港口与航道工程全过程造价管理论文_曲焕春

港口与航道工程全过程造价管理论文_曲焕春

龙口港集团有限公司 山东龙口 265700

摘要:港口与航道工程整体质量受多方面因素的影响,除了技术水平外,工程造价控制工作也至关重要。对此,本文围绕全过程造价管理展开探讨,将工程整体质量作为基本前提,由此提升成本的可控性,以最大程度发挥出港口与航道工程的效益性。

关键词:港口与航道工程;全过程 造价管理

前言:随着我国港口与航道事业的飞速发展,我国也就越来越重视港口与航道工程,对于港口与航道工程的投资也就越来越多。因此,对于港口与航道工程的造价管理也就显得尤为重要,其中包含着巨大的经济效益。熟悉的人都清楚,港口与航道工程是水运的基础,港口与航道工程造价受到多方面因素的影响,其中的一个环节出现了问题,就会影响到整个工程的资金口以及进度。

1.加强港口与航道工程全过程造价管理必要性

在经济快速发展的背景下,我国的港口水运工程也处于持续发展状态,为了满足行业的发展需求,与之相关的工程投资逐步加大,而为了发挥出最大的成本效益,有必要对工程造价进行管理,这是一项关于经济与社会效益的工作。作为水运的基础环节之一,港口与航道造价较为复杂,这也从侧面反映出工程造价控制的重要性。为了实现提升工程费用控制效果的目的,必须要增强造价控制意识,深化相关的控制措施,而这也是避免结算超前预算的关键途径。

2.价值最大化——投标阶段造价管理

2.1报价前期必做的工作

(1)认真阅读研究分析招标文件、图纸、技术条件书等,详细了解招标工程的结构形式、工期要求、技术要求及采用新技术、新材料的情况,以便拟定切实可行的施工方案。

(2)详细调查和了解工程所在地民俗,深入市场中对当前的材料价格进行调研,明确材料的供应关系以及总体质量情况等多方面情况,做好前期组价准备工作。

(3)必须重视并认真踏勘工程现场,详细了解现场及周围的情况,了解现场可利用的临时设施、临建场地及水电设施接口等情况,社会治安等情况,以便技术方案中场地布置及报价中预测相关费用。

(4)详细了解发包方资金情况,图纸设计单位及图纸到位情况。

(5)以企业自身实力为基础结合市场环境报价。对投标企业来说,必须对投标工程的成本、利润统筹考虑,在响应招标文件要求的前提下,优化设计施工方案,合理控制现场费用及施工技术措施费用,以达到控制成本估算的目的,提到企业竞争力,成本估算准确与否直接关系到是否中标和中标后企业的经济效益。

2.2施工方案对报价的影响

施工方案对投标成本估算及报价至关重要,对港口与航道工程而言,技术方案中船机配置、船机使用时间、施工技术措施占成本及报价比例较高,结合工程所在地水文气象与地质情况、可做业天数结合招标工期来合理安排适用规格型号的船机(组)设备,估算作业效率从而估算各种船机(组)设备的使用时间,每个因素对成本估算的准确及风险控制都至关重要,因此结合招标工程实际情况,结合企业自身实力,做出切实可行的几套方案进行慎重比选,从而选出最优的施工方案,基于该方案做出的成本估算,才是投标报价决策的基础。

2.3投标报价常用技巧

在投标报价时,如果招标文件计量条件是按单价计量,通过踏勘现场、仔细研究图纸,投标人根据经验做出判断,实施过程中明显比招标工程量清单中分部分项工程量会增加的分项,在合理范围内适当做高投标单价,实施过程中明显比招标工程量清单中分部分项工程量会减少的分项,在合理范围内适当做低投标单价,以增加结算造价,创造效益。也可以适当提高工程前期实施的分部分项单价,以便于在工程前期提高收款比例,减少内部管理的资金占用减轻资金压力。

