广东鸿翔工程检测咨询有限公司
摘要：我国路桥事业的不断发展，桥梁工程数量与日俱增，已有的桥梁大部分都需要进行养护与维修，那么有关管理人员也越来越重视桥梁的养护。本文主要分析了桥梁检测技术以及流程供参考。
关键词：桥梁，检测技术，性能
探讨桥梁施工质量控制手段有非常重要的意义。从路桥施工质量控制人员而言，需要严格对桥梁施工的重难点进行分析，且与工程具体难点相结合，应有有效的手段强化桥梁施工质量控制，进而推动企业可持续发展。
1 桥梁检测的主要内容
由于我国城市人口数量持续增多，车流量也随着增大，那么为了让城市道路的压力能够得到缓解，那么通常会在已有的交通道路基础中展开道路扩建工作，另外，还可以通过建设立交桥以及高架桥的形式。当前这些形式的桥梁工程已然成为道路交通的主要连接枢纽，已被大规模的发展及建设。而桥梁施工质量也被更多人重点关注，要想桥梁工程的质量能够得到保证，那么在进行施工时，需要检测桥梁材料特性、外观特性以及结构特性三点。
1.1外观特性检测
桥梁施工过程中基础检测内容就是检测其外观特性，一般包括有支座检测及桥面检测。桥面检测是指将桥梁路面当中主要检测单元。其检测内容包括有路面外观、给排水和人行道路的性能等，比如检测人员需要检测桥梁路面的排水系统，若是在短期降水或是持续降水的状况中，桥梁排水系统存在不健全问题的情况下那么通常会导致桥面积水较深，未尽快排除积水不但会对桥梁的交通运行造成影响，同时还会在一定程度上损坏桥面。那么就要对其进行检测，从而使桥面在降水的情况下积水量小于规定标准。另外检测人员还需要了解桥面有无坑槽及裂缝情况出现，只要出现问题就需要尽快将隐患排除，进而使桥梁的安全性能得到保证。桥梁施工检测当中的重点就是检测支座，桥梁路面为悬空状态，所以桥梁全部重量都是通过其支座承受。而支座的施工质量会对桥梁的稳定性造成直接影响，若支座质量不符合有关标准，在桥梁投入使用的情况下很容易发生安全施工。通常而言，从三个方面来检测桥梁。不管其中任何参与检测的部分出现脱空、开裂和变形的问题，都需要尽快采取手段解决。若没有及时处理，那么在桥梁使用当中因桥面有较大的承载压力从而使得桥梁发生变形，严重的情况下还会出现坍塌。
1.2材料特性检测
当前钢筋与混凝土是桥梁施工的主要材料，那么检测桥梁材料特性也需要从这两点进行，检测钢筋材料特性要根据设计图纸的要求检测核对预埋数量及钢筋强度，另外桥梁通车时间的增加，混凝土里钢筋锈蚀程度也是桥梁检测关键数据，其次，混凝土材料性能从强度和密实度展开检测，尤其是一些支撑墩浇筑时，要严格检测混凝土材料质量，在符合施工要求之后才能够使用。
1.3结构特性检测
检测结构特性是指从桥梁结构开始，按照桥梁整体特性以及利用有关动力学知识，以桥梁角度来验算有关承载数据，若是验算数据现实桥梁结构不能负荷设计标准，就需要再次设计构造桥梁。若是验算数据没有权威性，就需要检测人员通过动力试验及静力试验进行验证，进而对桥梁结构的合理性进行判断。
2 桥梁施工的有关检测技术
桥梁检测时，有许多需要检测的项目，为了使所有项目都能够得到最专业的检测，那么就应运而生了非常多的检测方法与检测技术。进行整理后可将其分为基于多种传感器的检测技术、基于声波光波的检测技术、感应检测技术和无线电检测技术等。
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2.1基于声波、光波检测技术
