摘要：在我国的国家建设中，高速公路工程占有重要的地位，对我国经济和交通物流业的发展起着重要的作用，因此，高速公路工程项目的质量一直是社会普遍关注的话题。其中，高速公路隧道建设是道路建设的必不可少的项目，隧道建设的难度相对较大，隧道的防排水施工是施工中的重要环节。本文主要介绍了高速公路隧道防排水施工技术，希望对工程项目建设提供一些借鉴。
关键词：高速公路；隧道施工；防排水施工
引言
高速公路是交通运输的重要通道，道路安全关系着人们的生命和财产安全，公路项目一旦出现质量问题，不仅会产生巨大的经济损失，同时将会造成恶劣的社会影响，因此，不断的探索高速公路的施工技术，提升公路建设的施工水平是十分必要的。其中，在高速公路建设过程中，高速公路隧道防排水施工具有较高的施工难度，需要施工方充分做好调研和准备工作，严格按照技术要点进行施工，从而保障道路的安全，增加道路的使用寿命，提升道路的经济效益。
1隧道防排水施工的技术要点
隧道建设是高速公路工程项目建设的不可避免的环节，这一环节的施工难度大，其中，隧道防排水施工是需要重点关注的施工阶段。这一部分的技术要点主要包含以下两个方面。
1.1充分做好开洞前的准备工作
在隧道开洞前，要充分做好关于施工现场的环境调研，针对不同的情况合理的做出相关的处理措施，主要的注意事项如下：第一，了解高速公路隧道上空的地质情况，如上空岩石是否有裂缝等，如果有裂缝等需要在开洞前做好封闭填补的措施，可以通过混凝土喷射修补和铺衬的方法进行施工。第二，在施工地形中，如果存在低洼积水的环境，要及时的将其引流排出施工现场。第三，在道路施工地段如果存在泉眼等活水，一定要做好水源的引流，将水源通过导管等排出施工现场。第四，在隧道洞口上方科学合理的进行截水沟设计，保证水可以及时的排到公路之外的地方，达到顺畅排水的效果。对于道路的边坡等地段，也要充分做好防水措施，通过混凝土处理来避免渗漏问题的出现。
1.2 高速隧道开挖涌水地段的防排水处理技术
1.2.1 涌水地段防排水处理技术的应用原则
高速公路在涌水地段开展隧道排水处理应遵循“排水为主，防排结合”的原则，对涌水的原因进行深入研究，并根据实际情况选择最佳的排水处理措施，从而降低涌水造成损失的风险，实现可靠的排水、防水。
1.2.2 高速隧道施工过程中出现涌水地段的主要原因
当隧道施工中出现涌水地段时，需要认真查找出现涌水的原因，常见的主要有以下几种，一是由于地下水发育导致的地下水重新填充排空区域导致隧道洞壁出现局部渗水；二是施工时遭遇断层，水分会在岩石破碎后从缝隙中流出；三是隧道顶层的覆盖层厚度较小，出现局部开裂引起涌水；四是施工区域地下水位较高，开挖后水分自然向低处汇集，导致渗水。出现涌水后，要加强对涌水部位、涌水量的观察和记录，这些数据对排水措施的选择十分重要。
1.2.3 涌水地段的防排水处理方法
确定涌水原因后应根据现场情况选择最佳的防排水措施。通常对于隧道洞内的涌水或隧道区域地下水位较高导致的涌水可以采取超前钻排水孔、设置辅助排水坑道或采取超前小导管灌注浆等措施。如果隧道内的涌水较为集中，可以采取打孔或者开缝的摩擦锚杆等措施进行排水处理。当涌水面积较大时，需要在围岩表面设置软透水管将涌水排除，水管应设置为树枝状，而后采取混凝土喷射的方式进行封堵。
2高速公路隧道防排水施工的注意事项
合理的制定隧道防排水施工方案，可以最大限度的避免隧道渗漏现象的发生。
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2.1高速公路隧道排水施工的注意事项
