摘要：我国经济社会的快速发展，带动了基础设施建设的发展水平，同时，随着城市化的不断推进，公路工程建设已经成为相关政府部门重点建设的项目之一，是交通业发展的主要动力之一，我国政府应当不断加强公路工程建设，为人们提供更加便利的出行环境。路面工程建设是公路工程的主要环节，主要由混凝土结构构成，因此，路面结构是否坚固耐用决定着公路工程使用的年限，同时决定着相关企业的经济效益和社会效益。大力发展和研究公路工程水泥混凝土路面施工技术，能够进一步保障公路工程的质量。
关键词：公路工程；水泥混凝土路面；施工技术
引言
在整个交通体系中，公路是十分重要的一个构成，而近年来由于经济水平的不断提高，为了让人们出行更加的方便，公路也得到了很大的发展，数量和规模显著提高。并且由于人们的安全与公路的质量有着较为直接的联系，而水泥混凝土路面施工又与公路质量直接相关，所以，施工工程应当重点关注对于这项技术的应用，这不仅能够让公路的使用期限延长，同时还能提高公路的质量。
1水泥混凝土路面概述
目前，我国公路工程的路面建设基本上都是由混凝土结构构成，混凝土具有坚固性、稳定性的特点，适宜于公路工程路面建设。通常水泥混凝土在路面工程建设中分为三种类型，素混凝土路面、钢筋混凝土路面以及纤维混凝土路面，需要结合不同的路况与公路功能作用进行选择设计。其中，素混凝土路面是公路工程建设中最常用的路面类型，具有高强度、负荷扩张力强的特点，是公路建设中不可缺少的结构特点之一。在素混凝土路面建设过程中，一般包括垫层、基层和面层三个部分，每一层都发挥着其关键性的作用，增加公路建设的耐久性、耐磨性和强度，同时，采用素混凝土工程建设方法施工，整体流程比较方便，成本较低，一般乡村公路建设多采用素混凝土路面建设的方法。此外，素混凝土路面还具有抗压、防冻性能，能够增加公路寿命，减少路面截面厚度。
2公路工程水泥混凝土路面施工技术分析
2.1水泥混凝土路面原材料准备
（1）水泥。由于水泥是所有材料中最为根本的一种材料，公路工程质量的优劣与水泥质量的高低有着直接的联系，甚至起决定性作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而在公路施工使用水泥前会严格监管它的质量同时在对水泥的存放也要多加注意严格管理，不要随意乱放，不同型号的水泥要分开存放。（2）砂。砂通常是用来调和的，一般是用来促进混凝土的结合，使得它的刚性强度和密实系数得到提升。未经过加工的砂是不能直接使用的，否则会产生有害物质损坏路面，所以我们在使用前需要对其进行处理。（3）碎石。碎石是整个混凝土工程中的主要的组成部分，要求其具有级别保障，采用标准规定的碎石，包括颗粒度均匀分布，硬度要达到一定的要求，压碎值不能超过17％，同时要掺和一定的凝土比例，保证混凝土的质量。
2.2调配混凝土
混凝土材料与公路工程质量有着直接的关系，在施工之前要先进行混凝土原材料的试配，使其能够达到最佳使用效果。配料阶段粗集料要选择不同尺寸，按照材料设计配合比完成抗压与抗折实验，在3d和28d的龄期试压之后确定是否采用。
2.3水泥混凝土的拌合与运输
确定水泥配合比方案后，要先进行混凝土试拌工作，试拌时严格掌控拌合容量和设备材料用量，控制拌合材料中的水分。拌合人员在拌合前按照当日天气决定砂石含水量，严格控制加水量，同时掺加所有的材料、外加剂以及适量的水，确定混凝土搅拌时间时，要以搅拌机设备的运行状态、仪器属性为基准，将时间确定在60s~120s间。
2.4模板安装
