摘要：随着株柏煤矿矿井开采深度的不断增加，十三采区开拓延深到-850m水平，原有四级架空乘人装置（-650m--750m）已不能满足职工上下要求。为减轻职工的劳动强度，方便人员上下，根据矿上的安排，决定对现有架空乘人装置进行延长，安装总长度约280米，最大倾角25°，架空乘人装置运行速度0.91m/s，乘人间距12m，每小时可运送人员270人，配用电动机功率37KW，额定电压660V，转速980转/分。现机头驱动装置已施工完毕，需安装机尾拉紧装置、横梁、托轮及敷设钢丝绳。
关键词：矿井架空乘人；装置；安装技术
1、延伸架空乘人装置的施工技术
1.1横梁托轮及机尾拉紧装置的安装
1)先在预先标定的横梁位置上用Φ32mm钻头打700mm深钻眼，保证每组牛腿眼保证平行，方便牛腿（Φ28mm圆钢制作）安装。
2)确定好架空乘人装置的中心线，把架空乘人装置中心线放好，并标在每根横梁上。
3)根据架空乘人装置中心线，确定横梁托轮的安装位置，施工人员站在梯子或其他登高工具上，在每根横梁上依次安设好托轮，用卡子固定，上紧螺栓，托轮上下横梁间间距为7m，高度2100mm，在变坡点处，根据受力大小不同分别采用四托、双托、两压两托或一压两托轮。为防止在凹弧段压轮处容易掉绳，根据现场实际情况需安装一定数量的防掉托轮，安装后各托轮高度调整一致，使之能够与钢丝绳均匀接触，托轮槽横向间距1200mm，且中心线与驱动轮轴线一致。
4)在挪移机尾时，在预先埋好的机尾横梁下用卡子固定好跑道，跑道中心线必须与架空乘人装置中心线一致，然后将机尾用两个5吨的手拉葫芦吊起安在跑道内，卡好拉紧钢丝绳。
1.2敷设钢丝绳、电气安装及调试运转
2.1敷设钢丝绳：
绳径为Φ20mm，最大张力33.3KN，破断拉力272KN。先将钢丝绳缠绕到绳滚车上，再将钢丝绳绳头用绳卡卡在机头横梁上，人工拖拽钢绳下放至机尾。固定绳滚的平板车要固定牢固，并做好绳滚刹闸，钢丝绳先放置到地面上，预留出合适长度（两端各25米）后将多余绳截断，开始插接绳头。插接完毕后用将钢绳放入驱动轮轮槽及沿途的拖绳滚上，最后用两个5t的手拉葫芦把两根钢丝绳拉紧放入机尾轮轮槽，调节机尾小车张紧索道绳，调节到合适的张紧度。
2.2电气安装：
敷设钢丝绳完毕后，在沿途每隔50米安装猴车急停保护装置，在中部岔口-783m及-815m处安装启动箱、通信装置及声光报警装置，在机尾处安装越位、重锤、断绳等保护，要求控制电缆敷设到横梁上方的“C”型钢槽内，“C”型钢固定牢固，跨出电缆贴顶敷设，所有电缆及电气设备固定牢固且不影响电缆的正常运转。
2.3调试运转：
所有横梁、托压轮、电气设备、保护装置连线安装完成后，钢丝绳上绳空转试运行，待钢丝绳空转试运行合格后，无明显带劲翻转，每隔13m在钢丝绳上安装一个乘人座椅，沿途观察座椅的运行状态，对所有高度不够的地方进行起底，防碍架空乘人装置运行的台阶、管路，保证清理彻底无阻碍。
2、安装技术要求：
2.1驱动轮、迂回轮纵横向中心线对设计中心线的偏移≤2mm，绳槽中心线必须与出入测牵引索的中心线吻合，偏移不得大于牵引索直径的1/20，偏斜不得大于1/1000，驱动轮的水平度和垂直度≤0.3/1000。
2.2迂回轮两侧导轨的安装中心线直线度不大于1/1000，平行度不大于0.5/1000，高度差≤±3mm。
2.3安装后，全线中在同测的托绳轮槽和压绳轮槽的中心线应在同一直线上，其偏差≤2mm。
2.4安装后，全线中在同测的托绳轮槽和压绳轮槽的顶面高度差≤2mm。
2.5钢丝绳的接头编结长度为钢丝绳直径的1000倍，安全系数不小于6，编结后的接头一般为不变径接头，接头后的绳径不大于原直径的10％。
2.6钢丝绳安装后应空转72小时，以清除钢丝绳的内应力，使其扭力基本平衡后，才能使用架空乘人装置。
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3、安全注意事项
3.1总则
1)凡参加施工人员必须认真学习本措施并签字，严禁不学习者上岗作业。