现阶段，隧道排水施工的主要方式是通过在工程的固定地段设置环向排水管来进行排水，根据高速公路具体路段的水量情况，合理的选择安装一根或者两根排水管，并将透水管锚与混凝土固定在一起。在施工中要特别注意以几点：首先，清理排水管铺设的表面，使其达到干净、无硬物等，特别是混凝土中如果钢筋等突出，很容易对管道造成破坏，造成渗漏。第二，合理的设置排水管的长度，铺设时避免排水管弯曲缠绕，保证其紧贴岩面。第三，在进行隧道拱形结构施工时，要预先在边墙埋设排水管道，并用无纺布等做好防护。第四，保证排水管道直通纵向排水沟，保证水流顺畅。
2.2 高速公路隧道的防水施工的注意事项
高速公路隧道防水系统施工主要有以下几点：首先是铺设防水板，在铺设前应确保初支面的平整度满足施工要求，并及时清除杂物，在铺设时要按照规范、图纸要求安装，松紧度应合理，拱顶的防水板应保留一定的松紧度余地，以便在浇筑混凝土时使混凝土的厚度达标，也避免混凝土泵送时压力过大造成防水板的损坏，且相邻的两块防水板的吊挂松紧度应一致。第二是防水板的焊接接缝，在焊接防水板时应确保搭接的宽度值不小于10厘米，接缝的焊接通常采用自动调温电热式双道塑料热焊机。对于不适用热焊机施工的边角或者是需要修补的区域的焊接需要使用偏喷嘴热风焊枪。为了达到最佳的焊接效果，在正式焊接施工前需要通过试验确定最合适的焊接温度和速度。焊接过程要一次成型，避免焊缝交叉，保持焊缝的一字型，保证焊道的清洁。第三是防水混凝土的施工，防水混凝土能够极大的提高隧道壁的抗渗性，但是为了降低自身特性导致的易收缩出现裂缝等问题，可以在混凝土中增加添加剂来改善，同时可以提升其抗渗性和密实性，在浇筑下料时高度应在2m以内，同时为了提高浇筑时混凝土的密实度，应采取内外同时振捣的方式。
3 高速隧道二次衬砌过程中的防排水施工技术
高速隧道二次衬砌过程中的防排水施工技术主要包括以下几个方面的内容。
3.1 安装防水层
隧道内安装的防水层的质量十分重要，在进场前需要进行抽检，如果发现存在色变、皱纹、撕裂等问题应禁止投入施工，避免因质量问题影响防水层的防水性能，在防水层铺设后，需要对施工质量进行检验，主要是通过观察防水层与喷射混凝土的密贴度、防水板外观是否完好等判定防水层铺设和焊接的质量，同时还要通过压水试验检查防水层的水密能力。
3.2 安装排水管
在安装排水管时，需要注意以下几点：第一是铺设施工需要严格按照图纸和施工标准进行，特别是高程控制需达标，如果排水管铺设的高程不合理，出现涌水时水分不能及时排出或排不干净。第二是不同方向的水管交叉处应采用多通管进行连接。
3.3防水混凝土施工
提高衬砌混凝土的施工质量，需要首先保障所使用的混凝土材料满足工艺和标准的要求，在采购和运输、存储等方面都需要严格把关，确保混凝土材料的性能和规格满足要求。混凝土拌制应均匀，振捣需要由专业人员施工，确保无欠振、漏振。在进行施工缝、变形缝等环节的混凝土振捣施工时，所使用的止水带应和混凝土间密切贴合。
结语
高速公路工程的质量与我们的生活密切相关，随着科学科学的进步，公路工程项目的工程量不断增大，施工难度也逐渐提高。在高速公路隧道建设中，隧道的防排水施工需要注重的问题较多，不但要做好隧道的防水工作，同时也要做好排水工作，保证隧道避免渗漏问题的发生。我们在施工时是要根据具体的施工条件科学合理的制定施工方案，保证道路工程的安全稳定，提升公路建设的整体水平。
参考文献：
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［3］王京龙．柳条山隧道防排水设计施工技术要点［J］．水利水电施工，2013，32（6）：80－81
论文作者:杜辉,穆安志
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/2
标签：隧道论文; 混凝土论文; 高速公路论文; 排水管论文; 防水层论文; 水地论文; 道路论文; 《基层建设》2019年第15期论文;