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摘要：我国经济的迅速腾飞，推动了市政公路事业的快速发展。目前的市政道路路面以沥青路面居多，其施工方便，平整度好，但其对于路面基层的施工技术要求较高，如果路基施工质量得不到保证，那么就很难保证路面的质量。市政道路的软土地基施工是应该予以重视的，只有科学合的解决好软土地基的施工问题，才能保证城市道路的建设质量，对提高我国的基础建设水平有明显的促进作用，有利于我国城市化建设的快速发展。本文对市政道路施工中软土地基施工处理进行探讨。
关键词：市政道路；软土地基；处理方法
引言：淤泥质土、淤泥、天然的强度比较低的、透水性比较小的、压缩性比较高的黏土统称软土。这种类型的路基主要的破坏方式就是由于沉降太大而造成的路基开裂。荷载很大的情况下，地基是很容易产生整体的剪切以及局部的剪切或者刺入的破坏的，这样很容易导致路面发生沉降以及路基出现失稳的状况。所以，在市政道路桥梁施工中一定要处理好软土地基，确保道路桥梁的施工质量。
一、市政道路工程中软土地基特性分析
1、较高的压缩系数与较低的抗剪强度
软土地基的一个非常重要的特性就是强度较低。由于软土孔隙相对较大，其所能承受的外力会受到严重的影响。如果在市政道路施工中不能有效改善软土基的强度性能，就会很容易引起市政道路工程的塌陷，从而对市政道路工程施工质量产生影响，也会形成安全隐患，增加后续道路养护的难度。
2、较强的触变性和流变性
在重力和外力等作用力的共同影响下，处理完成后的软土也使用过程中会时间的延长而出现不同程度的变形。如果在市政道路施工中没有采取有效措施加固软土的结构稳定性，就会很容易使市政道路在软土流动作用下发生塌陷。触变性和流变性都会对市政道路地基造成严重制约，影响到市政道路结构的稳定性，也就增加了后续施工的难度。
3、较高的含水量和孔隙
软土基的含水量较高造成了其孔隙相对较大的问题。因为在软土基中，其土质主要有粘土粒与粉土粒组成，而这些软土粒的表面经常存在较多的负电荷。当这些负电荷暴露在空气中时会大量吸收空气中的水蒸气，以致其停留在土粒表面而增加了土粒的含水率。当含水量大范围提高后就会降低土里之间的粘结度，进而引起土粒之间的较大孔隙。
二、市政道路施工中软土地基施工处理方法
1、排水固结法
排水固结法的工作原理是对地基排水及能够固结的特性进行利用。在实际建设施工前，施工人员应该对地基进行加压，提高地基强度。另外，还要在黏土性质的地基中设置垂直排水柱，其不仅保证了良好的排水固结性，还能有效增强地基的抗剪度；工作人员通过更深层次的复合式地基加固以及排水固结方式，能够有效增强地基的承载能力，保证施工的顺利进行。排水固结方式通常与缓速填土法或加载法同时进行使用，基本不会出现单独使用的状况。一般来说，软土基中含水量较高，采用排水法将水排除以后，能够有效降低土质中的含水量，有效提高地基使用性能及良好的渗透能力，还能改变地基材料的变化，保证地基具有良好的稳定性。
2、表层排水法
表层排水法原理就是要将软弱土中的水分大量排出，压实地基，以此提升地基的稳固程度。当然，这种方法也是有局限性的，其局限性就是多应用于含水量较大的软土地基。在处理的过程中，要对地基土进行取样分析，以确认含水量是引起土质变软的主要原因，否则排水法将很难起到对软土进行硬化的作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般来看，表层排水法的主要步骤可以总结为：在地基的施工填土之前依据排水计划将沟槽挖好，使水分能够在填土的时候沿沟槽流出施工的场地。采用这个方法，不仅仅可以让土壤中的含水量得到很大程度的降低以外还可以不影响地基的施工。如果光从材料来选择，最好使用碎石或者砂石。因为这种土质有很好的透水性，如果材料很吸水那么就很容易使得沟槽不能发挥作用。
3、换填置换法
