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摘要：市政道路桥梁工程的灵魂就是保证质量，而伸缩缝施工技术在市政道路桥梁建设项目中起着重要的作用。为了能有效地调节车辆荷载与建设材料物理性能之间的差异，施工人员都会在市政道路桥梁的端部与桥台中间，以及梁端之间设置伸缩缝，伸缩缝主要是为了能够提升市政道路桥梁的质量。伸缩缝施工工作，在当前市政道路桥梁建设项目中的仍然存在着不少的缺陷，伸缩缝的平整度很难达标，导致道路桥梁上的车辆无法平稳的行驶。基于此本文要是就市政道路施工中伸缩缝施工质量技术的控制进行了探讨，以供参考。
关键词：伸缩缝；施工质量技术；市政
引言
在市政道路工程中关键组成部分就包括：横跨水系、沟壑、以及道路的桥梁，由于温度以及水文变化，就会使桥梁混凝土面层的收缩以及扩张，从而混凝土的面层就会脱落或者开裂。所以要在桥梁中设伸缩缝，可以使混凝土因热胀冷缩产生的结构形变得到缓解，可以完善大跨径桥梁工程的功能，使使用年限增加，创造有利的条件。桥梁伸缩缝的施工质量直接影响整个桥梁的承载能力以及质量。所以对桥梁伸缩缝的类型、要素以及质量控制对策进行研究具有重要意义。
1、伸缩缝概述
1.1、伸缩缝的类型
1.1.1、填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝主要是由费用不高的沥青与油毛毡等组成，但由于受到物质自身性质的影响，使用时间较短。填塞式伸缩缝处理难度不高，容易因过热而将沥青和油毛毡拥挤出来，而冷却之后，填充物不能填回，易将其他的杂质填入其中，造成严重干扰路面的总体稳定性。
1.1.2、板式橡胶伸缩缝
目前，在市政道路桥梁建设项目中的应用比较广泛地就是板式橡胶伸缩缝。事实也证明，板式橡胶伸缩缝的实际应用效果也非常高，而且施工成本低。因为伸缩缝中填充大量的橡胶物质，所以板式橡胶伸缩缝有着很高的抗震性能与吸引性能，在一定程度上使车辆行驶所产生的噪音得到降低，进一步使市政道路桥梁的抗震能力得到提升。
1.1.3、钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝的主要类型就是：U型的锌铁皮材质伸缩缝以及搭接板式伸缩缝。U型的锌铁皮材质由于伸缩缝施工费用不高，而且工艺要求不高，所以应用非常广泛。但搭接板式伸缩缝，在强度要求上就很高，但是对抗震的要求就不是很高，不能长久低使用，所以应用上非常有限。
1.2、常见的市政道路桥梁伸缩缝的破坏形式
1.2.1、橡胶组合剪切式伸缩缝
橡胶组合剪切式伸缩缝中的橡胶的填充料若老化就会和型材造成剥离，则会使整体的型材松懈和橡胶材料脱落。当橡胶填充料老化以后，锚固件和橡胶连接件的连接系统就会松动或脱落，雨水就会渗入伸缩缝中，伸缩缝就会丧失原有的功能。
1.2.2、嵌填式伸缩缝
因为夏天炎热，填充料就会受热膨胀后，有挤出以及鼓起等情况出现，路面就会不平整或者凹凸不平等质量问题。但在冬季，因为伸缩缝长期地受冷，收缩就会严重，橡胶填充料和型材之间就会剥离。
1.2.3、钢制支撑式伸缩缝
钢架接头活动的异常会导致相关结构件受损。此外，螺栓连接的不紧固，钢筋与角钢之间的混凝土强度不高以及连接槽排水不畅等现象都会使钢制支撑式伸缩缝遭到破坏。
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2、影响公路桥梁伸缩缝建设施工的主要因素
2.1、市政道路施工前期准备工作
市政的道路桥梁伸缩缝施工准备工作的主要内容就是使施工人员尽可能对伸缩缝施工图纸进行详尽地了解，对各类施工的细节要清楚，学习相关的伸缩缝施工规范。施工单位要制定一套科学的施工方案，施工的负责人要明确职责责，施工单位对施工机械设备调集时要依据伸缩缝施工的需要，施工人员要技术交底，材料的准备工作中，以帮助到之后的伸缩缝施工工作。
