武汉市青山区市政工程总公司 湖北省 武汉市
摘要：市政道路无障碍设计不仅可以方便人们的出行，也能够起到规范交通的作用。然而，在我国现阶段市政道路无障碍设计中还存在着很多问题，需要在设计中针对无障碍设计的要点进行优化。本文通过介绍市政道路无障碍设计体现的现实意义，分析了无障碍设计在市政道路设计中的体现，仅供参考。
关键词：无障碍设计;市政道路设计;体现;要点
1研究市政道路设计中无障碍设计体现的现实意义
无障碍设计，作为市政道路运行使用实现人性化目标的重要设计技术，其为残障人士、孕妇以及老幼群体提供了安全便捷的公共生活环境。针对市政道路无障碍设计技术运用的优势。相关管理部门针对以往的设计工作经验制定了一套较为完善的标准规范，以使市政道路所处行业的发展加快实现全面可持续发展目标。然而，在实践过程中，无障碍设计仍存在一些问题局限。为此，市政道路设计工作者应加大无障碍设计控制要点的研究体系，以使其更趋效用的体现于城市化进程的道路建设项目当中。如此，城市化中的道路系统建设一环，就能以人性化与可持续化的状态向前发展。
2市政道路设计中的无障碍设计要点
研究表明，将无障碍设计技术运用于市政道路设计时，需综合考虑各方面因素与工程建设要求。具体来说，就是在满足相关管理部门对市政道路设计提出的规范标准需求情况下，尽可能提升设计控制的有效性。（1）市政道路无障碍设计人员应采用合理的无障碍设施，以使服务的障碍群体能够安全使用，进而便捷快速地到达目的地。此外，还应注重无障碍舒适度的设计体现，以为弱势群体提供更趋“无障碍”的使用体验。（2）通过设置合理的无障碍设施，应将出行安全作为重点设计控制对象，以为其安全到达目的地提供环境条件。如此，就可尽可能的降低交通安全事故的出现。（3）市政道路的设计中的无障碍设计，顾名思义，应兼顾工程建设使用的全部群体需求，进而为更多交通环境使用人员提供便利的生产生活环境。如，在对市政道路坡道进行无障碍设计时，应根据工程项目的实际情况将坡道划分为缘石坡道与行进坡道。此过程，因行进坡度较小，所以，应更多地用于障碍人群的通行设置。而缘石坡道作用于市政道路设计实践时，则应控制好平整度，以为障碍人员的安全通过提供环境保障。
3无障碍设计在市政道路设计中的体现分析
3.1盲道问题及优化要点
盲道是市政道路无障碍设计的重点，实际生活中也会发现基本上人行横道上都会设置盲道，而且很显著。当然，这种显著只是在正常人的眼中。但是如果是盲人，在使用盲道时就会遇到很多的问题。例如，当前很多城市的盲道设计并不合理，设计理念相对落后，盲道中没有明显的方向提示，而且每一条路上的盲道几乎一样，在途经银行、厕所和医院等场所的时候也没有任何变化，没有设置提示砖等，因此盲人在行走过程中很难辨别方向，也不能明确是否到达目的地。虽然设置了盲道，但是实际上并没有达到无障碍设计的要求和效果。而这类问题在我们很多城市的盲道设计中都是很常见的，而现在很多城市无障碍设计中，对于盲道设计也进行了优化，感知盲道就是其中效果比较好的优化方案。感知盲道实际上就是对现有盲道的升级和优化，利用可以提供信息的盲道砖块方便盲人辨别方向和场所。例如在盲道砖块上标记方向，设置方位定位桩明确医院、商场和厕所等场所，一方面对现有导盲技术进行了完善，另一方面也有利于盲人的出行。具体的优化设计主要有以下几点。
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(1)盲道北向砖
盲道北向砖顾名思义，就是导盲砖块可以指示北方向，这种一般在较长的盲道中进行设置，在行进盲道和提示盲道间也可以设置。盲道北向砖有两部分组成，外侧轮廓砖和内侧圆形砖。外侧轮廓砖就是在人行道上的方形砖挖出的圆孔，而内侧圆形砖要小于外侧轮廓砖，并且砖面上有方向标记，该标记略微突出砖面，以免盲人进行感知。带有方向标记的圆形砖和外侧轮廓砖组合就形成了盲道指向砖。内侧带有标记的圆形砖可以转动，调整方向，调整到北向后用水泥进行固定，有关部门或者盲校要将辨别方向的方法告知盲人，盲人通过这些盲道指向砖时就能够明确的知道方向。当然，视觉正常的人如果在城市中迷失方向，也可以通过盲道指向砖来辨别方向。