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3.项目成本最小化——施工阶段成本管理

3.1人工费管理

人工费主要从量上加以控制,项目管理人员、劳务派遣工工种、数量严格按照成本指标控制,尽量避免冗余,造成人浮于事,增加成本压力;劳务分包、专业分包按照企业制度,公开招标,统一评审。劳务派遣工加强现场管理,由现场调度根据当日生产需求统一安排,用工完毕统一签证,每月统计核算,与成本指标对比纠偏,节约用工数量降低人工费支出,增加效益。

3.2材料费管理

3.2.1结构材料

结构材料一般主要有发包人提供和承包人采购两种:(1)发包人提供材料价格已经确定,施工过程中,及时有效与发包人沟通材料需求计划,严把施工现场验收、出入库的环节是甲供材料管理重点;(2 )承包人采购材料管理重点主要有:①在开工前期施工策划中,应对施工期间市场价格变化做出预判,之后根据市场情况随时调整,根据自身仓储实力,及时备料,尽量避免材料价格大幅增长对工程成本造成巨大压力,压缩利润空间;②营改增后,材料价格不只是采购价的比选,而是综合考虑采购价及可抵扣税金后的不含税采购价,即不含税采购价,承包人在日常建立供应商资料库,详细区分小规模纳税人、一般纳税人,在此基础上选定为一般计税法还是简单计税法。在进行材料采购时,需要考虑到材料的采购税问题,选择合适的供应商;③在投标成本估算基础上,应当进行精细化管理,严格控制材料采购数量,避免不必要的材料损耗,合理布局各种材料堆放场地、做好材料保护措施,减少二次搬运费用及损耗。

3.2.2施工材料

施工材料由承包人根据施工方案及工期要求等,综合考虑,合理计划采购使用,在港口与航道工程中,比如施工平台、施工栈桥、水上钢护筒、钢套箱、模板等均属于施工材料。施工材料的成本管理重点是:合理组织施工,尽量形成流水作业,提高施工材料利用率,及时改造旧模板,减少新材料采购,对租赁材料、工具等要充分利用,严格把控进、退场时间点,避免租金浪费。

3.3船机费管理

项目施工策划阶段,在投标成本估算船机费的基础上,根据对项目进一步了解,结合当前企业自有船机设备使用状况调整船机配置情况,制定新的船机使用策划,包括船机设备规格型号、配置数量、使用工期、油耗、必要的船机改造费分别下达指标,在项目实施过程中,合理安排船机调度,提高船机使用率,尽量节约船机数量,创造效益;港口与航道工程因招标资料显示或项目前期了解的工程地质情况、水文气象情况与项目实际实施阶段出入较大的情况比较常见,一般出现此类情况,会导致项目工期延长,船机使用工期相应延长、更甚者会对船机设备规格型号有更高的要求,会导致船机使用费大幅增加,在这种情况下,应加强船机管理,及时向监理业主报送船机设备进退场审批,做好现场签证记录,为后续向业主追加费用做好基础资料收集整理。

3.4其它费用管理

(1)临时设施费要依据工期及现场合理布局,根据使用要求,不过度建设,注意日常保养维护施工高峰期过后应及时减少临时设施的投入,租赁场地及时退租,其他能调配重复利用的临时设施材料及时调配至其他项目;

(2)其他直接费、间接费、项目管理费成本管理,重点是严格按照成本指标控制,定期核算、形成有效的PDCA循环,控制在成本指标内;

(3)项目税金管理,营改增后,税金管理工作趋于精细化、全员化,注重对相关员工的培训工作,整理所有的增值税专用发票,增强员工索要相关发票的意识,尽可能增加进项税发票抵扣销项税,从而节约成本,创造效益。

结束语

港口与航道工程造价管理对于技术、知识、专业的要求都很高,还要关注时刻变化的政策。在工程实施的每一个环节,为了确保项目最后能够顺利完成,及时的修正完善,要认真的分析整个局势以及接收重要的信息,减少成本造价,把工程花费最终限制在工程造价里面,把利益最大化,保证港口与航道工程的顺利完工。

参考文献:

[1]徐岩.A建筑施工企业投标策略研究[D].北京:北京交通大学,2014.

[2]王欣.中东港口工程投标报价研究[D].天津:天津大学,2012.

论文作者:曲焕春

论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期

论文发表时间:2019/8/1

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