关键词：铁路桥梁；连续粱；挂篮施工；控制技术
引言
在城市建设当中，铁路桥梁作为城市的重要组成部分，不仅对人们的日常生活有所保障，而且还为国民经济的发展做出了巨大的贡献。伴随着桥梁建设项目的逐渐提升，对于施工技术方面也有了更高的要求，然而当中依然存在很多问题亟待处理，特别是施工工艺当中的连续梁施工。就目前状况而言，挂篮控制技术正日渐成熟，然而仍然存在某些问题亟待解决。对此，应当对铁路建设展开深入的研究，特别是铁路桥梁建设工程，通过对技术进行创新，从而推动铁路建设的不断发展。
1挂篮结构与性能
挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统组成。主桁架是由两片外型呈菱形的桁片在其横向设置前后横梁组成一空间桁架，在前后横梁上设置上下两层平面联结杆件。行走系统主要由轨道、锚固轨道的精轧钢和后锚体系组成。吊带系统用以连接挂篮主桁架和底模平台。上端悬吊于前后横梁桁片上，下端与底平台或侧模分配梁连接，用液压提升装置来调节标高。底平台系统由底篮前后横梁、纵梁等组成，模板直接铺于底平台上，前后横梁悬吊于主桁架，通过这五大系统形成完整的挂篮结构。
2挂篮技术的控制要点分析
2.1线形控制
在连续箱梁菱形挂篮悬臂浇筑的作业流程当中，调整挠度的工作十分重要，影响梁区间高度的要素非常多，主要包括：构造形式的来回变换、受热与采光变化、作业承重、连续箱梁的自身负重、挂篮走形的程度等。对挠度展开调整会直接影响到作业效益，因此必须谨慎处理。
2.2挂篮施工的设计
挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊带系统、底平台系统、模板系统五大部分组成。各个系统参数有差异而且功能也不尽相同。挂篮要根据设计要求的截面尺寸、梁段最重段重量、挂篮自重及其他施工荷载等技术参数按照最不利状态进行设计。确保挂篮能够满足连续梁施工安全及技术要求。连续梁挂篮施工的重要部分是挂篮施工的拼接，挂篮在设计制造完成后需进行预拼装，检查各个部件连接紧密性、焊接强度及安全性能。在施工过程应该严格按照安全操作规程进行，施工人员对于每个步骤都需要秉承细致、耐心、合规的原则来进行。
2.3挂篮的走行
在前阶段的预应力施工完成之后就要进行挂篮行走处理。在施工作业之前要对各个构件进行检查，分析悬吊系统以及走形系统，及时处理其存在的问题，保障安全性，通过专业对其进行负责处理。
2.4挂篮预压试验
（1）预压承载。预压承载受限于展开挂篮作业当中存在的最差状况，模仿给以同样的承载，来保证测量的足够真实。（2）预压方式。在对挂篮展开预压的过程中，通常采取的预压方式为经过液压千斤顶而展开施压，按照已知的预压承载对力量进行相应的改变。
2.5挂篮拆除
施工结束之后就要拆除挂篮，这是一个重要的施工环节。在施工过程中要基于特定的顺序施工作业，在施工中要通过塔吊以及起重机在桥面上安装底模架以及外侧模，通过分片的方式拆除钢枕。
3连续梁挂篮施工注意事项
3.1张拉控制
在连续梁挂篮的具体工作当中，通常会由于张拉调整的不恰当而导致预应力钢筋发生脱落、扯断的状况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，在进行作业的过程当中，应当对张拉调整方面的工作进行相对严格的把控，进而防止以上不良状况的发生。第一，必须将有关施工钢筋、器具及仪器测试方面的工作做好；第二，应当谨遵有关张拉作业方面的相关规定，防止由于预应力钢筋脱落、扯断而造成经济发生损失及造成人员伤亡的情况发生。
3.2挂篮走行控制
挂篮走行是连续梁施工最为危险的一步，走行中由专人统一指挥，走行前后必须检查到位。挂篮走行前，需检查纵向、竖向及横向预应力筋是否张拉完毕；相关预留孔预埋件是否位置正确、竖直；走道梁相接处是否平整无错牙，走道梁间的螺栓是否上齐；走道梁是否均与梁部预埋U型筋或竖向精扎螺纹钢锚固紧，每根走道梁是否至少有3根精轧螺纹钢锚固且间距不得＞1.0m；走道梁上是否放出了挂篮走行到的位置标识及限位钢架；挂篮以外的杆件或物体是否影响挂篮走行。
3.3高程控制措施
在展开连续梁的挂篮作业的过程当中，应当将高程控制网当作作业的关键所在。所以，展开作业的过程当中，应当将高程控制点的部署与已建的高程控制网进行匹配，并且应当装配不少于2个高程控制点以作为其的控制参照位点，之后再按照作业现场的具体状况进行某些不会对作业产生影响的控制点进行较好的布置；按照有关测量标准与作业仪器配备方面的规定，挑选全站仪与性能较高的水准仪按照已有规范展开现场作业。
3.4预应力混凝土浇筑
混凝土浇筑质量直接影响着桥梁工程挂篮施工的顺利进行，在实际施工中应控制好混凝土质量。因此，在挂篮施工中混凝土浇筑施工也是技术难点之一，在浇筑过程中，技术人员需要通过浇筑环节和浇筑原料两个方面对浇筑过程进行控制。在施工开始之前，施工人员首先需要对施工混凝土进行配比和搅拌，保证其性状等可以满足施工需求。配制：①预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。粗骨料应采用碎石，其粒径宜为5～25mm。②混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。③混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。④从各种材料引入混凝土中的氯离子总含量（折合氯化物含量）不宜超过水泥用量的0.06%。超过0.06%时，宜采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施。浇筑：①浇筑混凝土时，对预应力筋锚固区及钢筋密集部位，应加强振捣。②对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋，对后张构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道。
结语
总之，连续梁挂篮施工技术具备施工效率高，占用面积小和工程造价合理的典型特征，在铁路桥梁的连续梁施工过程中受到了极为广泛的运用。但在施工过程中需要综合考虑各方面的影响条件，重视各环节施工的安全性，才能更好地推进挂篮施工工程的发展，确保项目的施工质量和工作效率。
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作者简介：
张涛（1986-），男，河北保定，工程师，从事水电及铁路工程施工技术与管理工作，中国水利水电第五工程局有限公司,四川成都,610066。
论文作者:张涛
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷15期
论文发表时间:2019/11/15
标签：挂篮论文; 作业论文; 预应力论文; 桥梁论文; 预压论文; 混凝土论文; 系统论文; 《建筑实践》2019年第38卷15期论文;