摘要：进入21世纪，我国的经济发展速度加快，带动了城市化进程的加快，我国的社会基础设施的建设也愈加完善， 交通业的发展速度迅速，公路网络的建设已经愈发完善，公路的总里程不断增加，给人们的生活和出行带来极大的便 利，公路工程项目的建设取得了较大的成就。但是在这种情况下，公路的建设质量及公路施工过程安全、质量管理也 就越来越重要了，直接关系到人们的出行安全，对人们的生命财产安全有着重要的影响。所以本文就针对公路工程施 工的现场管理进行探讨，以提高我国的公路建设的质量。
关键词：公路工程；工程施工；现场管理
随着我国的经济发展和城市化进程的加快，我国的道路建设越来越完善，道路的安全也成为人们开始关注的话题，近 年国家的道路安全事故及施工现场事故越频发，给人们造成的损失越来越大，所以加强道路工程的施工管理是必不可 少的工作。施工现场管理是一项极为复杂的工作，具有专业性、系统性和动态性，现在已经成为道路建设中的重点， 直接关系到道路工程建设的质量和目标。加强公路建设的工程现场管理势在必行。笔者通过自身担任公路施工项目技 术负责人的现场实际经验及遇到的问题，探讨公路施工安全、质量等控制。
一、公路工程施工现场管理存在的问题
1、施工材料的问题
公路的施工现场管理中的材料问题主要体现在材料的质量和材料的使用上。材料质量上的问题主要就是材料采购环节 上出现问题，导致材料的质量难以满足工程建设的需要，或者以权谋私、中饱私囊采购了质量上有瑕疵的材料，这种 材料运用到工程的建设中去会给工程分的质量安全造成严重的后果。材料的使用管理方面的问题是指材料的保存不合 理，保存的过程中没有做好防潮、防雨措施，材料也没有进行分类和区别放置，导致了材料的质量变化或者材料的浪 费。
2、施工质量问题
（1）密实度不足
现在社会的很多企业未为了追求经济效益，缩短工期，在公路建设并没有按照相关的质量要求和操作的规范进行建设 ，没有按照要求进行路基填筑，未严格控制分层厚度及填筑集料的均匀性，这样做对公路的路基质量有着严重的影响 ，很有可能导致公路的路基压实度不足，这样在公路投入使用之后，路面经过风吹、雨淋、日晒和车载压力等的影响 路面很容易产生裂缝，甚至是发生坍塌，严重影响到行人和车辆的安全。
（2）不均匀沉降
不均匀沉降主要是因为在公路建设的工程施工过程中，路基中存在较大体积的杂质，后杂质经过各种原因消散，使得 路基不均匀。比如在冬季施工的道路工程，在地基中如果出现大体积的冻土，那么在春天气候回暖时，冻土融化就会 造成路基的不均匀沉降，破坏路面的整体结构。另外，碾压不均匀，及个别要求特殊处理部位未特殊处理，如台背回 填等，造成跳车现象严重。
（3）混凝土质量问题
在公路的建设过程中也需要进行混凝土浇筑，在浇筑时如果没有对混凝土进行充分的搅拌，就会使得混凝土的内部出 现水化热反应，导致混凝土内部的温度急剧升高，内外的温差加大，混凝土表面的膨胀应力较大，最终出现裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆或 者是混凝土的养护工作不到位，表面的水分蒸发过快，导致出现裂缝。混凝土原材质量或者外加剂质量不合格，造成 混凝土耐久性不足。
3、施工进度问题
在公路的施工过程中，由于施工单位没有对工程建设进行详细的计划和进度规划，没能对施工场所周围的环境、土质 等信息进行全面的掌握；施工单位的工程进度规划水平偏低，不能有效的处理施工的进度、成本和质量之间的关系， 片面追求进度不重视质量；施工单位现场管理中缺乏对施工进度偏差的应对措施，进度出现落后无法进行补救，这些都 是公路建设过程中施工进度存在的主要问题。施工进度不能有效的管理会使得工程面临着无法完工的风险。
4、施工成本问题
公路工程的施工成本存在的问题主要是指工程的施工成本超过预算，主要体现在：施工材料在采购之前没有进行市场 的调查，使得材料采购的价格偏高；施工过程中经常出现设计变更，而监理部门没有对其进行合理的监督和审核；施 工单位没有对成本管理进行重视。这些都有可能导致施工单位的成本出现问题，，使得施工单位的经济效益降低。
二、加强公路工程施工现场管理的措施
1、加强材料管理
材料管理是公路工程建设中的基础，材料的质量直接关系到公路建设的质量和成本，所在进行公路建设的现场管理时 要加强对材料的管理，选择质量过关的材料，对材料进行妥善的管理，提高使用率。在采购的环节要根据设计图纸中 的要求进行材料的选购，确定材料的规格、数量，对比几家材料供应商选择出质量最佳的供应商进行采购；材料的验 收环节一定要严格，保证质量；材料进行保管时要注意做好材料的防水、防潮，对材料进行分类放置和管理，放置场 地的地面要进行硬化处理；材料使用过程中要杜绝浪费。
2、加强施工质量管理
在公路建设的过程中要加强施工质量管理，最大的降低质量通病，就要做好施工质量管理。对施工的沟槽采用分层回填，回填时注意对填料粒径均匀性进行控制，不能在其中掺杂冻土，有机物，在回填后要用设备进行反复的碾压，保证土质的密度；在特殊土质的区域内，要进行换土施工，增加土质的密度；如果使用混凝土进行浇筑，要注意控制好混凝土配合比，防止内部热量过大，混凝土结构在浇筑完成后要进行洒水，保持路面的潮湿，防止产生裂纹。
3、加强施工进度管理
施工企业要制定科学合理的工程施工进度计划，处理好建筑施工中各个工序之间的衔接关系，根据施工的进度进行资源的分配，并根据实际得 施工进度对施工计划进行相应的调整；在施工中如果出现进度落后的情况，要及时的对项目进行调整，追赶进度；企业要制定出一定的应急措施，当发生一些不可抗力或者其他问题引起工程进度落后时，要启动应急方案对工程的进度进行追赶，最大的程度上保证工期。
4、加强施工成本管理
公路工程建设的成本管理是关乎施工单位经济效益实现的重要措施，施工单位要建立起健全的成本管理体系，对人力、物力和财力进行有效的管理，严格把关，杜绝资源的浪费；加强对施工现场的成本管理和监督，将工程分为几个部分，对每个部分的工程成本都要进行核算，检查施工中的材料使用情况，并通过各个部分的成本核算对比对工程的成本预算管理进行改进，从而实现建筑企业的经济效益最大化。
结束语：我国的经济发展使得我国的交通业也发展迅速，公路的发展对人们的生活有着重要的影响，我国的公路工程安全建设问题近几年受到人们的普遍关注，所以建筑企业在进行公路建设时要注意加强工程的现场管理。
参考文献：
[1]朱洪峰. 浅谈如何做好公路工程施工现场管理[J]. 科技创新与应用,2014,09:178.
[2]贾娟. 公路工程施工现场管理存在的问题及对策探讨[J]. 中国新技术新产品,2016,10:168-169.
论文作者:蒋妙强
论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期
论文发表时间:2017/11/23
标签：材料论文; 质量论文; 公路论文; 混凝土论文; 公路建设论文; 工程论文; 公路工程论文; 《基层建设》2017年第24期论文;