创造性，进而提高现场安全风险控制水平。结合工效挂钩、季度考评等绩效管理机制，完善绩效考核系统，实现与铁路牵引供电运营信息管理系统数据调用交换，运用安全生产信息综合分析，突出对站段、车间、班组安全指标和设备质量的考核，以年、月、周计划指标与实际完成任务、质量指标相比较分析，自动生成对各部门、车间、班组的日常考核，分职能、分专业进行排序，进一步促进考核公平、公正、客观。各部门根据阶段性工作计划完成情况、安全情况、设备质量等因素，对个人进行公正、合理、有效的考核，划分考核等级，实现工效挂钩，以质量说话、以数据说话，增强考核评价体系的客观性、科学性。
随着国家生产力布局调整，铁路交通行业组织机制改革、安全管理经营、基础设施建设必将深入推进和不断发展，铁路供电企业必须积极适应新的安全管理要求和模式，对原有的设备资源、技术资源、人力资源、信息资源、管理资源等进行合理配置和整合，以云计算、大数据技术的科学应用为推动力，大力实施信息化、科学化的安全管理，不断促进安全管理责任制落实，提升安全风险保障能力，全面适应新时期铁路交通安全发展要求。
参考文献：
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[3] 卜庆华，马慧茹.浅谈电气化铁路供电系统可靠性分析.北京交通大学，2016.
论文作者:王道云
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/8/7
标签：供电系统论文; 铁路论文; 安全管理论文; 设备论文; 信息论文; 班组论文; 车间论文; 《基层建设》2019年第11期论文;