顾名思义就是将地基中影响地基稳定性和硬度的软土换成硬度高的砂石或者硬土块等材料，从而起到对地基进行加固和硬化的目的。但是这种方法有一定的局限性，适用于地基软土层较薄且软土量较少的情况，反之，不仅施工难度增加，则增加工程量，加大人力物力的投入，导致施工成本过高，得不偿失。所以，在进行换填置换法之前一定要对所换软土的体量进行充分计算，并对回填材料的购买、运输成本进行仔细核算，切实对换填置换法的可行性进行论证，尽量降低施工成本。在具体的施工中，要做到由内到外、一层一层的进行回填，每填满一层都要进行压实，最终确保换填置换法的高标准完成，从而实现对软土地基的加固和硬化。
4、砂垫层法
砂垫层法主要是在地基的土质之上进行一层砂垫的铺设，以此起到提升土质密实度，以及硬度的效果。这一种方法在地基土质为软土层薄、含水量高的情况下比较适用，这是因为软土层厚的话，再对其进行砂垫层的铺设很容易导致路基位置以及高度受到影响，进而使得整个施工计划难以顺利进行。通常在选择垫层厚度时，应该注意和地基施工的情况相配合，还应注意合理区间的选择。对于材料选择方面，选择砂垫层的原因是砂垫层有很好的透水性。这能够使得砂垫层能作为填土内的排水层。。在利用砂垫层处理软土地基的时候，为了确保材料的密实与均匀，一般来说，采用推土机和自卸汽车相结合的施工方法是比较科学的。
5、强夯加固法
这是软土地基加固处理中，较为实用且加固效果较好的一种方法，其适用于碎石土、砂土、粘性土、杂填土、粉土等地基土体的处理，不但能够显著提高地基的强度、降低土体的压缩量，而且还能使土体本身的抗振动液化能力有所改善，正因如此，使其常被用于湿陷性黄土地基的加固处理。需要注意的是该方法不适用于淤泥质土地质处理。采用强夯加固法对软土地基进行处理时，应当注意以下几点：
（1）起吊机械的重锤起吊能力应当大于锤体自身重量的3倍，如果能够脱落吊钩，起重能力则可仅大于锤体重力的1.5倍。
（2）如果夯锤的质量为5t，落地距离应当控制在2.5-4.5m左右，并确保夯击能量可以达到600-1000kN/m，锤体重力与底面积之间的关系应当满足重力在底面上的单位静压力为15-20KPa。此外，夯实必须在最佳含水量的条件下进行。
（3）实际施工中，应当从周边逐步向中间进行夯击，整个夯击过程要按照一定的顺序进行，每次循环夯击时，同一位置应当至少夯击两次，夯实完毕后，需要人工将场地表面的松土清除干净，并整平至设计标高，夯击过程要做好记录。
6、敷垫材料法
敷垫材料法主要是指在针对比较软的地基，在处理的过程中使用增垫材料或者敷设材料等方式来提升地基拉抗力的方法。此种方法在道路地基软土层土质结构并不是很均匀的时候比较适用，这是因为土质结构的不均匀会对地基的稳定性造成非常大的影响，很有可能在地基承载的时候出现局部的沉降，甚至会导致侧向变位。因此，通过将抗拉力强及抗剪力强的材料敷设到软土层上，可以对地基土层的支撑能力起到有效的提升作用，进而确保施工机械顺利通过。
结束语
软土地基的处理质量直接影响到路基的基础承载力，也是保证道路建成后安全、高效运营的关键。软土地基处理的目的是增加地基稳定性，减少施工后的不均匀沉陷，所以施工技术人员必须意识到软土地基的危害性。坚决以数据说话，认真测定基底的承载力，并根据不同的地质情况，不同的投资和工期要求，采用切實可行的处理方案。
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[3]伍锐标.浅述市政道路软地基处理施工方法[J].广东建材，2016，25（8）：123-125.
论文作者:廖桦
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第19期
论文发表时间:2019/7/1
标签：地基论文; 土地论文; 市政道路论文; 含水量论文; 土质论文; 材料论文; 土层论文; 《建筑模拟》2019年第19期论文;