摘要：最近几年，我们国家的路桥项目建设事业取得了显著的成就，各种形式的道路桥梁开始出现在我们的视野之中，它们的存在促进了国家的经济发展。不过，在开展路桥项目建设工作的过程中我们发现有许多问题存在，比如路基以及路面处的下沉和跳车等。它们的存在严重的影响到通行的安全，影响到经济的发展。所以，作为项目施工方，必须积极分析路桥沉降相关的施工技术和工艺。
关键词：道路桥梁；沉降段路；路基路面；施工技术
引言
公路是最根本的交通方式，它能够给经济发展和劳动力流动以及交通运输带来很大的帮助。但当前中国的某些道路存在如同桥梁路沉降段路基路面的搭板断裂以及不均匀沉降等一系列的基本问题，这就造成了跳车的情况，这会对汽车的年限和行驶速度、舒适度以及安全产生较大的影响，还可能造成交通事故。并且跳车会使得桥梁结构的损耗更加严重，这样就会对桥头结合缝以及结合路面产生影响。因此道路桥梁沉降段路基路面的施工质量直接影响到公路的整体。
1道路桥梁路基路面出现沉降的原因
1.1道路桥头沉降段结构型式设计问题
在道路桥梁架设过程中，桥头结构沉降段合理设计是工程整体较为重要的问题，通常进行道路工程建设中，对路基处理较为常规的方式分别为增加钢筋法、钢筋混凝土搭板法和粗粒料填筑法，这几种处理方式其目的均为降低道路桥梁沉降段的刚度变化差异，已达到避免出现道路桥梁沉降段路基路面的不均匀性的目的。除此之外，对桥头路面的结构进行加固也能够在相应程度上提升路基的强度和韧度，减少驾驶车辆出现跳车的现象。
1.2桥台背路堤压实度不符合标准
按照建设交通道路桥梁的设计标准，在桥梁与道路的设计通常情况下会采用桥台背填土的处理方法，但由于该方式操作过程较为复杂，同时也受到诸多因素影响。比如对道路施工的填充材料选择，工艺流程的设计和施工单位架设桥梁的经验等问题，任何情况未达到要求都会导致桥台背路堤的压实度不符合质量标准，从而使道路桥梁出现不同程度的沉降变形，长期持续下去将会使路基路面的平整性受到非常严重的影响。
1.3施工原因
施工方面的影响也会导致路基发生不均匀沉降。在这一过程中，无论是道路施工的填筑顺序，还是道路的填筑厚度都会对路基的稳定性产生较大影响。在施工过程中，道路工程对于填料的质量以及厚度具有极其明确的要求，一旦施工的材料以及工艺达不到施工的要求，将会导致工程的施工质量受到影响。此外，在道路工程的施工过程中还应当注意道路的排水，如果不做好道路的排水措施，很容易导致降雨浸入道路的路基内部，从而形成水囊。
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2道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点
2.1搭板与桥台连接
在道路桥梁建设过程中，由于桥头跳车会对整个结构造成严重影响，常见的解决措施是设置横向拉杆，具体操作为采用锚栓将每一个纵向搭板设计进行固定，并利用钢筋对各个控制装置间的距离予以控制，以减少由于操作失误而造成的返工。纵向搭板由于所处位置的特殊性，在外界荷载的影响极易受到损害，故在工程实践中可调节横向拉杆和锚栓的位置来避免这一问题，以减少整个项目建设危险因素的产生。在支座施工中，为了避免外界不良因素对项目建设的质量造成影响，需注意以下几点:①设置铺垫层;②橡胶支座间的距离应控制在0．8m范围内;③确保牛腿和桥台间呈倒角状态，防止搭板倒角发生变化时对路面稳定性造成影响，同时在一定程度上可减轻路基被损坏的程度。
2.2桥台软基的施工
在道路桥台软土层地基施工技术有水泥粉喷桩地基法、强夯法和爆破法等，其中使用几率最高的是水泥喷桩复合地基法。主要原因在于其施工所需的时间较短，而且有着较为良好的加固作用，不过它的缺点在于所需的成本非常高。在具体的选择方案的时候，必须结合所在区域的具体状况，合理的选择施工技术，尽最大可能的避免路基不均匀下沉现象的出现，提升它的受力水平。
2.3填筑台后
桥梁路堤的沉降有多种类型，分别是瞬时沉降和固结沉降以及次固结沉降这三种类型，后面的两种沉降是导致跳车情况的最大影响因素。由于轻型的填充材料有着很大的压缩性能，压实之后，它可以很好的避免地基沉降，并且还能够降低荷载所导致的形变。所以在填充材料的选择需要以下方面出发：①填料的刚度需要在路基与桥台材料刚度间；②增强它的压实度；③透水性能较强。
2.4做好地基的加固处理
在道路桥梁路基路面施工中，地基的施工尤为重要，有些地基承载力较弱，易于沉降，因此必须进行加固处理。例如松软地基，首先可以考虑换土垫层法、塑料排水法、预压法等方法处理地基，加固地基强度，提高地基承载力。而且如果地基的软土层较厚，厚度超过3cm，则可以选择合理的回填填料进行填充，在一定程度上能降低桥梁桥台和道路路堤之间的沉降差；如果软土层不厚，那么应该减少回填填料，以提高软土层自身土层强度为主，不能过大回填加厚，避免出现不均匀沉降。
2.5不断增强道路桥梁工程施工排水的作用
在开展道路桥梁工程施工排水工作的过程中，需要针对降水量较多的地区给予重点关注，做好相应的防水工作。①在开展道路桥梁工程路基路面的前期施工工作时，需要积极设置出足够的沟槽和排水管路，将道路桥梁工程中常见的积水情况进行有效控制，减少这种浸泡填土结构问题的出现。②需要针对道路桥梁工程沉降段中的地下水位情况进行全面分析，适当性的抬高地基的高度，这样能将雨水侵蚀路基的情况进行有效控制。积极增强道路桥梁工程中施工排水工作的作用，需要针对实际的施工现场情况进行全面考察，减少沉降段受到的水量影响，这样能起到良好效果。
结束语
综合来讲，以往的那些经验都已说明，桥头引道与桥台和路基强度不均衡造成的不均匀沉降是造成跳车的主要原因。施工时，需要和地质状况相结合，科学的规划施工方案，将路桥沉降段的地基工作看作是工程的重点，并且增强对引道以及桥台质量核查，需要选用合适的材料，将防水排水做好，尽可能的降低跳车情况，因此当前该研究有着很强的实用效果。
参考文献
[1]刘雪明.公路的路基沉降及施工技术分析[J].工程技术研究,2017,(10):33+36.
论文作者:詹仕玲
论文发表刊物:《防护工程》2018年第1期
论文发表时间:2018/5/18
标签：路基论文; 道路论文; 桥台论文; 桥梁论文; 路面论文; 地基论文; 土层论文; 《防护工程》2018年第1期论文;