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摘要：随着工程项目绩效改善和理论创新的需要，工程项目管理标准化研究的重要性日益凸显。但是，目前对于工程项目管理标准化的实质性研究还很少，工程项目管理标准化是否影响工程项目绩效？工程项目管理标准化如何影响工程项目绩效？如何提高企业工程项目管理标准化水平？等工程项目管理标准化研究的根本问题并未得到回答。
关键词：工程项目管理；工程项目管理标准化
一、公路施工项目管理存在的问题
施工企业如何管理好高速公路施工项目，需要我们进一步改进和规范项目管理、提高项目管理水平，以谋求最大的效益。这就给我们提出了在施工过程中如何建立一个高效有序的组织机构，又如何通过这一机构在确保施工工期的前提下搞好进度、成本管理、质量控制、安全生产等一系列问题。工期控制、成本控制和质量控制是工程建设项目中传统的三大主要控制，其中工程成本控制作为众多控制之一，是施工项目盈利与否、成败与否之关键，高速公路工程建设项目更是如此。我国工程项目管理水平还存在以下问题：
1.1 相关政策法规有待完善
设计单位、监理单位在我国处于一种长期管理部门与现场管理项目部门沟通不及时、管理不集中、管理部门不能及时掌握现场出现的管理体制的弊病，使项目管理的水平一直处于一种停滞不前的状态，用议标或是假招标，大搞“人情工程”，尽管我国已经有了相关法律、规章，但仍需要一个在项目管理专业和行业范围内更加完善的指导性实施准则。
1.2 不重视项目的可行性研究
可行性研究本身是对拟建项目技术上、经济上及其他方面的可行性进行的分析和论证，其目的是为了给投资者提供决策依据，同时为银行贷款，合作签约，工程设计等提供依据和基础资料。但是许多投资者普遍都不重视项目的可行性研究而盲目投资，往往造成巨大经济损失，也为后来的工程事故埋下了祸根。
1.3 项目管理人员素质普遍较低
由于我国对项目管理的系统研究和行业实践起步较晚，到 1991 年才成立全国性的项目管理研究会，同时，项目管理作为管理科学的一个分支，目前学习工程管理专业的毕业生还比较稚嫩，工程管理理论体系还不健全，目前我国正式发行的项目管理专业刊物还不多。这表明项目管理的发展现状和重要性还没有在科技教育界取得共识，也说明了我国项目管理人才培养的软硬环境还很落后，同时，各建筑企业在人才的培养和激励方面做的也不够完善，不能很好的留住人才。
1.4 项目配备专业人员缺乏
项目管理水平较低，即使在其它项目中遇到过类似的问题，也很难加以借鉴，导致同样的错误缕次出现，可以说，在工程项目管理的过程中知识普遍不被重视，许多显性知识不能被共享，而隐性知识更是不易被发掘和应用，造成很大的知识浪费。
二、公路施工项目管理存在的问题的解决措施
2.1 驻地建设标准化
项目部无论是租赁房屋或自行搭建临时房屋作为工作和生活用房，都必须保证合同文件规定的建筑面积，并配有一定面积的会议室、资料室、试验室、室外有一定的停车场地，具备上网条件；同时修建配套的职工食堂、洗澡间等标准化临时生活设施，在围墙边、宿舍前等空地栽种花草，美化绿化，把驻地精心打造成一个美丽温馨的工作场所和生活家园，以舒适的工作环境来凝聚人心、鼓舞干劲，从驻地建设到内务管理，都充分体现人性化、标准化管理的理念。
2.2 混凝土搅拌站建设标准化
搅拌站应统一设在红线外便于通水通电通路的地方，地势要宽阔，利于平面布置，搅拌机和散装水泥罐设置以及各堆料场应分布合理，场地必须全部硬化并搭设防雨棚，做好排水设施，规范标志标示牌设置，采用大型全自动电子计量装置搅拌机及专用运输罐车运输砼；集中拌合、集中供应、集中浇筑，从生产工艺上把好了混凝土质量关。
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2.3工地实验室标准化建设
