摘要：随着科学技术的进步，铁路行业的通信信号技术也需要技术改革。在当代铁路事业发展中，主要是应用通信信号一体化技术，来实现铁路发展中对于通信的要求。由于该项技术在应用过程中，还存在一些技术性的问题，从而影响通信信号的效果，所以，本文对目前铁路信号问题进行研究和探讨，旨在找到提高一体化技术的方法，从而促进铁路行业的健康发展和科技水平的提升。
关键词：铁路；通信；信号工程；技术
1一体化技术应用于铁路通信信号中的优势
1.1提高通信信号的传输可靠性
由于通信信号的传输可靠性直接影响了铁路运输的效果和安全，从而，如何提高通信信号的可靠性，一直是铁路工作者重点研究的内容。由于目前科技水平的不断提升，使得一体化技术在铁路通信信号中得以应用。这种一体化技术，能够使铁路工作人员的信息交流更为便捷[1]。传统的信号通信方式主要是以单向轨道通信为主，这种单向轨道限制了信号的双向接收与输出。在一方发出信号后，该信号占用了轨道，使得无法同时接收传入的信号。这种缺陷严重影响了铁路信号的传输可靠性，如果遇到紧急情况，这种信息延误还会导致铁路的安全运输受到影响。而信号一体化技术，则可以完美的解决这一问题，其双向交流轨道，能够使接收和发送信号同步完成。
1.2增强通信信号的传输量
传统的铁路通信信号的传输，通常是以铁轨为传播媒介，这种媒介在信息发送和接收的过程中，容纳的信息量受到制约，因此，同一时间只能完成少量的信息传输。而一体化技术应用于铁路信号中，可以提高信息传送量。一体化技术具有无线传输的优越性，其传递打破了媒介的限制。铁路工作人员可以同时进行大量的数据传递，从而使工作人员之间的信息交流变得更为详细。
1.3提高通信信号的传输效率
由于传统通信信号传递的单向性，使得信息传输的效率无法有效提高。在应用了一体化技术后，铁路通信信号实现了双向的沟通，解决了单向信息对于铁路工作人员沟通交流带来的阻碍。通过一体化技术，工作人员双方能够利用移动自动闭塞式方式进行信息沟通，不但能够提高信息沟通的即时性，同时也增强了信息的有效性。
1.4降低通信信号传输成本
由于传统通信信号的传递依赖于传播媒介的辅助，为了实现信号传递，就必须建造铁轨电路以实现信息传播。这种铁轨电路的建设需要投入大量的人力和物力，从而提高了铁路通信信号传播的成本。而一体化技术不再需要建设这种铁路电路，就可以实现更加便捷有效的信息传递功能，从而减少了铁路建设的成本，提高了铁路的经济效益。
2铁路通信信号一体化的应用方式
2.1推进机房一体化
通信系统的一体化可用于通信设备与信号设备的连接工作，而这些设备都类属于电子设备，因而通过利用光电缆的连接作用，可有效地将两种设备安装在一个机房内，在调整减缩光电缆的位置及长度，减少使用成本，可有效提高该设备的工作效率。倘若将信号电子设备所在的房屋与相关通信设施一体化，便可进一步推进通信设施进行有效的工作，确保其发挥较好的作用。
2.2推进电源一体化
一般情况下，一些工程中的通信系统及设备的工作需要有相对独立的电源，以设备的级别来划分，进而推动电源一体化，实现工程运作的高效性。近段时间以来，由于市场上各类新型智能电源系统的涌现，此种电源系统开始较大范围的运用于工程中，该电源系统采用了较为先进的高频开关调控技术与直流总线技术，具有较为强大的供电功能，并且供电质量也相对上升。与此同时，在设计信号电子供电系统的过程中基本上是以所要负载的供电量加以合理安排设计。
2.3推进信息一体化
随着信息时代不断深入发展，信息一体化开始提上日程。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在铁路运输过程中，通过推动不同种类的行车信息流与其他信息进行一体化，将有利于统一通信系统中一些相关维护、管理、监控等信息，再通过判断各类信息是否安全且有实效性，已此来选择使用有效的信息通道传递信息，最后推动不同信息的有效传递。
