摘要：对于交通工程安全设施来说，最常见的有交通防护栏、交通标志以及交通标线等，正因为这些交通工程安全设施，在有效引导交通安全通行的基础上，也极大地减少了交通安全事故的发生。做好交通工程安全设施的施工管理工作，不仅有利于提高交通安全设施的使用周期，而且更能为我国城市的繁荣发展提供有力保障。但是，从目前情况来看，我国交通工程安全设施施工管理过程中，还存在很多有待解决的问题，如果不加以重视，那么必然会影响到我国交通事业的发展。
关键词：交通工程；安全设施；施工管理
1导言
经济和科技都在快速的向前发展，推动了交通行业稳定可持续的发展，在评判交通工程项目最终质量时，其中最为重要的评定指标就是安全性指标。现代交通工程建设在整体展开过程当中，需要加强基础性安全设施的建设，对交通工程安全系统进行完善，有利于推动城市经济的稳定可持续发展。
2交通工程安全设施的主要类型
2.1交通隔离栅
交通隔离栅美观耐用、不易变形、防腐、防老化、抗晒、规格多种多样、价格低廉，这些都是交通隔离栅典型的优势。交通隔离栅安装简便，是一种比较理想的金属网墙产品，安装交通隔离栅可以和景观进行有效的融合。交通隔离栅样式非常繁多，有折弯隔离栅、框架隔离栅、波浪隔离栅、双边丝隔离栅、双圈隔离栅。
2.2交通指示灯
交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。则涉及到机动车信号灯、方向指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯。
2.3交通标线
对于交通标线来说，主要的作用就是为人们以及行车群众指引方向，在日常生活中，人们会看到交通道路地面中有着明显的指引标线。正因为交通标线的存在，为交通道路交通安全以及顺畅提供了很大的便利。
2.4交通标志
在实际交通工程中，为了避免行车道路拥挤而设置的交通标志，在行车过程中，人们会看到道路广告牌中有各种安全警告标志，比如说禁止通行或者是方向指引到标志。详细的划分交通标注，其类型主要有单柱式、双柱式、单臂悬式、双臂悬式等几种形式。
2.5交通防眩设施
防眩设施的主要作用是避免对向车灯造成的眩光，保证夜间行车安全。防眩设施主要分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。金属防眩网是防眩护栏板当中的代表形式，可以有效改善夜间的行车条件，提高驾驶员的可视范围。防眩网整体材料比较清晰，安装拆卸过程当中比较方便，即使最终淘汰也可以进行回收利用，是比较环保的一种防眩措施。绿化防眩措施，不仅可以对道路起到美化的作用，同时还可以起到防眩的作用，除此之外，还可以减少对环境的污染，丰富了道路的景观。
3交通工程安全设施的施工与管理控制措施分析
3.1路面线标的施工和要点
不管是哪种类型的交通安全设施，在施工之前，标志位置的测量工作至关重要。而路面线标的施工也同等重要。在设置路面线标过程中，首先应该围绕道路两侧路缘石和中央带路缘石为中心，根据事先制定好的方案，合理地控制好横纵向线的间距以及有关尺寸，促使各个出入口线标具有一定的顺畅性。在完成测量工序之后，施工人员还应该及时的清理好路面环境，借助清扫刷等工具，将路面划线部分进行全面的清理，随后将底漆扫刷上。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆等到底漆完全干透之后，为了避免底漆反光给行车造成阻碍，施工可以利用划线车在路面上涂抹热熔反光型的涂料，在该道工序施工过程中，应该合理地把控好温度，将温度合理的保持在恰当的范围内，一旦温度过高，就会导致玻璃珠沉降，温度过低，则会导致玻璃珠脱落。基于此，为了控制好涂料的粉刷温度，施工人员可以根据涂料的使用说明操作施工。
3.2交通标志的施工要点