工地实验室跟驻地设在同一个院里，以活动板房结构，面积不小于 2000 平方米，力学室、土工室、标养室、集料室、水泥室、混凝土室、留样室等格式区分明确，设置合理，室内各种试验器具、机具一应齐全，标志、标式清楚明了，各项管理制度及操作规程悬挂上墙，消防安全器具、安全、卫生管理制度完善。
2.4小型构件预制标准化建设
为达到高速公路“内在质量好，外观形象佳”的要求，推进小型构件预制标准化建设，从强化过程控制入手，实行管理标准化。通过首件认可、方案评审择优、总结形成、全线推广等措施，积极推行小型构件“标准化管理，工厂化生产，精细化操作。一是场站建设标准化。根据项目需用量以及预制、运输、施工拼装等综合因素，设置混凝土搅拌区、钢筋加工区、预制区、养护区、成品堆放区和模具清洗区，每个区挂牌标识，形成生产、养护一条线。二是模板加工精细化。小型构件模板采用高强度整体塑钢模板，由专业生产厂家按不同小型构件的几何尺寸，先由厂家制作塑钢模具的钢模母胎，确定形状、几何尺寸无误后，生产出小型预制构件的整体塑钢模板。三是生产工艺程序化。生产过程中，在脱模剂的使用、配合比上反复进行对比试验，严格控制振捣时间和频率，严格按规范要求进行养护，达到一定强度后进行打包，集中堆放，从细节上对生产全过程进行控制，保证了小型构件线条直顺、轮廓清晰、平整光滑、美观实用的要求。
2.5 钢筋加工车间建设及钢筋制作标准化
钢筋集中加工制作是推行标准化施工管理的一项重要举措。对于钢筋加工，B4 标严格实施“规模化”、“工厂化”管理，将对于设备、人员、临建等标准化的要求写进施工组织计划中。钢筋加工采用工厂式室内加工，完全杜绝了以往的露天作业情形，而且场区内全部硬化到位，干净、整洁，最大限度地降低了钢筋的锈蚀损毁。绑扎时现场人员严格进行过程控制，做到钢筋下料长度足，数量够，绑扎横平竖直，牢固无松散现象。
2.6 梁板预制场站建设标准化
高标准的预制场临建设施就是该项目做好桥梁的“坚兵利器”。B4 项目在预制场临建期间按标准化建设标准，明确了“布局整齐化、隔离标准化、道路灰色化、设施规范化”的标准化工地目标，将梁场驻地分成梁板预制区、存梁区、砼拌合区、钢筋加工区和办公区五大主要功能区，对各区均提出了明确详细的标准和要求。
2.7 培养和引进人才
企业要发展，人才是关键，本标段在工程实施初期就制定出项目所需引进的各种人才规划。要把事情管理好，把人管理好，就要加强人才队伍建设，提升管理水平，打造出一个坚强高效的团队。要明确人才发展战略，健全人才发展规划；健全人才选拔培养使用机制，让有为者有位；要在实践中尊重人才，要在机制上激励人才；以能力建设为核心，统筹加强人才队伍建设。
三、工程项目管理标准化作用机制
将合作绩效、过程绩效和知识积累假设为中间变量来解释工程项目管理标准化作用机制。层次回归的分析结果表明，合作绩效、过程绩效和知识积累作为中间变量与工程项目绩效正相关，同时工程项目管理标准化与合作绩效等中间变量正相关，即工程项目管理标准化通过影响合作绩效等变量对工程项目绩效产生影响。
四、结语
公路工程施工项目有质量、工期和投资条件的约束，对应着公路工程施工项目管理的质量管理、进度管理和成本管理，需要我们人力、材料、资金、机械等资源优化配置。
参考文献：
[1]郭名春.基于标准化思想的高速铁路施工组织研究[D].江西理工大学，2011-12-01.
[2]杨光.公路建设项目成本精细化管理应用研究[D].中南大学，2014-05-01.
[3]李永明.BY公司项目管理标准化体系设计及应用[都[D].山东大学，2013-09-15
论文作者:何佳奇
论文发表刊物:《基层建设》2015年21期供稿
论文发表时间:2016/3/31
标签：项目管理论文; 工程项目管理论文; 绩效论文; 钢筋论文; 项目论文; 构件论文; 驻地论文; 《基层建设》2015年21期供稿论文;