该检测技术效率高是它最明显的优点，通常而言，当前桥梁跨径最高为几千米，利用光波、声波检测桥梁，基本上一天中就可以对几十座桥面有无问题进行检测。声波一般是通过电磁脉冲波让桥梁内部出现对应回波，若是发生回波那么就能够将桥梁里的裂缝及空洞问题进行确定。另外，若是桥梁里有空隙情况，若是空隙中有非常多水分的情况下，声波会更加明显地传递。应用光波是通过红外成像仪来观测，若桥梁里或是桥面有裂缝和孔洞的情况，那么就会有空气进入，混凝土和空气比热容差别非常明显，通常空气位置温度会和混凝土制桥体区别较大，如此能够根据仪器热成像对桥体有无安全隐患进行分析。通常而言，通过这两种手段一般就能够对桥梁中的一般病害进行检测。
2.2基于不同传感器检测技术
上述的检测技术检测得到的病害通常是纳米级别的，对于桥梁这种通常上千米的建筑而言，出现问题的尺寸一般都几厘米至几十厘米左右。因问题会在检测人员通过人眼难以察觉的地方出现，那么难以发现，通过光波、声波检测技术不能察觉。如此就应采取不同传感器检测桥梁，例如电场、温度、压力、点流量等。当前应用最广泛的传感器就是光纤传感器，桥梁施工时在桥梁中装设传感器，若是桥梁出现形变的情况，光纤也会出现压缩、变形或是拉伸、测量光纤中光损值，不仅能够了解桥梁有无问题，还能够将出现问题的位置准确地找出，并且可以了解到问题的程度。
2.3基于自感应原理检测技术
自感应技术一般是根据桥梁里离子含量变化来判断是否有问题出现。钢筋混凝土为桥梁的主要材料，也就是水泥与钢铁。钢铁在出现锈蚀的情况下形成三氧化二铁，通过和水发生反应生成氢氧化铁。此物质微溶于水，且在水里不完全电离出氢氧根离子和三价铁阳离子。各类硅酸盐是水泥的主要成分，微溶于水产生不完全电离，水利金属阳离子浓度上升。若是桥梁里出现问题，那么混凝土内各种离子浓度变化非常大，那么根据自感应技术就能够通过桥梁中电导率以及离子量等对桥梁状态进行分析，从而完成检测。
2.4基于无线电检测技术
桥梁里不管出现脱落、裂缝、空洞还是金属锈蚀问题，都会在不同程度上改变桥梁的局部或是整体，出现形变的情况下，拿空洞来说，由于体积不大，在没有维护并且桥梁承受负载不发生改变甚至增强的状态下易出现持续扩张的情况，在扩张时，发出的能力会通过波的形式扩张至桥梁里。采取无线电检测技术能够检测其中的能量波，进而对桥梁里发生形变的程度以及位置进行判断，从而获取桥梁寿命、耐受度和最大承载有关数据，该方法不仅能够在桥梁检测上应用，另外还能够在隧道、水利、造船以及公路等各种建设业当中使用。
3 梁检测技术在国外的发展情况
从当前来说，美国等国家桥梁检测技术一般是强化土木结构应用NDE技术，其中包含有双带远结外热成像技术、地面渗透雷达技术和桥面板检测技术。桥梁安全健康检测技术包含有全桥检测无线电发送技术，能够测量桥梁变形状况，利用TRIP钢传感器对桥梁超载情况进行测量。锈蚀探测技术包括有先张法压浆技术及磁漏探测技术等。
4 结语
我国桥梁在具体应用时都应采取有关技术进行检测，从而使其运行安全性得以保证。桥梁检测是非常复杂且细致的工作，那么检测人员需要强化自身理论知识以及专业技术能力，并不断提升自身操作水平。从当前情况来看，随着社会的不断快速发展那么就需要桥梁施工质量和承载力能够顺应时代发展与时俱进的提升。所以桥梁施工企业应更新桥梁检测的技术，可以汲取国外发达国家成功的经验技术，并选择性地合理应用至我国桥梁检测工作当中，进而优化我国桥梁检测技术，对于桥梁使用过程中发现的问题需要尽快应用有效手段解决，进而使桥梁的质量能够得以保障，并保证路面交通正常。
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论文作者:李滔
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第22期
论文发表时间:2018/11/13
标签：桥梁论文; 检测技术论文; 桥面论文; 声波论文; 特性论文; 支座论文; 技术论文; 《建筑学研究前沿》2018年第22期论文;