为了人们的出行安全得到保障、竟可能的延长公路的使用期限，增加公路的美观程度，一般我们会对公路工程路面的平整情况有一定的要求。并且由于混凝土材料不是固态的且流动性比较强，所以在施工过程中文名一般会使用模板来给它定型，同时在验收的时候为了让路面比较美观，要保证路面边线整齐、厚度均匀并且外观完整。虽然在施工过程中对于模板的安装看起来觉得很简单，但是其实并不如我们想象的那么简单，需要施工人员具有一定的工作经验，在选择模板时要根据施工环境的不同选择不同的模板。再者，在安装模板时为达到平整度的要求要保证路面的支架稳定，此外安装模板还能避免漏浆造成的材料浪费的问题。
2.5混凝土的摊铺与振捣
搅拌好的混凝土直接倒入模具，避免其发生离析现象，如果有离析现象应当重新进行搅拌工作。然后，在施工前做好防雨措施，将摊铺好的材料先用振动器初振一遍，边振动边补料，保障表面的平整性。
2.6混凝土抹面拉毛
表面拉毛的质量对于工程来说非常的关键，主要是因为其会影响整体工程的平整性、耐磨性等等参数。根据工程的实际要求来说，待其表层基本风干之后可以使用木抹子进行抹平处理，保证其平整性满足要求。抹面结束之后的10min左右，可以使用棕刷、金属梳沿着横顺方面轻轻拉毛，拉出深度为2～3mm，间隔1.5～2cm的横向防滑槽。
2.7路面养护
对于公路水泥路面来说，公路的维护是非常重要的，而且直接关系到公路的使用年限，企业需要对公路进行日常的维护，避免不必要的损失。公路水泥路面的养护工程是基础性的工程，养护人员需要对路面进行及时的养护，不要因为养护的不及时使路面的损坏程度进行扩大，养护人员对路面的养护需要做到使路面保持清洁，在日常的养护过程中，要注意对接缝的处理，不要因为天气的原因对路面造成损坏，及时的加强对接缝的填补，而且填缝的材料要使用粘结力比较强和耐高温的。
2.8拆除模板
拆模前，将其内部的支撑部分拆除掉，并且使用专用的工具撬动模板结构，要顺序进行，在该过程中不能损坏任何的混凝土结构表面，否则将对导致工程质量的下降。模板拆除之后，要进行校正，避免出现严重变形。如果拆模后发现其表面质量难以满足要求，需立即修复。
2.9伸缩缝施工
在公路工程中应用水泥混凝土路面施工技术，就势必会因为存在伸缩缝而对路面施工质量造成不利影响。因此，工作人员应重视对伸缩缝施工技术的充分应用，以保证公路路面施工质量。这就需要工作人员对伸缩缝进行必要的浇筑，以便将伸缩缝控制在长不超5cm，宽不超3cm的范围之内。现阶段，工作人员常常会使用砂子与沥青作为伸缩缝的浇筑材料。工作人员应预先准确计算出水泥的凝固时间，以便通过控制水泥的伸缩性与凝固性来确保留置伸缩缝的科学性，保障公路路面整体平整度。
结束语
综上所述，虽然通过这些年的努力在水泥混凝土方面我国有了很大的进步，各方面的技术也日趋成熟，但是仍存在部分问题有待解决，因此，工作人员在施工过程中要对施工材料质量严格把关并且明确施工要求，使施工质量得到保障，推动公路工程的健康发展。
参考文献
[1]张丽.公路工程水泥混凝土路面施工技术探析[J].门窗，2017（07）：94+96.
[2]张鹏.公路工程水泥混凝土路面施工技术探析[J].技术与市场，2017，24（03）：121-122.
[3]杨峰，索光林.公路工程水泥混凝土路面施工技术应用[J].技术与市场，2016，23（09）：134+136.
论文作者:田刚卫
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第14期
论文发表时间:2018/10/12
标签：路面论文; 混凝土论文; 水泥论文; 公路论文; 公路工程论文; 伸缩缝论文; 材料论文; 《建筑学研究前沿》2018年第14期论文;