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摘要：随着经济的发展，人们对道路桥梁的建设数量与质量的要求逐渐提高。对于不同地区的特性发生的变化也不一样，各地区与地区之间的交通渐渐的完善起来。在我国的道路桥梁工程建设中常见的病害问题引起社会的广泛关注，而且影响着人们的生活与工作。对其社会的经济发展与人们的生命都具有重要的影响作用。熟悉掌握桥梁的施工处理技术对桥梁工程建设具有重要的意义。本文浅析道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害。
关键词：道路桥梁工程；病害；施工处理技术
引言
随着人民生活水平的提高，私有车的拥有率也在不断上升，交通压力也在不断的增大，造成了大部分区域的道路桥梁工程都超负荷的承载车辆。而超负荷的承载则导致了道路和桥梁工程出现了较多的问题，例如裂缝问题，桥头受损，地基不均匀或沉降等。由于道路桥梁工程涉及人身安全，因此必须对道路桥梁工程中常见危害问题和目前常见的应对技术进行探讨，以期对目前的道路桥梁工程的质量提高有所帮助。
1在道路桥梁工程中易出现的危害问题
1.1路面裂缝
道路桥梁路面裂缝是最为常见的工程病害，病害原因也非常复杂。道路桥梁工程设计方案都对其承载力范围给出了明确要求，如果道路桥梁路面通行车辆存在着长期严重的超载问题，就有可能加速道路桥梁路面老化，最终发展为桥梁路面裂缝。另外，温度和气候变化也有可能导致道路桥梁工程裂缝，我国道路桥梁一般为钢筋混凝土框架和沥青混凝土表面结构，沥青混凝土桥梁路面承载力高，使用寿命更长，路面平整度更好，行车也更舒适和安全，但是沥青混凝土铺装之后如果不能接受科学有效的养护，在极端天气下，混凝土内外温度应力超过材料承载极限，就有可能形成细小裂缝，并逐渐发展为严重的结构裂缝。
1.2钢筋锈蚀
钢筋作为道路桥梁工程施工过程中最重要的原材料之一，主要起承重作用。但是钢筋结构处于路基的内部，极容易受到环境等各方面因素的影响，导致桥梁路面承重能力下降，路面出现断裂问题。另外，外界环境中存在的硫化物成分导致的钢筋结构锈蚀，也是引起桥梁路面出现断裂问题的主要因素。
1.3路基沉降
道路桥梁基础施工质量直接关系到行车舒适度和桥梁结构的稳定性与耐久性，如果路基基础施工质量不高，存在施工质量隐患，或者遭遇不良地质条件而基础处理技术不合理，施工整平不符合施工规范要求，加固和置换处理不到位，就有可能会导致桥梁施工和服役过程中出现不均匀沉降问题。道路桥梁路基沉降病害一般是施工工艺和施工质量问题导致的，施工方案设计过程中施工区域地质勘查不充分、软土路基处理不到位都有可能导致路基出现不均匀沉降，可能导致桥梁主体结构严重裂缝，威胁桥梁结构安全性。
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1.4桥头破损
在道路桥梁工程中，如果道路桥梁的施工材料没有达到质量标准，则会影响其结构的支撑力，在车辆长期的压力作用下，桥头容易发生局部断裂问题，也就是桥头受损。桥头破损问题则造成道路桥梁两端变形严重，这就导致了整个工程结构的应力结构发生了变化，最后使得道路和桥梁的安全性能下降和使用的年限降低，从而影响了道路桥梁的安全使用。
2道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
2.1路面裂缝处理技术