(2)方位定位砖
方位定位砖在城市盲道中是很重要的设置，也是盲人出现到达目的地的主要依据，当然这也恰恰是很多城市盲道中容易被忽略的。方位定位砖主要通过砖面上的搓板样棱条数量和箭头棱条进行方位和场所制定。方位定位砖的棱条和行进的盲道垂直，而且两侧还铺设了提示盲道。方位定位砖上数量不等的棱条实际上是代表的特定的场所，一个棱条代表公共厕所;两个棱条代表菜市场;三个棱条代表商场;四个棱条代表公交车站，而横向道棱条代表的是医院。方位定位砖上的箭头棱条指的是这些场所的方位。这些方位定位砖上的信息要告知盲人，使盲人可以通过砖面上的信息到达目的地。
(3)导盲路牌
一般情况下，导盲路牌设置在盲道两侧和交叉口等位置，路牌上有盲文和汉字进行导盲提示。导盲路牌主要是方便盲人出现的，所以设置高度都很低，一般高度都是1.3m左右，而且距离盲道边缘线大约0.8m左右的位置，这样不仅可以使盲人获取交通信息，也不会干扰其他人的行走。导盲路牌上的文字要有很强的凹凸感，而且信息要简洁明了，使盲人朋友能够快速准确的掌握信息。
(4)盲道砖的组合
以上提高的盲道北向砖可以指明方向，方位定位砖可以提示场所所在地，导盲路牌可以使盲人获取交通信息，但是也不难发现，这些措施作用都比较单一，只能使盲人了解比较单一的信息，如果不能进行合理的组合，盲人出行还是存在一定的问题。因此，要根据实际情况对所有的导盲措施进行科学合理的组合，使盲人朋友可以全面的了解道路环境信息，实现无障碍出现。
3.2减速带盲道
城市中很多街道社区的路口、人行横道、单位出入口等地方都是盲道中断的位置，而且中断的距离通常在10m以上，在这种位置上盲人如果没有别人帮助的情况下是没有办法通过的。所以，在城市盲道中断的位置要设计减速带盲道，一方面可以使盲人能够顺利通行，另一方面也能够使汽车减速，保护行人的安全，而对其他人也能够起到视觉引导的作用。
3.3台阶的优化
现代城市中市政工程，建筑工程数量都很多，所以台阶随处可见。台阶对于障碍人群来说是出行的主要障碍，而且很多位置的台阶边缘都没有扶手，这就给障碍人群的行走带来一定的危险，所以，城市中台阶也要进行无障碍设计，首先对于台阶的高度和宽度进行合理的设计，其次在地下通道和人行天桥的台阶边缘设计扶手，保证障碍人群出行的安全。除此之外，在路面设计上尽量使用颜色进行警戒，使行人能够引起注意。
3.4基于语言障碍的无障碍设计的优化
针对语言障碍人群，市政道路的无障碍设计中要进行交通标志的设计，而且标识牌要显眼，位置要明显，标志的内容要简单明了，这样就能够保证大部分语言障碍人员都能够通过标识牌识别交通信息。而且标识牌上的标志和文字信息要有凹凸感，这样即使视觉有一定问题的人员也可以进行触摸识别信息。而健康人群也可以通过标识牌获取交通信息。除此之外，还要考虑老人和小孩对于普通标识识别能力较弱的特点，适当的调整标识和设计标识符号，使标识牌能够被大部分群里认知。
4结束语
综上所述，社会发展的脚步从未停止，科学技术日新月异，人们会一直追求高品质的生活，希望社会实现和谐发展，整个国家和民众越来越关心我们的弱势群体。因此，在进行市政道路规划设计的环节，我们必须考虑到各方面人士对于道路的使用需求，尤其是特殊人群。只有在进行道路设计的环节中，不断融入无障碍理念，让弱势群体感受到我们的关心和帮助，平等的享受道路使用权，体现人性化的服务宗旨，为我们国家的繁荣发展做出贡献。
参考文献
[1]莫若.市政道路的无障碍设计研究.建材与装饰,2016.18.72-73.
[2]曹荣娜.无障碍设计在市政道路工程设计中的体现.门窗,2016.04.135-136.
[3]刘敏.无障碍设计在市政道路设计中的人性体现.中国建材科技,2015,24.02.96+110.
论文作者:陈国奇
论文发表刊物:《防护工程》2019年10期
论文发表时间:2019/8/13
标签：无障碍论文; 盲人论文; 市政道路论文; 方位论文; 方向论文; 路牌论文; 坡道论文; 《防护工程》2019年10期论文;