摘要：构建配网故障抢修一体化调度系统，可以实时共享各个系统间的数据资料，缩短抢修时间，提高抢修质量，强化用户服务满意度，充分体现信息化系统技术升级、智能配网建设的社会效益、经济效益。本文对配网故障抢修一体化调度系统进行研究。
关键词：配网；故障抢修；一体化调度系统
电力系统配网故障抢修一体化调度系统的建设能够有效的提升配网故障的抢修效率，使配网故障引发的损失降到最低。在配网故障抢修的过程中，配网故障抢修一体化调度系统能够科学合理的调度抢修人员，实现资源的最大化利用，有效的缩短了抢修的时间，提高了抢修的技术含量，为电力系统的稳定运行以及社会经济的发展提供了有力的保障。
1配电网及一体化调度系统的内涵
所谓的配电网是指在电力网络中起分配电能作用的网络，其组成部分主要包括架空线路、电塔、配电变压器、无偿补偿器等。所谓“一体化调度系统”，主要是指统一的分配和调度系统。由于配电网暴露在外部环境中，极易受到外界因素的影响，易发生故障，因此，在电网抢修中形成了一体化调度系统，主要由电网系统进行合理、统一调配，避免出现杂乱无章的现象，影响维修人员的正常维修，进而降低维修效率，激化与用户之间的矛盾。
2构建配网故障抢修一体化调度系统的必要性
第一，厂家、性能不同的信息化系统，技术性能不同，实际使用过程中，系统之间的兼容性较差，易行成数据孤岛，导致设备重配、资源浪费；而且还会降低抢修方案制定效率，弱化抢修工作具体实施的可靠性。第二，常规抢修模式中，管理系统、调度系统、监控系统均为独立存在，无法统筹调度，导致故障抢修过程中，存在较严重的财力、人力、物力浪费现象，抢修质量、效率无法达到智能配电网需求；而且常规配电网的故障抢修模式，并没有形成良好的监测技术手段，无法快速准确的查找故障位置，只能通过经验知识分析故障点，用时较长且可靠性较差。
总体而言，独立调控管理系统、常规电力抢修模式均不具有良好的节能性、经济性、准确性、可靠性，无法满足当下的智能配电网故障抢修需求以及客服服务调度管理需求，因此，构建配电网故障抢修一体化调度系统势在必行。
3抢修一体化调度系统方案
配网故障抢修一体化调度系统通过将国家电网客服系统与抢修调度系统进行整合，实现一个抢修调度只会系统，在系统运行的过程中，由国家电网GIS信息服务平台来提供电网的空间数据，从而实现对于空间位置的确定。在配网故障抢修一体化调度系统运行的过程中，以MIS营销业务应用系统、负控系统、国家电网客服系统等现有的系统作为基础来进行整合，从而实现对于配网故障的抢修一体化调度。在系统运行的过程中，使用了数据库技术、网络通信技术以及GPS定位技术等多项技术。当配电网出现故障时，通过数据库以及网络通信技术，配网故障抢修一体化调度系统指挥人员能够在第一时间发现故障的存在，在用户报修时就能够通过智能分析系统对于配网的故障进行智能分析，从而在第一时间制定出最合适的应当方案，在第一时间完成故障的抢修，为人们的正常用电提供有力的保障。
4配网故障抢修一体化调度系统功能的设计与实现
4.1舆论监督下的精益管理
配网故障抢修的服务对象是广大用电客户，为了提高精益化管理水平就要加大舆论的监督与向导，充分调动社会力量、客观舆论力量来监督抢修服务。客户的舆论反馈可以作为一种约束，因为当故障抢修不及时或出现问题时会立刻引起舆论重视，舆论的监督作用就体现于此，要想发挥舆论引导与监督作用，通常可以从以下方面入手：如果因为故障抢修而发生大规模断电、高压停电时则应该向配网高层负责人汇报，开通媒体投诉热线，电力高层管理者热线等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆并将停电信息、抢修进展情况等利用媒体舆论向广大客户传播公布，将相关内容及时传输给传媒人员。故障抢修过程中应该设计通讯平台与报警设备，利用其信息通讯与警报等功能来让广大客户掌握抢修进展情况，让客户安心放心。而且要密切关注客观舆论，并根据舆论来及时进行安抚。