2.2、混凝土缓慢变化和收缩
在公路桥梁伸缩缝施工中，由于混凝土自身的特性，如内部产生的水分过多或产生大量的气体就会造成混凝土严重收缩。所以，在施工过程中为了防止因混凝土的收缩而造成桥梁裂缝问题，就要增加混凝土的强度。
2.3、温度对伸缩缝的影响
公路桥梁没有任何遮挡，完全处在自然环境中，而自然环境中温度总是不断变化的。变化的温度对伸缩缝有着很大影响，这是在桥梁施工过程中务必要考虑到的问题。
3、公路桥梁伸缩缝施工质量控制策略
3.1、做前期准备工作
在伸缩缝施工以前，一定要把准备工作做好，尤其是工程项目施工中的技术需要和标准等，把公路桥梁伸缩缝装置的安装工作安排好，对预留的槽口进行检查，对伸缩装置的型号、长度等因素的数据信息要进行科学的分析，根据施工工程的实际情况明确分段数量、长度的结果，再根据预留槽口的大小、深度和深度等，明确预留钢筋的数量，高度和之间的距离等，给伸缩缝施工控制打下良好的根基。对机械设备也要做一严格检查，以便其在施工中正常运行。
3.2、切缝
在桥梁表面切割以后，如果发现即使加宽切割也还是不能满足伸缩缝对桥梁表面平整度的要求，就必须要重铺，使桥梁表面较以前更加平整，以便达到伸缩缝施工的要求。在开槽作业时，一定要保证开槽过程中放样的准确性，从而确定合理的开槽实际宽度。在锯缝作业时切割机一定要沿着锯缝线进行作业，不能有丝毫偏差。而且为了桥梁表面的干净整洁，作业过程中可以用遮盖物在表面进行遮挡，在切缝结束后，立刻对施工场地进行打扫，以保证桥梁表面的清洁。
3.3、校验型钢的平直度
型钢设备在出厂前，生产的厂家对型钢的平直度已经校验，不但很有必要当安装型钢之前，检验型钢的平直度。由于运输以及装卸型钢的过程中平直度会发生一定变化。施工单位选择型钢上不能用用平直度不合要求的，校验时当对型钢平直度发现问题时要及时地矫正平直度。
3.4、伸缩缝的开槽
伸缩缝在开槽过程中，要对伸缩缝槽体的深度进行严格地控制。施工人员要清理对槽内杂物和垃圾，清理工用工具是风镐。当开槽工作结束之后，施工人员应当对槽内构造筋与预埋钢筋的完好性是否正常进行检查，对相关筋体完好性进行检查后，型钢才能进行安装工作。构造筋和预埋钢筋完好性的检查中，施工警示工作要做好，就是施工区域内，要有醒目的警示牌设置，警告来往行人和车辆不要接近施工区域，以免发生安全事故。
3.5、型钢安装
对伸缩缝安装进行开作业之前，一定要检查伸缩缝工作，工作内容就是对伸缩缝是否存在扭曲变形和倾斜等现象进行检查。等伸缩缝质量进行确认合格后，就要对堆放伸缩缝进行妥善安排，伸缩缝应该保持平整堆放状态。当伸缩缝放入到伸缩缝槽内之后，为了保证确保钢筋位置准确无误，就要周密详尽的检查原有钢筋的位置。还有就是，施工人员检查与调整桥面与伸缩缝的平整度。施工人员在固定时要用质量合格的钢筋对型钢的支垫。焊接人员在焊接工作开展中确保在合适的温度环境下，一定在电焊定位操作完成后才能开展焊接工作。
结束语
总之，在市政道路桥梁工程中，伸缩缝的施工规模不大，但在施工的全过程中却占有至关重要的位置。可是由于它直接连接着外部环境，而且要经受各种车辆的碾压，轻易就会被破坏，使工程的防水性能降低，影响着人们的行车舒适度。因此，我们要重视伸缩缝施工技术，对其展开深入研究，针对其特点施工以保证工程质量，使桥梁工程使用寿命得以延长。
参考文献：
[1] 凌长富.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制[J].福建建材，2015，(02):60-62.
[3] 徐鹏.路桥伸缩缝施工中的技术关键点[J].江西建材，2016，(06):167+170.
论文作者:苏汉阳
论文发表刊物:《防护工程》2017年第22期
论文发表时间:2017/12/29
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