摘要：地铁工程是一个复杂、庞大、阶段性很强的系统性工程，涉及设计单位、施工单位、业主方和相关部门的参与，这就需要多个专业之间和多个参与者之间的密切配合。对于地铁工程的设计单位来讲，在进行一个具体的地铁工程项目设计时，需要建筑、结构、暖通、电气、信号等多达20余种专业的设计人员协作才能完成。基于此，以下对BIM技术在地铁工程设计中的应用进行了探讨，以供参考。
关键词：BIM技术;地铁工程设计;应用探讨
中国分类号：U231 文献标识码：A
引言
BIM技术可以制作三维模型，三维展示通信设计方案，同时应用于地铁工程线路通信的整个生命周期设计。通讯设计师必须准确认识BIM技术的应用优势，加强通讯设计中BIM技术的应用宣传，为城市地铁项目的高效运营提供卓越的通讯服务。
1BIM技术发展进程
BIM技术的中文全部被称为建筑信息模型，这个模型出现后受到了很多关注，之后在很多国家的建筑行业中得到了广泛使用。建筑行业广泛使用的多媒体技术、可视化技术和网络技术将信息技术与BIM技术相结合，为建筑工程提供了重要帮助。在工程设计中，随着CAD的出现，这种解放人手的技术可以优化和改进设计方案，有效地提高设计效率和设计质量，同时在一定程度上提高设计效率。人工智能技术可以在城市建设和城市规划期间为项目方案提供技术支持。随着BIM技术的出现，建筑工程CAD也逐渐转变为智能和智能。其中信息处理技术、虚拟现实技术等都受BIM技术支持。
2BIM系统优越性
2.1BIM系统在地铁工程建设领域可实现全流程智能控制
可以用于规划设计控制管理、建筑设计控制管理、招投标控制管理、造价控制、质量控制、进度控制、合同管理、物资管理、施工模拟等全流程智能控制，提高工作效率，增加经济效益。
2.2BIM系统在地铁工程建设领域可实现全流程协同工作
在设计阶段采用BIM技术，各个设计专业可以协同设计，可以减少错、漏、碰、缺等设计缺陷。在施工阶段，各个管理岗位、各工种、工序的协同工作，可以提高管理效率。
2.3BIM系统在地铁工程建设领域可实现全建设周期的信息互通共享
通过工程交互平台将参与建设的五大责任主体单位并入系统，完成共同协作，取得更好的效果。
3BIM技术的特点
BIM技术具有可视化、模拟、便利性和协调功能。可视化是指BIM技术使建筑图形中的所有信息能够反映在图形中，而不考虑抽象或具体内容。这使您能够对数据、结构等信息有非常直观的了解，并且在优化设计时更加方便。BIM技术的模拟不仅模拟建筑的三维模拟，还模拟照明、高能效设施、绿色通道等的设计。应用BIM技术比使用现有想象力处理这些复杂的细节更快地完成设计过程，并且设计结果更接近实际需求。无论是构建模型还是绘图，BIM信息技术都可以在设计过程的整个过程中更加高效和准确地执行，从而提高设计的科学合理性，并防止在以后的构造过程中出现错误。BIM技术的调整是，可以添加、删除或修改每个设计链接和模型信息，以便将最准确的最新信息输入到模型中，还可以实时确保模型的调整，并在一定程度上提高建筑施工的稳定性。。
4BIM技术在地铁工程设计中的应用分析
4.1设计准备阶段的主要工作
将BIM技术应用于城市轨道交通通信设计时，首先应使用中央服务器创建共享目录，并通过网络映射实现文件共享。然后设计者将创建中心文件，并分别建立工程基础模型和结构模型。。
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4.2城市地铁工程设计中应用BIM技术的组织实施
在应用BIM技术进行城市地铁工程设计时，专业设计人员应加强与BIM技术的融合，利用BIM技术以及相关软件来进行设计，并要求各相关专业要在BIM技术模式下进行配合协同，使设计能够获得完整的信息支持，这样才能让BIM技术充分发挥其应有的作用，有效提高设计的质量和效率。专业设计人员应首先进行BIM技术平台的构建。在BIM平台中，轨道工程项目的数据中心将作为平台的基础架构，对轨道工程各种相关数据信息进行存储，为设计提供完整的数据信息。在此基础上是平台的创建层，在该层结构中可以完成二维图纸以及三维模型的构建。当完成制图和模型标准的标准化后，就可以在专业标准模板的基础上进行设计和模型构建了。
4.3结构分析应用
在地铁车站建筑结构设计过程中，要进行一些功能性的测试，以满足不同环境下对其结构上的需求，在对碰撞、支座、采光等进行一系列的检查后，就可以通过利用Revi tex tensions发送完善后的BIM模型到Robot Structure Analysis Professional。在这个过程中，还需要将材料的物理性质、质量、材料的化学性质和模型进行转换，以获得最终的结构分析模型。在进行结构分析时，首先要经过管线碰撞检测，利用BIM技术的三维可视功能，就能非常直观地看到结构的内部组成，可以方便地发现设计中的碰撞冲突，并可对机电管线之间以及管线与建筑机构之间的碰撞冲突进行自动检测。
4.4城市地铁工程设计中应用BIM技术的专业协同
在应用BIM技术进行城市地铁工程设计时，应根据BIM模型来进行专业协同设计，也就是所有设计人员都可以通过本地终端对同一个BIM模型进行并行设计，同时设计的内容均要及时上传到设计中心文件内，以保持同步性，从而实现数据的共享，这样设计人员就对其他人的设计成果有充分的了解，并能够借鉴相关的图元对设计方案加以完善或优化。同时，应用BIM技术还可以实现不同专业的协同设计，这样专业设计人员在设计过程中就可以通过BIM模型了解其他专业的设计情况，从而可以及时对设计进行相应的调整，提高设计与其他专业的协同性。
4.5优化方案设计
在BIM实际应用过程中，可以通过Revit Structure模拟构造一个5D模型，设定营造时间、周长和阶段，以执行动画营造工作。设计师可以通过施工仿真动画过程，找到设计过程中可改进或不合适的部分，并及时修改。确保在特定施工过程中，以最低的成本和最高的效率完成最合格的建筑施工。三维可视化是一种结构图，与传统CAD效果相比，具有所有专家或非专家(包括三维、可视化、通俗化和可视化)的结构图人员都能高效迅速地理解设计内涵。
4.6施工过程模拟与进度管理
根据BIM设计结果模拟计划的施工，分析施工计划的合理性，与施工公司合作，通过更全面的施工组织深化模拟。明确各专业施工中出现的问题，便于施工前演示训练等。工程过程中实际工程进度记录，智能对比分析进度偏差，实时预警进度偏差等。
结束语
专业设计师应该最大限度地结合地铁项目的实际要求，参考城市地铁工程设计的成功经验，积极将BIM等高级设计技术手段应用到设计中，准确了解BIM技术的应用特性，优化设计方案，提高城市地铁工程设计的质量和效率，为城市地铁项目的安全高效运营提供可靠的保证，同时全面推。
参考文献
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[5]李永明.BIM技术在地铁工程设计中的应用探究[J].北方建筑,2017,2(02):11-13.
论文作者:王万超
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/10/18
标签：技术论文; 地铁论文; 模型论文; 工程设计论文; 专业论文; 过程中论文; 工程论文; 《城镇建设》2019年第17期论文;