路面裂缝一般需要采取措施进行填充修补处理，施工人员需要对道路桥梁裂缝深度、宽度、密度、分布形态和性质进行全面分析，明确裂缝出现的原因，在此基础上选择合适的技术进行处理。现阶段，道路桥梁工程路面裂缝处置技术主要有填充修补、注浆修补、表面修补等几类，其中比较严重，尺寸比较大的裂缝一般采取填充修补法进行处理，因为大尺寸裂缝需要填充的施工材料量更多。填充修补法一般使用环氧砂浆和水泥砂浆等材料进行填充加固，材料粘接力、力学性能以及耐久性都比较理想，处理大尺寸道路桥梁路面裂缝效果比较好。注浆修补法适用于处理尺寸稍小的裂缝，在裂缝中灌注环氧树脂材料或者水泥砂浆，发挥填充材料的粘接力和填充效果来治理裂缝。表面修复是最为简单，应用最为广泛的路桥面裂缝处理技术，适用于早期小裂缝处理，施工人员清理裂缝之后，在裂缝内填充一些高强度粘结剂，从而获得较好的裂缝治理效果。
2.2钢筋锈蚀处理技术
如果钢筋结构失去混凝土保护的话，就会出现严重的锈蚀现象。所以，在处理钢筋锈蚀问题的过程中，必须加大混凝土质量控制的力度，确保其成分发挥出保护钢筋结构的作用，才能从根本上降低钢筋锈蚀现象发生的几率。另外，在混凝土施工的过程中，对可能存在的问题必须予以充分的重视，并根据问题发生的原因制定相应的处理措施，避免后期混凝土裂缝现象的出现。不管采取怎样的措施，最终的目的都是为了提升混凝土的牢固性，发挥其保护钢筋结构的积极作用。
2.3路基沉降处理
道路桥梁路基沉降问题可以通过桥梁加固等方法有效解决，可以在桥梁外部覆盖高强粘贴材料，改善道路桥梁结构体系与截面积，增强混凝土结构的抗拉性能，优化道路桥梁的应力状态，消除应力集中。道路桥梁路面出现的不均匀沉降也可以根据严重程度选择其他方式进行处理，如果沉降高度较小，可以采取常规的路面修补方法进行处理，而沉降比较严重时，则需要进行灌注、置换和压实处理。灌注处理是指在基础内填筑水泥砂浆，从而固结混凝土和地下软土，改善基础稳定性，提高承载力。置换处理则是指对于常规处理方式不能起效的软土等不良土体，为保证土体质量，开挖换填力学性能更好的矿石、级配碎石。压实处理则是指使用压路机对施工区域进行碾压处理，能够进一步提高土体的密实度和承载力，提高区域土体的均一度，减小路基的不均匀沉降。
2.4锚喷施工技术
锚喷施工技术作为处理桥头破损最常用的施工技术，其主要是利用锚喷设备向裂缝部位喷出的硅胶材料，借助模板加固的方式，将桥体与硅胶材料紧密的连接在一起，充分发挥硅胶材料的柔韧性、强度等特点，以达到有效处理桥头破损现象的目的。
2.5提高对日常维护工作重视度
在道路桥梁工程中，除了需要在不同的阶段做好相应的工作，我们还需要重视在日常中可能出现的问题。在道路桥梁的长期使用过程中，不可避免的会出现各种各样的危害问题，为了应对这些问题，我们同样需要提高对日常维护工作的重视。由于其维护工作牵涉到较多部门，需要各方面做出相应的努力。首先，交通部门应该和施工部门一起合作，加强对道路初期的使用的控制，尽量避免过多的车载量对初完工的工程造成破坏。除此之外，需要通过不同的实验全面检测施工工程的性能。在后期的管理工作中，也需要严加监管，根据道路桥梁工程的实际承载量来规定车辆行驶，起到对道路的保护作用。
结语
总之，随着我国社会经济的不断发展以及城市化进程的加快，道路桥梁工程对人民日常生活与工作所产生的影响也日益提高。因此，必须加大道路桥梁病害问题发生原因以及处理技术研究的力度，不断提升道路桥梁的使用寿命，为我国道路桥梁交通的安全稳定运行奠定良好的基础。
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论文作者:罗海平
论文发表刊物:《防护工程》2018年第16期
论文发表时间:2018/10/12
标签：道路论文; 桥梁论文; 裂缝论文; 病害论文; 桥梁工程论文; 路面论文; 技术论文; 《防护工程》2018年第16期论文;