2)施工人员必须做好自主保安和互助保安，施工前认真检查其位置是否合适，位置不当、现场情况不清楚、存在的隐患未处理彻底时都不得进行施工。
3)特殊工种必须持证上岗，严格执行本工种岗位责任制及操作规程，精力集中，不准擅自脱离工作岗位。
4)分组作业时，每组必须指派一名专门负责人负责本班现场的安全情况。
5)遵守各项劳动组织纪律，班前严禁喝酒，严格执行现场交接班制度，各组负责人必须把当班存在的问题详细交代给下班，以引起下一班的高度重视。
3.2装卸车及安装方面
1)地面装车时，设备重心合理，不得超高、超长、超宽、超重。
2）封车采用Φ15.5mm的钢丝绳，每辆平板车不得少于两道封车绳；不得使用陈旧、受伤的钢丝绳，每道封车绳用配套绳卡不少于4个，采用打摽紧固时确保钢丝绳不松动，打摽体不影响车辆正常运行，物件较重时，须增加封车绳道数。
3）斜巷内卸车时，人员应退到安全位置，卸车后物件必须放置平稳，不能悬空，用可靠装置将其掩牢或用钢丝绳拴牢，严防下滑、倒歪及滚动伤人。
4）因作业地点在斜巷内，在使用绞车运送物件时，施工人员必须全部躲到躲避硐内，车辆停稳后人员方可工作，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，做到行车不作业，作业不行车，保证自身安全。
5）在斜巷安装横梁托轮时，由于巷道角度较大，人员必须站在稳固的梯子或其他登高具上（登高超过2.5米作业时，必须佩带好安全带），防止滑倒。
6）安装横梁托轮时，必须设专人指挥，人员在梯子或其他登高具上站稳后，其他人员配合好，将托轮托到横梁合适的安装处，及时用U型卡牢固，防止攒动和滑落。
7）动用电气焊时需按专门的电气焊措施操作。
8）停送电工作由专职电工进行，并严格执行停送电制度。
3.2吊装作业方面
1）使用手拉葫芦起吊重物、设备前，必须对其进行全面检查。检查各部件是否齐全、灵活、可靠，做到小链、棘爪、护罩等齐全完好，发现问题及时处理，处理好以后方可使用。严禁带病起吊设备、重物、，严禁使用不能自锁的手拉葫芦。
2)起吊重物、设备的吊环固定方法：在巷道顶部打一根吊装锚杆（锚杆拉力不小于85KN）起吊用的吊环必须满丝，背拧一个螺母，使用倒楔式钢丝绳起吊，硬楔必须打牢。起吊用的钢丝绳套及连接构件的强度不小于设备、重物、耙装机自重的8倍。起吊时可用40KW溜子链环，连接环必须用螺栓上紧。
3)起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁用手拉葫芦起吊超过铭牌规定的重物。
4)吊装地点的选择：必须是支护完好、安全可靠的地点，严禁在巷道失修的地点起吊重物。具体位置必须由区长或班组长、经验丰富的工人选定。否则，不准吊装设备、重物。
5)吊装时，必须由两人以上进行：一人检查、指挥；一人操作。严禁一人吊装。所起吊物件的下方及其四周严禁有其他人员，拉链操作人员必须站在所起吊物件的一侧，防止起吊物件突然落下砸伤人员。负责指挥检查的人员，必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒、指挥操作人员，一旦发现险情，立即停止作业，排除险情后再进行吊装。
6)操作时，手拉倒链用力要均匀，应尽量避免冲击。松倒链时，要小心操作。严防倒链自锁失灵，造成设备、重物突然下沉。
4.结束语：
矿井架空乘人装置安装是一种投资少、安装方便、运行经济、安全性相对较高、维修工作量少的工具。这种架空乘人装置的使用大大提高了井下煤矿市场上的安全率，保证了井下工作员工的人身安全，从而保证了施工企业的经济安全，帮助煤矿企业实现安全零事故。
参考文献：
顾永辉 煤矿电工手册，煤炭工业出版社 2001
程居山 矿山机械 中国矿业大学出版社 2003
彭激流 最新实用机械加工手册 广东科技出版社 2006
论文作者:刘顺娟
论文发表刊物:《电力设备》2017年第27期
论文发表时间:2018/1/10
标签：钢丝绳论文; 托轮论文; 中心线论文; 横梁论文; 装置论文; 机尾论文; 重物论文; 《电力设备》2017年第27期论文;