交通信号标志的具体位置，一定要经过仔细的测量，保证数据的科学性，测量时要以里程桩和路缘石为依据，根据具体施工情况进行调整。基坑的发掘一定要按照图纸进行，保证浇筑的整体进度，基坑挖掘工序完成之后，要请专业的监理工程师进行检验。监理工程师对以上所有工序验收完成之后，就可以开展支模和浇筑环节，在支模工序开展的过程当中，需要将预埋件和钢筋笼的位置进行固定，确保无误之后就可以开展混凝土浇筑环节。
3.3波形梁护栏的施工及要点
在实际波形梁护栏施工过程中，其施工步骤主要包括以下几方面：第一，定位测量。为了保证后期挂板高质量以及高效率地进行，在安装护栏过程中，就应该把握好立柱之间距离的大小。在正式施工之前，施工单位应该组织人员对现场进行全面的测量，围绕制定好的设计方案，针对其中的各项参数展开测量工作。在进行横向方面护栏施工过程中，首先，应该组织相关专业测量人员，对其路缘石进行全面的测量，而纵向的护栏，只需要对其中央开口和桥梁进行测量即可。第二，实际施工工作。在进行立柱操作过程中，为了确保该项工作的稳步进行，工作人员应该基于事先测量的相关数据之上，打入立柱即可。在这一过程中，最为关键的就是对立柱打入的高度以及垂直度形成重视。第三，挂板操作。等待打入立柱操作完成后，对于需要挂板的道路进行挂板，同时，促使其线性调整完善，之后，只要拧紧螺栓即可完成。
3.4管理控制措施
3.4.1完善施工计划和管理制度
交通工程安全施工开展之前，建筑工程商要建立完善的施工计划和管理制度，确保日后的所有工作都是有据可依的。结合施工场地和整体的环境展开专项的管理，了解工程单位人员知识储备现状，具有针对性的开展施工培训整体计划。管理制度和施工计划当中，一定要包含健全的安全条例相关规定，施工进度具体安排进行明确，每一个环节的监督要具体落实，明确每一个环节的责任制度。施工人员一定要进行系统性和科学性的培训，确保对自己所负责的工作有一个更为全面的认识，通过制度的完善和意识的加强，确保现场施工人员的人身安全。
3.4.2合理控制成本，注意后期养护
交通工程需要设置专门的安全小组，安全小组定期实时跟踪施工方的建筑细节，交通工程每一个施工环节都会有专门的监督人员来负责，确保责任落实到个人。除此之外，还需要对交通工程整体的建设成本进行合理的控制，避免施工方在建设过程当中的大量浪费。施工工期过长，就会导致工作人员的拖延，不仅会造成大量的财力浪费，还会造成大量的人员浪费。交通安全设施，在后期养护过程当中所耗费用比较大，无论是人为的故意破坏，还是后期使用过程当中的正常消耗，这些都会降低交通工程安全设施的使用寿命，所以一定要确保后期的检验和维修可以得到正常的开展。
4结论
综上所述，随着我国时代的进步发展，为了保证交通行业稳定的发展，就必须重视交通工程中安全设施的重要性。做好交通工程中的安全设施施工管理工作，不仅是道路顺畅的基础，同时，也是减少交通安全事故，保证行车群众生命财产安全的重要保证。基于此，在实际交通工程安全设施施工之前，除了掌握相关的施工方法要点之外，还应该建立专门的安全机构或组织，合理控制成本，减少浪费，同时，对建成的安全设施进行定期的维修以及养护等，从而提高交通工程安全设施使用寿命，也能为我国交通工程行业走上可持续发展道路打下坚实的基础。
参考文献
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[4]孟一鸣.交通工程安全设施的施工与管理探析[J].工程技术研究,2018 (12):87-88.
论文作者:陈双德
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/17
标签：交通论文; 设施论文; 工程论文; 信号灯论文; 测量论文; 过程中论文; 道路论文; 《基层建设》2019年第16期论文;