4.2自动生成配网故障抢修工作单
配网故障抢修一体化调度系统能够在符合相关规定的前提下，自动获得负控主站系统、MIS系统、95598客服系统等的内部信息，并自动填写完成抢修工作单；根据GIS地理信息，帮助抢修人员指派配网故障抢修车辆和人员、根据SCADA系统中关于配网故障的相关信息。合理配置抢修器具和抢修材料：抢修人员将填写完成的工作单打印出来后。就可以赶往配网故障点进行故障抢修工作，通过配网故障抢修一体化调度系统得出的工作单，不仅准确可靠，还避免了手动填写造成的时间消耗，减少抢修人员到达故障点的时间和抢修时间，提高抢修的效率。
4.3 GPS车辆定位
在抢修中心接收到抢修信息后，客服人员会对GIS系统的车辆与人员调度进行人工复核，及时修改其中的错误，以确保合理地对车辆与人员进行安排。通过运用一体化调度系统，抢修车辆的位置得到了实时定位，客服人员将运用GIS地理图形对抢修线路进行合理优化，缩短抢修时间，提升抢修人员的工作效率，为用户提供优质的服务。
4.4 GPS车辆定住跟踪和工器具、材料管理
当抢修中心获得故障信息或接到国家电网客服的抢修电话后，就会参照系统GIS智能定位分派人员和车辆安排决策进行人工复核，修正其中可能存在的问题，完成抢修人员及车辆安排。系统实时获取抢修车辆上车载GPS返回的定位坐标信息，并结合GIS地理图形合理优化抢修车辆行驶路线，以达到车辆行驶路径实时跟踪和动态优化，缩短抢修时间。根据抢修人员根据现场故障描述信息，结合系统判断结果完成现场所需工具、材料的自动登记，减少工器具、材料的申请和审批时间，实现配网抢修精细化管理，提高抢修速率和质量。
5方案构建
对于实际的电力抢修工作，配网故障抢修一体化调度系统实现了电网客服系统与抢修调度系统的有机结合，形成了统一抢修调度的指挥平台。在一体化调度系统的运行过程中，电网系统通过GIS地理图形服务平台对故障点实现了准确的空间定位，并将MIS营销业务应用系统、负控系统与电网客服系统进行结合，作为一体化调度系统的基础，实现了该系统的正常运行，较大程度地实现了对抢修工作的统一调度。除此之外，该系统将数据库技术、网络通信技术与GPS定位系统融入其中。当配电网发生故障时，可在第一时间对抢修人员进行合理调配，并借助自动分析故障信息的能力，为抢修人员提供了明确的抢修目标，在第一时间形成抢修方案，极大地保障了用户的正常用电。
结束语：
供电企业在市场经济条件下为了获取更多的市场份额，就必须具备明显的竞争优势和较顽强的竞争力，在实现经济效益最大化的同时，还要考虑到社会效益。而应用配网故障抢修一体化调度系统能够大大提高配网故障的抢修效率、缩短检修时，降低因故障抢修对人民生活用电的干扰、为用户提供优质高效的供电服，有利于供电企业竞争力的提高，也有助于企业长期可持续发展。
参考文献：
[1]张波.配网故障抢修一体化管理模式创新研究[J].低碳世界，2015，31：8-9.
[2]吴慧.配网调控一体化运维体系建设研究[J].中国高新技术企业，2015，05：137-138.
[3]郑刚.电网故障抢修一体化调度决策系统设计及应用[J].电力需求侧管理，2015，03：52-54.
[4]吴炜.基于县级电网调度一体化的管理模式[J].农村电气化，2015，10：37-39.
论文作者:祁吾明
论文发表刊物:《电力设备》2019年第6期
论文发表时间:2019/7/9
标签：故障论文; 系统论文; 人员论文; 客服论文; 电网论文; 舆论论文; 过程中论文; 《电力设备》2019年第6期论文;