2.4推进维护管理一体化
管理维护一体化主要指的是对设备管理维护人员进行统筹和安排，因为铁路通信系统不单单是连通了整个铁路系统，还能够建立一个实时通信平台，对信号的传输进行加强，因此一定要统一管理和安排通信和信号设备的维护人员。如果没有进行通信信号一体化，则需要进行两个系统维护人员的配置。通常条件下，通信设备维护过程中，需要专门派两个人进行，而在同一车站在信号设备方面也需要两个以上的人员进行维护，这样就会让整个维护系统出现四个人的配置，也就是说两套系统至少需要进行四名维护人员的配置，如果进行通信信号一体化，双方只需要各派出一个人，分别进行通信和信号方面的维护，在需要进行设备维护的过程中，如果是需要维护信号设备，就只需要以信号的人员为基础，通信人员进行辅助，反之，如果需要维护通信设备，就只需要通信人员为基础，信号人员进行辅助。
3铁路通信信号系统运行中存在的问题
3.1铁路通信信号制式复杂
由于我国铁路网线覆盖范围广，不可避免的存在铁路干线多的情况。而各个路段都有自己的管理方式和要求，导致在铁路通信信号的传输中，会由于信号制式的不同，而产生一定的混乱。这种信号混乱，会严重影响铁路运输工作的顺利进行。
3.2铁路通信信号转码困难
由于铁路通信信号一体化技术的实施，使得信号转码工作成为一项重要内容。由于一体化技术对于转码的需要，使得目前的转码环节直接影响了信号的传递效率。目前的技术应用中，转码工作仍然受到很多因素影响，从而形成转码混乱的问题，给铁路工作人员的信息传递和调度工作带来一定影响。
3.3受铁路站内信号干扰严重
由于铁路线路上，存在着大量的电路线路，这些线路产生的电磁场，会严重干扰通信信号的传递稳定性。由于一体化技术中的信息传播，主要是通过开放环境进行，从而，容易受到周围环境中的信号干扰，使有效信号强度降低，从而影响了工作人员之间的工作沟通。目前，对于这种外界干扰，通常只能够采用增强信号强度的方式来解决。
4铁路通信信号一体化系统结构和发展目标
4.1通信信号一体化的系统结构
为完善目前的铁路通信信号一体化系统，保障铁路信号的传播效果，应对铁路的调度中心进行改进。对于铁路调度中心，要根据通信信号传输需求，设立专门的管理部门。这个部门主要是对于通信信号传输中出现的问题进行详尽的分析，并研究出有效的解决办法。这个部门还可以进一步细化，分为专职进行车辆调度的岗位，专职负责铁路设备保养维护的岗位，以及负责整体集中调度的岗位等，通过部门和岗位细化，实现对铁路整体通信信号的控制。
4.2通信信号一体化的发展目标
为实现铁路行业的科技化革新，要重视通信信号的一体化发展效果。在发展中，要充分利用信息化技术和网络技术，通过抗干扰等方面的研究，实现铁路通信信号一体化的深入发展和进步，从而达到通信系统的有效融合工作。
结束语
信息技术的发展极大的推动了铁路通信信号一体化的进程。通过一体化技术的广泛应用，解决了传统铁路通信信号传输中存在的问题，促进了铁路工作信息互动的有效性。而这其中也必然会存在一些问题，这就需要铁路相关人员要不断的完善技术系统，从而使我国铁路事业能够健康发展。
参考文献
[1]陈陪宪.铁路通信信号一体化技术研究[J].通讯世界,2019,26(01):134-135.
[2]隋新华.关于铁路通信信号一体化技术研究[J].中国新通信,2018,20(14):20.
[3]张宇明.关于铁路通信信号一体化技术研究[J].通讯世界,2018(04):90-91.
[4]周源.关于铁路通信信号一体化技术研究[J].信息系统工程,2018(02):28.
论文作者:李振海
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/18
标签：信号论文; 通信论文; 铁路论文; 技术论文; 信息论文; 设备论文; 人员论文; 《基层建设》2019年第28期论文;